Ciencia y Tecnología
Combustible hecho de aire y agua a precio competitivo: es la promesa de una startup China que pretende revolucionar el sector
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 <img src="https://i.blogs.es/a4b476/adigun-ampa-9u0vaxekzgu-unsplash/1024_2000.jpeg" alt="Combustible hecho de aire y agua a precio competitivo: es la promesa de una startup China que pretende revolucionar el sector" />
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<p>Hay todo un mundo en esto de los <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/hay-grandes-avances-combustibles-sinteticos-para-coche-problema-que-nadie-cree-ellos-1" data-vars-post-title="Hay grandes avances en los combustibles sintéticos para el coche. El problema es que nadie cree en ellos" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/hay-grandes-avances-combustibles-sinteticos-para-coche-problema-que-nadie-cree-ellos-1">combustibles sintéticos</a>. Y no es para menos, ya que aquel que pueda desarrollar un carburante renovable, sin dañar al medio ambiente y con elementos que tengamos en abundancia, tiene el cielo ganado. Y en este aspecto, hay una startup de Shanghái que promete haber dado un paso significativo. Y es que si sus afirmaciones se sostienen, podría cambiar las reglas del juego. Te contamos los detalles.</p>
<p><!-- BREAK 1 --></p>
<p><strong>Contexto</strong><strong>.</strong> China importa más del 70% del petróleo crudo que consume, y una proporción considerable viene de Oriente Medio. Si has estado atento a esta región del planeta estas últimas semanas, habrás visto que <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/energia/iran-exporta-petroleo-que-antes-guerra-gracias-a-china-a-isla-que-nadie-se-atreve-a-bombardear" data-vars-post-title="Uno podría pensar que la guerra habría hundido el negocio del petróleo de Irán. Está pasando justo lo contrario" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/energia/iran-exporta-petroleo-que-antes-guerra-gracias-a-china-a-isla-que-nadie-se-atreve-a-bombardear">la cosa no está muy allá</a>. Y es que en un momento en que los conflictos en el Golfo Pérsico generan volatilidad en los mercados y amenazan las cadenas de suministro energético, Pekín lleva años buscando alternativas a los combustibles fósiles convencionales. Es en ese escenario donde emerge Carbonology.</p>
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 <a href="https://www.xataka.com/energia/iberdrola-endesa-encuentran-a-su-mejor-aliada-bruselas-asi-plan-europeo-que-quiere-salvar-almaraz" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Iberdrola y Endesa encuentran a su mejor aliada en Bruselas: así es el plan europeo que quiere salvar Almaraz "><br />
 <img alt="Iberdrola y Endesa encuentran a su mejor aliada en Bruselas: así es el plan europeo que quiere salvar Almaraz " width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/b3d9dc/almaraz/375_142.jpeg" /><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/energia/iberdrola-endesa-encuentran-a-su-mejor-aliada-bruselas-asi-plan-europeo-que-quiere-salvar-almaraz" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Iberdrola y Endesa encuentran a su mejor aliada en Bruselas: así es el plan europeo que quiere salvar Almaraz ">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/energia/iberdrola-endesa-encuentran-a-su-mejor-aliada-bruselas-asi-plan-europeo-que-quiere-salvar-almaraz" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Iberdrola y Endesa encuentran a su mejor aliada en Bruselas: así es el plan europeo que quiere salvar Almaraz ">Iberdrola y Endesa encuentran a su mejor aliada en Bruselas: así es el plan europeo que quiere salvar Almaraz </a>
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<p><strong>Qué ha anunciado exactamente.</strong> Tal y como <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/3346892/unlimited-gas-chinese-firm-claims-it-can-produce-petroleum-air-and-water">comparte</a> SCMP, la empresa, cofundada en 2024 por un ex vicepresidente de Tesla, afirma haber desarrollado un proceso para convertir el dióxido de carbono (extraído del aire y del agua) en combustible sintético utilizando energía solar y eólica. Los productos que asegura poder fabricar incluyen gasolina, diésel, queroseno para aviación y nafta, todos ellos a precios competitivos con los del mercado. La compañía también habría anunciado que está preparando un despliegue para producir a gran escala su producto en China.</p>
<p><!-- BREAK 2 --></p>
