Mercedes saca más partido a su motor que Williams o McLaren

<p>Se esperaba que las unidades de potencia fueran un factor diferencial en el nuevo reglamento de 2026&period; Lo son&comma; pero solo hasta cierto punto&colon; <b>Honda <&sol;b>está descolgada en cuanto a fiabilidad y prestaciones así que el <b>Aston Martin <&sol;b>se queda claramente a la cola del grupo&period; Pero el resto de fabricantes han entregado un material similar a sus escuderías oficiales o clientes y las diferencias en el<b> GP de Australia<&sol;b> las marcaron más bien el chasis&comma; la aerodinámica&comma; y también la manera de utilizar el motor y la regeneración de energía&period;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;as&period;com&sol;motor&sol;formula&lowbar;1&sol;mercedes-saca-mas-partido-a-su-motor-que-williams-o-mclaren-f202603-n&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">Seguir leyendo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Los equipos clientes deben aprender a extraer el máximo potencial de la unidad de potencia aunque reciban el mismo material&comma; desliza Vowles&period;  <&sol;p>&NewLine;