Honda corta la hemorragia

<p>El ambiente en el <i>hospitality<&sol;i> de Aston Martin durante el GP de Australia fue tenso&period; Más allá del doble abandono esperable de Alonso y Stroll&comma;<b> las averías y limitaciones de rodaje del AMR26 coincidieron con las visitas de la alta dirección de Honda&comma; <&sol;b>y también con los mensajes públicos de Newey que señalan a la unidad de potencia como fuente de todos los problemas&period; El ingeniero británico reveló que fueron conscientes del retraso en la fábrica de Sakura durante una visita en noviembre&comma; cuando hasta entonces Andy Cowell&comma; antiguo CEO&comma; siempre había insistido públicamente en que la asociación con los colegas de Honda iba viento en popa&period;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;as&period;com&sol;motor&sol;formula&lowbar;1&sol;honda-corta-la-hemorragia-f202603-n&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">Seguir leyendo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Orihara asegura a AS que las vibraciones de las baterías del Aston Martin están atenuadas y en China el rodaje debería ser &OpenCurlyDoubleQuote;más normal”&comma; pero no da plazos para progresar&period;  <&sol;p>&NewLine;