Deportes
Resignación en Aston Martin
<p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/KQPHX4NZGZFFJIEX754B5AOLS4.JPG?auth=8df078e6df10ca8ae216fd061791cbf3e64f03e015ceb678a8efb54924e65d9e" width="6000" height="4000" alt="Aston Martin AMR26. Sakhir, Bahréin. F1 2026."></p>
<p>La escena es descriptiva. Es viernes por la mañana. Mientras la mayoría de coches ruedan en la última jornada de la pretemporada 2026, el muro de Aston Martin está desierto de ingenieros y el garaje permanece oculto tras los biombos. En el <i>hospitality</i>, pueden tomar café los técnicos y mecánicos que habitualmente están tras las pantallas analizando cada kilómetro de rodaje. El AMR26 no puede salir a pista: Honda había confirmado por la mañana que <b>el problema de baterías que sufrió Alonso el jueves</b> se está analizando a conciencia en la fábrica de Sakura, y que por las limitaciones en los componentes apenas completarían tandas cortas con Stroll (solo dio seis vueltas). El piloto español se marchó antes de Sakhir con 159 vueltas de pretemporada a lo largo de las tres semanas disponibles entre Barcelona y Bahréin. Lo que casi cualquier otro equipo hace en un día.</p>
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<p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/FYR3QTQYDJBD5GENPL43X3S6OI.JPG?auth=a1bebc6d24b6819e0c4a970dcea728b1bfe63c11ca8ae5323a78060b6c5e5676" width="6852" height="4569" alt="Pedro de la Rosa, en el garaje de Aston Martin. Sakhir, Bahréin. F1 2026.Sport, Motorsport, Formula One Racing
BAHRAIN, BAHRAIN - FEBRUARY 19: Pedro de la Rosa, Team Ambassador of Aston Martin F1 Team looks on in the garage during day two of F1 Testing at Bahrain International Circuit on February 19, 2026 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Guido De Bortoli/LAT Images)"></p>
<p>​Los problemas previos en la unidad de potencia limitan el rodaje en el último día a 6 vueltas. El equipo no sabe el nivel aerodinámico del AMR26 ni qué sucederá en Australia. </p>