<p><strong>Cómo funciona esta tecnología.</strong> El proceso que describe la startup se basa en la captura directa de aire, conocida en la industria como <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.iea.org/energy-system/carbon-capture-utilisation-and-storage/direct-air-capture">DAC</a> (Direct Air Capture). Esta técnica consiste en extraer COâ de la atmósfera y combinarlo con hidrógeno, obtenido a su vez mediante electrólisis del agua usando energías renovables, para sintetizar hidrocarburos líquidos.</p>
<p>El resultado son combustibles prácticamente idénticos a los derivados del petróleo, pero cuyo ciclo de carbono es cerrado: el COâ que emiten al quemarse es el mismo que se capturó para fabricarlos. Realmente no es un proceso nuevo, pues lleva años desarrollándose en laboratorios de todo el mundo y <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/energia/esta-startup-quiere-elaborar-combustible-sintetico-viento-agua-aire-su-objetivo-acelerar-descarbonizacion" data-vars-post-title="Esta startup quiere elaborar combustible sintético con viento, agua y aire. Su objetivo: acelerar la descarbonización" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/energia/esta-startup-quiere-elaborar-combustible-sintetico-viento-agua-aire-su-objetivo-acelerar-descarbonizacion">existen proyectos piloto en marcha</a>, como la planta Haru Oni, en el sur de Chile, impulsada por empresas como Siemens y Porsche.</p>
<p><!-- BREAK 3 --></p>
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<p><strong>Lo que aún no está claro.</strong> Lo malo es que las afirmaciones de Carbonology carecen de detalles. <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/3346892/unlimited-gas-chinese-firm-claims-it-can-produce-petroleum-air-and-water">Según el medio</a>, un portavoz de la empresa confirmó la información pero se negó a ofrecer más información al respecto. Tal y como comparte SCMP, la compañía tiene un capital registrado de algo más de 14 millones de yuanes (unos 2 millones de dólares) y completó una primera ronda de financiación el año pasado. En enero inauguró un centro de I+D en Shanghái valorado en 300 millones de yuanes, junto a una línea de producción de queroseno sintético.</p>
<p><!-- BREAK 4 --></p>
<p>En todo caso, la empresa reconocía que las futuras operaciones comerciales que realicen probablemente tengan que ubicarse cerca de grandes instalaciones de energía solar y eólica en el oeste de China, ya que se trata de un proceso con una alta demanda energética.</p>
<p><strong>Un problema que persiste</strong><strong>.</strong> Los combustibles sintéticos producidos a partir de renovables siguen siendo caros. El medio hace alusión al <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S019689042500319X">paper</a> publicado en enero de 2025 en la revista Energy Conversion and Management, donde se identificaban algunos de los obstáculos para su comercialización, entre ellos alta intensidad de capital, baja eficiencia energética en la conversión y ausencia de infraestructura y marcos regulatorios que permitan su despliegue a gran escala.</p>
<p><!-- BREAK 5 --></p>
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 <a href="https://www.xataka.com/energia/30-energia-rascacielos-producida-sus-propios-cristales-tecnologia-fotovoltaica-semitransparente-realidad-espana" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title='Los rascacielos son un agujero energético. Idea de unos investigadores españoles: convertir sus cristales en "paneles"'><br />
 <img alt='Los rascacielos son un agujero energético. Idea de unos investigadores españoles: convertir sus cristales en "paneles"' width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/42c547/rascacielos/375_142.jpeg" /><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/energia/30-energia-rascacielos-producida-sus-propios-cristales-tecnologia-fotovoltaica-semitransparente-realidad-espana" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title='Los rascacielos son un agujero energético. Idea de unos investigadores españoles: convertir sus cristales en "paneles"'>En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/energia/30-energia-rascacielos-producida-sus-propios-cristales-tecnologia-fotovoltaica-semitransparente-realidad-espana" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title='Los rascacielos son un agujero energético. Idea de unos investigadores españoles: convertir sus cristales en "paneles"'>Los rascacielos son un agujero energético. Idea de unos investigadores españoles: convertir sus cristales en "paneles"</a>
