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Caracas, Maracaibo y Valencia: Arajet inicia trámites para enlazar RD con Venezuela
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<p><strong>Arajet</strong> inició los trámites ante la Junta de Aviación Civil (<strong>JAC</strong>) para concretar su desembarco en <strong>Venezuela</strong>, solicitando seis rutas regulares que conectarán<strong> Caracas, Maracaibo</strong> y <strong>Valencia</strong> con los dos principales hubs de <strong>República Dominicana</strong>. La petición de enmienda al Certificado de Autorización Económica (<strong>CAE</strong>) Núm. 25 marca una apuesta agresiva por un mercado en fase de reapertura, con operaciones proyectadas para iniciar en julio próximo.</p>
<p><a href="https://www.arecoa.com/wp-content/uploads/2025/12/Aeronave-Arajet-scaled.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-209065" src="https://www.arecoa.com/wp-content/uploads/2025/12/Aeronave-Arajet-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" /></a>El plan de expansión hacia territorio venezolano contempla vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Las Américas (<strong>AILA</strong>) en <strong>Santo Domingo</strong> hacia <strong>Maiquetía</strong>, Valencia y Maracaibo. La estrategia se replica desde el <strong>Aeropuerto Internacional de Punta Cana</strong>, sumando otros tres trayectos hacia los mismos destinos. Según el expediente, el operador utilizará aeronaves <strong>Boeing 737-8</strong> con capacidad para 185 pasajeros y una frecuencia inicial de dos vuelos semanales por ruta.</p>
<p>Dicho movimiento de Arajet se produce en un contexto de normalización del espacio aéreo venezolano. Tras años de aislamiento y restricciones operativas, el mercado aeronáutico de Venezuela experimenta un retorno gradual de operadores internacionales, impulsado por la flexibilización de sanciones y la necesidad de conectividad regional.</p>
<p>República Dominicana se consolidó en el último trienio como el principal hub de conexión para los pasajeros venezolanos ante la ausencia de vuelos directos hacia destinos como <strong>Estados Unidos</strong>, según Aviacionline.</p>
<p>La llegada de una aerolínea de bajo costo con flota de última generación presiona la competencia en un mercado anteriormente dominado por operadores locales con flotas de mayor antigüedad. De acuerdo a las proyecciones técnicas de la JAC, la empresa ofertaría unas 19,270 plazas por cada trayecto durante el segundo semestre de este año. La autoridad aeronáutica someterá esta solicitud a una audiencia pública el 25 de marzo próximo.</p>
<p>Además de Venezuela, la aerolínea solicitó incorporar otras siete rutas desde <strong>Punta Cana</strong> hacia <strong>San José de Costa Rica, Guatemala, Aruba, Curazao, Puerto España, Georgetown</strong> y <strong>Bridgetown</strong>. No obstante, para optimizar su red ante este nuevo despliegue, la resolución aprobó la exclusión de nueve rutas que no serán explotadas este año, incluyendo desde Santo Domingo hacia <strong>Monterrey, Cali</strong> y <strong>Barranquilla</strong>, así como la conexión Punta Cana-<strong>Chicago Midway</strong>.</p>
<p>La JAC también otorgó una prórroga de seis meses para el inicio de operaciones en 20 rutas ya autorizadas, permitiendo a Arajet priorizar su entrada a Venezuela mientras también solicitó una prórroga para iniciar servicios desde Santo Domingo hacia Sao Paulo, Providence, Toronto, Montreal, La Habana, Santiago de Chile, Quito y Guayaquil (estos dos últimos ya operados hasta 2025), y desde Punta Cana hacia Montevideo y Belo Horizonte (también figura Rosario, pero ya tiene fecha de inicio confirmada, siendo esto una formalidad).</p>
<p>Se recuerda que durante el <strong>IATA World Cargo Symposium</strong>,<strong> Peter Cerdá</strong>, vicepresidente para las Américas del organismo, señaló que proyecta que el tráfico aéreo en Venezuela se triplique para fin de año.</p>
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