Presidente de ANP habla sobre piloto dominicano detenido en Guinea: “La nave contaba con los permisos”

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SANTO DOMINGO – Lo que debía ser una escala técnica de reabastecimiento de combustible en un vuelo ejecutivo desde Surinam hacia Dubái se ha transformado en una pesadilla diplomática y judicial para el piloto dominicano Fabio Nicolás Espinal Núñez, de 33 años. Detenido junto a su compañero el piloto estadounidense Bradley Scott Schlenke, de 63 años desde el pasado 28 de diciembre en Guinea Conakri, el joven aviador se encuentra atrapado en un complejo entramado legal en un país africano bajo un régimen que las autoridades gremiales califican de “autócrata”.

La situación de Espinal Núñez, quien se desempeñaba como copiloto en la aeronave, es crítica. Según informaron el capitán Eugenio de Marchena, presidente de la Asociación Dominicana de Pilotos (ANP), y el asesor legal Afe Gutiérrez durante una entrevista en Politikal, las autoridades de Guinea Conakri han imputado cargos de violación del espacio aéreo e incluso han sugerido intenciones de derrocar al gobierno.

Gutiérrez, sin embargo, sostiene que la aeronave contaba con todos los permisos requeridos por el derecho internacional. “Si tú me autorizas a aterrizar, yo no violento tu espacio aéreo; eso es lógica 101”, sentenció el abogado, subrayando que el plan de vuelo fue aprobado y monitoreado por las torres de control correspondientes. Para la defensa, si existió alguna falla, esta fue meramente administrativa y no justifica una detención de tal magnitud.

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A pesar de que un tribunal local emitió una resolución ordenando la libertad de los detenidos —entre los que se encuentran también un capitán estadounidense y una familia con niños—, el Estado guineano apeló la decisión de inmediato. Esta acción ha sido descrita por los representantes dominicanos como un “desacato al poder judicial”.

El contexto geográfico y político agrava la crisis. Al no existir una embajada dominicana en Guinea Conakri, las gestiones deben realizarse de manera concurrente desde el Reino de Marruecos, lo que implica distancias logísticas de más de cinco horas de vuelo y barreras idiomáticas. El profesor Eliseo, analista en el programa, describió la región como una zona de “institucionalidad hostil” donde los derechos procesales son inciertos.

Intervención del Estado Dominicano para el piloto

Ante la gravedad del caso, el presidente de la República, Luis Abinader, ha instruido al Ministerio de Relaciones Exteriores (MIREX) para que agote todos los canales diplomáticos. La Asociación Dominicana de Pilotos confirmó que ya se han reunido con el viceministro para Asuntos Consulares e Inmigratorios para coordinar el envío de una delegación.

No obstante, los obstáculos persisten. “Una de las situaciones que tenemos para mover una comisión… es que hay que sacar visa; son diplomáticos y tienen que sacar visa para llegar a ese país en misión diplomática”, explicó el capitán De Marchena sobre las dificultades burocráticas.

La incertidumbre de la familia del piloto

Mientras la diplomacia dominicana intenta destrabar el conflicto, la preocupación por la integridad física de Espinal Núñez crece. El capitán De Marchena, quien tiene experiencia viviendo en África, advirtió sobre el estado de zozobra que genera el sistema carcelario en regímenes de mano dura.

“La incertidumbre sobre tu seguridad física y jurídica es peor que una enfermedad”.

La comunidad de pilotos dominicanos se mantiene en “sesión permanente”, esperando que la presión internacional y la intervención directa del Ejecutivo logren el retorno seguro de Fabio Nicolás a su patria.