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Leclerc asegura que las primeras vueltas del Ferrari SF-26 son “positivas”
<p>​<img class="type:primaryImage" src="https://cdn-8.motorsport.com/images/amp/Y9lLXQb2/s6/charles-leclerc-ferrari-2.jpg"> Ferrari comenzó su semana en el Circut de Barcelona-Catalunya el martes y todo va según lo previsto, según Charles Leclerc.</p>
<p><a href="https://es.motorsport.com/driver/charles-leclerc/109621/" target="_blank">Charles Leclerc</a> afirma que &#8220;todo ha ido bien&#8221; durante la primera mañana de test colectivo para <a href="https://es.motorsport.com/team/scuderia-ferrari/21/" target="_blank">Ferrari</a> de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Barcelona.</p>
<p>A medida que la F1 entra en una nueva era técnica con nuevas regulaciones sobre chasis y motores, el campeonato está llevando a cabo esta semana cinco días de pruebas a puerta cerrada en el circuito catalán, aunque los equipos solo pueden correr tres días cada uno.</p>
<p>Ferrari presentó su nuevo SF-26 el viernes en Fiorano, donde realizó una prueba de 15 km que cumplía con la normativa, y luego decidió saltarse el primer día de pruebas en Barcelona.</p>
<p>Esto significa que <strong>la primera prueba significativa de la Scuderia con su nuevo monoplaza tuvo lugar esta mañana con Charles Leclerc al volante</strong>, <strong>aunque se vio afectada por la lluvia</strong> desde las 10:40h de la mañana.</p>
<p>&#8220;Por ahora se trata de <strong>intentar comprender si todo funciona correctamente, y así ha sido</strong>&#8220;, dijo el monegasco. &#8220;No son las mejores condiciones porque ha llovido un poco esta mañana, pero, de todos modos, hemos llevado a cabo nuestro programa, porque, de nuevo, no nos centramos en el rendimiento ni en nada por el estilo. Nos interesa más examinar todos los sistemas nuevos de este coche y comprobar si todo funciona como debería. Y así ha sido, lo cual <strong>es positivo</strong>&#8220;.</p>
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<p class="title">Charles Leclerc, Ferrari</p>
<p class="photographer">Foto: Ferrari</p>
<p>Al ser preguntado por las conclusiones clave de la mañana, <strong>Leclerc restó importancia a los primeros compases</strong>: &#8220;Obviamente, al ser la primera mañana, hemos realizado la primera revisión preliminar del coche, y todo ha ido bien&#8221;.</p>
<p><a href="https://es.motorsport.com/driver/lewis-hamilton/22537/" target="_blank">Lewis Hamilton</a> se puso al volante del Ferrari por la tarde, y según <em>Sky Italia</em>, el ingeniero de carrera de Leclerc, Bryan Bozzi, asumió provisionalmente ese papel con el siete veces campeón del mundo.</p>
<p>El anterior ingeniero de carrera de Hamilton, Riccardo Adami, fue trasladado a la Academia de Pilotos de Ferrari y al programa TPC (pruebas de coches anteriores), debido a la evidente falta de química él y el veterano piloto británico.</p>
<p>&#8220;<strong>Poco a poco iremos revisando nuestra lista de comprobación de los primeros sistemas para llegar finalmente a lo más importante, que es el rendimiento</strong>&#8220;, añadió Leclerc. &#8220;Pero esto probablemente llegará un poco más tarde en esos tres días, ya que primero hay que intentar comprender cómo se comporta todo y luego ver cómo va&#8221;.</p>
<p>El monegasco insistió en que era <strong>&#8220;muy, muy, muy pronto&#8221; para valorar las nuevas herramientas de los coches de F1</strong>, como la aerodinámica activa y los aumentos de energía, ya que la mañana se dedicó &#8220;por completo a realizar una comprobación adecuada del sistema en la pista&#8221;, aunque reconoció que gestionar esos nuevos conceptos sería &#8220;un poco más complicado&#8221;.</p>
<p> <img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0R7wJmo2/s1000/charles-leclerc-ferraro.jpg" alt="Charles Leclerc, Ferrari" width="1200" height="800" loading="lazy"> </p>
<p class="title">Charles Leclerc, Ferrari</p>
<p class="photographer">Foto: Ferrari</p>
<p>En cuanto a sus ambiciones para 2026, Leclerc se mostró cauto, como era de esperar, dada la imprevisibilidad del orden jerárquico en medio de una cambio de normativa tan grande. </p>
<p>&#8220;Este año es una gran oportunidad para que todos los equipos hagan algo diferente y quizás obtengan una ventaja mayor que la que hemos visto en los últimos años&#8221;, dijo Leclerc. &#8220;Espero que seamos el equipo que consiga marcar la diferencia&#8221;.</p>
<p>&#8220;Pero sea cual sea nuestro punto de partida, daremos el máximo para intentar que Ferrari vuelva a la cima. Han pasado bastantes años, así que espero que este sea el nuestro&#8221;.</p>
<p>El último título mundial de Ferrari fue el de constructores en 2008, con <a href="https://es.motorsport.com/driver/felipe-massa/22569/" target="_blank">Felipe Massa</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/kimi-raikkonen/21348/" target="_blank">Kimi Raikkonen</a>.</p>
<p>Puedes leer:<a href="https://es.motorsport.com/f1/news/mercedes-ferrari-ideas-similares-muchas-diferencias-formula1-2026/10792735/"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/amp/0Ld5pMv0/s2/andrea-kimi-antonelli-mercedes.jpg" width="160" height="107" loading="lazy">Mercedes W17 &#8211; Ferrari SF-26: ideas similares y muchas diferencias para 2026</a> </p>