Deportes
[PRE] Aston Martin cierra su etapa como Safety Car de la F1 y Mercedes queda en solitario
<p>​<img class="type:primaryImage" src="https://cdn-4.motorsport.com/images/amp/YpNR8kX0/s6/safety-car.jpg"> El acuerdo de Aston Martin para suministrar los coches de pista en las carreras de Fórmula 1 ha expirado.</p>
<p><a href="https://es.motorsport.com/team/mercedes-amg-f1/20/" target="_blank">Mercedes</a> será el único proveedor del coche de seguridad y del coche médico de la <a href="https://es.motorsport.com/f1/">Fórmula 1</a> en 2026, después de que <a href="https://es.motorsport.com/team/aston-martin-racing/647/" target="_blank">Aston Martin</a> haya decidido no renovar su acuerdo.</p>
<p><a href="https://es.motorsport.com/f1/news/aston-martin-coche-seguridad-formula1-2021/4912144/">Aston Martin y Mercedes se habían repartido desde 2021</a> las funciones de suministro de los coches de pista para la F1, con Mercedes aportando el<strong> AMG GT Black Series</strong> y Aston Martin suministrando el <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/nuevo-aston-martin-vantage-safety-car-formula1-2024/10583414/">Vantage F1 Edition</a> como coches de seguridad oficiales.</p>
<p>Sin embargo, el acuerdo de Aston Martin expiró al final de la temporada 2025 y la compañía ha decidido <strong>no renovar sus condiciones</strong>.</p>
<p>El Vantage F1 Edition que Aston Martin venía entregando desde 2024 contaba con 656 CV generados por su motor V8 biturbo de 4,0 litros suministrado por AMG, una mejora respecto a un modelo anterior menos potente que había recibido críticas por parte de los pilotos debido a su supuesta falta de rendimiento.</p>
<p><strong>Aston Martin también introdujo una versión de 697 CV del SUV de lujo DBX707 como coche médico de la F1.</strong></p>
<p> <img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6n9ZGWXY/s1000/the-fia-safety-car-on-the-fiel.jpg" alt="The FIA Safety Car on the field " width="1200" height="800" loading="lazy"> </p>
<p class="photographer">Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images via Getty Images</p>
<p>En un comunicado compartido con Motorsport.com, el fabricante británico confirmó que su acuerdo para proporcionar los coches de seguridad de la F1 había finalizado.</p>
<p>&#8220;El acuerdo de Aston Martin con la Fórmula 1 para proporcionar el coche oficial de seguridad y médico de la FIA concluyó al final de la temporada 2025&#8221;, señaló el fabricante. <strong>&#8220;Tras haber impulsado el regreso de la marca a la F1, agradecemos la asociación y el éxito de haber desempeñado este papel crítico en la parrilla durante los últimos cinco años&#8221;.</strong></p>
<p>Con Aston Martin dejando de proporcionar ambos vehículos a la Fórmula 1, <strong>se entiende que Mercedes llevará ahora su AMG GT Black Series de 730 CV a las 24 pruebas de la temporada 2026</strong>, además de su coche médico basado en el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+.</p>
<p>El expiloto alemán <a href="https://es.motorsport.com/driver/bernd-maylander-2/22065/">Bernd Maylander</a> ejerce como conductor del coche de seguridad de la FIA desde el año 2000.</p>
<p>Te puede interesar:<a href="https://es.motorsport.com/f1/news/piloto-safety-car-nervioso-formula1/10487486/"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/amp/63vGpN4Y/s2/bernd-maylander-safety-car-dri.jpg" width="160" height="107" loading="lazy">Tras 24 años pilotando el Safety Car de F1: &#8220;Me sigo poniendo nervioso&#8221;</a></p>
<p> </p>