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<p><strong>Lo de Repsol</strong>. En España, la principal compañía que ha impulsado combustibles renovables en sus gasolineras ha sido Repsol, aunque el concepto en este caso es distinto. Lo de Repsol viene de <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/gasolina-diesel-renovables-ultimo-bastion-coches-combustion-para-poder-circular-europa-tienen-dificil" data-vars-post-title="Ante el lento avance del coche eléctrico, España tiene una alternativa olvidada: el combustible 100% renovable" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/gasolina-diesel-renovables-ultimo-bastion-coches-combustion-para-poder-circular-europa-tienen-dificil">un proceso que reutiliza aceite de cocina usado</a>, restos de procesos agrícolas y residuos forestales para desarrollar su combustible Nexa, que ya se comercializa en cientos de gasolineras del país.</p>
<p><!-- BREAK 6 --></p>
<p>No obstante, la compañía sí estudia también la técnica de DAC para producir combustibles sintéticos. Lo hace a través de un proyecto puntero en el Puerto de Bilbao (Petronor). De momento lo que tienen es una planta de demostración, así que habrá que esperar para ver si tiene salida.</p>
<p><!-- BREAK 7 --></p>
<p><strong>Para el carro</strong><strong>.</strong> Que una startup china con apenas un año de vida afirme haber resuelto el problema de costes que tiene bloqueada a toda la industria es, como mínimo, interesante, pero faltan datos para avalarlo. La tecnología DAC existe y está madurando, pero la mayoría del COâ capturado hasta ahora se almacena bajo tierra, no se convierte en combustible. Que el anuncio se haya dado justo en estas circunstacias es curioso, cuanto menos. Así que habrá que esperar a ver si ese proyecto se acaba materializando y cumple con lo que promete.</p>
<p><!-- BREAK 8 --></p>
<p>Imagen de portada | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://unsplash.com/es/@adgap">ADIGUN AMPA</a></p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/energia/europa-se-desangra-a-ritmo-1-000-millones-al-dia-crisis-ormuz-expone-nuestra-mayor-debilidad-estructural" data-vars-post-title="115 millones de barriles liberados y un temor en el horizonte: que la gasolina en España se vaya a los 2€/litro" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/energia/europa-se-desangra-a-ritmo-1-000-millones-al-dia-crisis-ormuz-expone-nuestra-mayor-debilidad-estructural">115 millones de barriles liberados y un temor en el horizonte: que la gasolina en España se vaya a los 2€/litro</a></p>
<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/combustible-hecho-aire-agua-a-precio-competitivo-promesa-startup-china-que-pretende-revolucionar-sector?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=19_Mar_2026"><br />
 <em> Combustible hecho de aire y agua a precio competitivo: es la promesa de una startup China que pretende revolucionar el sector </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=19_Mar_2026"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por <a href="https://www.xataka.com/autor/antonio-vallejo-taslimi?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=19_Mar_2026"><br />
 Antonio Vallejo<br />
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<p> Hay todo un mundo en esto de los combustibles sintéticos. Y no es para menos, ya que aquel que pueda desarrollar un carburante renovable, sin dañar al medio ambiente y con elementos que tengamos en abundancia, tiene el cielo ganado. Y en este aspecto, hay una startup de Shanghái que promete haber dado un paso significativo. Y es que si sus afirmaciones se sostienen, podría cambiar las reglas del juego. Te contamos los detalles.<br />
Contexto. China importa más del 70% del petróleo crudo que consume, y una proporción considerable viene de Oriente Medio. Si has estado atento a esta región del planeta estas últimas semanas, habrás visto que la cosa no está muy allá. Y es que en un momento en que los conflictos en el Golfo Pérsico generan volatilidad en los mercados y amenazan las cadenas de suministro energético, Pekín lleva años buscando alternativas a los combustibles fósiles convencionales. Es en ese escenario donde emerge Carbonology.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Iberdrola y Endesa encuentran a su mejor aliada en Bruselas: así es el plan europeo que quiere salvar Almaraz </p>
<p>Qué ha anunciado exactamente. Tal y como comparte SCMP, la empresa, cofundada en 2024 por un ex vicepresidente de Tesla, afirma haber desarrollado un proceso para convertir el dióxido de carbono (extraído del aire y del agua) en combustible sintético utilizando energía solar y eólica. Los productos que asegura poder fabricar incluyen gasolina, diésel, queroseno para aviación y nafta, todos ellos a precios competitivos con los del mercado. La compañía también habría anunciado que está preparando un despliegue para producir a gran escala su producto en China.<br />
Cómo funciona esta tecnología. El proceso que describe la startup se basa en la captura directa de aire, conocida en la industria como DAC (Direct Air Capture). Esta técnica consiste en extraer COâ de la atmósfera y combinarlo con hidrógeno, obtenido a su vez mediante electrólisis del agua usando energías renovables, para sintetizar hidrocarburos líquidos.<br />
El resultado son combustibles prácticamente idénticos a los derivados del petróleo, pero cuyo ciclo de carbono es cerrado: el COâ que emiten al quemarse es el mismo que se capturó para fabricarlos. Realmente no es un proceso nuevo, pues lleva años desarrollándose en laboratorios de todo el mundo y existen proyectos piloto en marcha, como la planta Haru Oni, en el sur de Chile, impulsada por empresas como Siemens y Porsche.</p>
<p>Lo que aún no está claro. Lo malo es que las afirmaciones de Carbonology carecen de detalles. Según el medio, un portavoz de la empresa confirmó la información pero se negó a ofrecer más información al respecto. Tal y como comparte SCMP, la compañía tiene un capital registrado de algo más de 14 millones de yuanes (unos 2 millones de dólares) y completó una primera ronda de financiación el año pasado. En enero inauguró un centro de I+D en Shanghái valorado en 300 millones de yuanes, junto a una línea de producción de queroseno sintético.<br />
En todo caso, la empresa reconocía que las futuras operaciones comerciales que realicen probablemente tengan que ubicarse cerca de grandes instalaciones de energía solar y eólica en el oeste de China, ya que se trata de un proceso con una alta demanda energética.<br />
Un problema que persiste. Los combustibles sintéticos producidos a partir de renovables siguen siendo caros. El medio hace alusión al paper publicado en enero de 2025 en la revista Energy Conversion and Management, donde se identificaban algunos de los obstáculos para su comercialización, entre ellos alta intensidad de capital, baja eficiencia energética en la conversión y ausencia de infraestructura y marcos regulatorios que permitan su despliegue a gran escala.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Los rascacielos son un agujero energético. Idea de unos investigadores españoles: convertir sus cristales en "paneles"</p>
<p>Lo de Repsol. En España, la principal compañía que ha impulsado combustibles renovables en sus gasolineras ha sido Repsol, aunque el concepto en este caso es distinto. Lo de Repsol viene de un proceso que reutiliza aceite de cocina usado, restos de procesos agrícolas y residuos forestales para desarrollar su combustible Nexa, que ya se comercializa en cientos de gasolineras del país.</p>
<p>No obstante, la compañía sí estudia también la técnica de DAC para producir combustibles sintéticos. Lo hace a través de un proyecto puntero en el Puerto de Bilbao (Petronor). De momento lo que tienen es una planta de demostración, así que habrá que esperar para ver si tiene salida.</p>
<p>Para el carro. Que una startup china con apenas un año de vida afirme haber resuelto el problema de costes que tiene bloqueada a toda la industria es, como mínimo, interesante, pero faltan datos para avalarlo. La tecnología DAC existe y está madurando, pero la mayoría del COâ capturado hasta ahora se almacena bajo tierra, no se convierte en combustible. Que el anuncio se haya dado justo en estas circunstacias es curioso, cuanto menos. Así que habrá que esperar a ver si ese proyecto se acaba materializando y cumple con lo que promete.</p>
<p>Imagen de portada | ADIGUN AMPA</p>
<p>En Xataka | 115 millones de barriles liberados y un temor en el horizonte: que la gasolina en España se vaya a los 2€/litro</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> Combustible hecho de aire y agua a precio competitivo: es la promesa de una startup China que pretende revolucionar el sector </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por<br />
 Antonio Vallejo</p>
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