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Helmut Marko: “Me temo que en la F1 2026 habrá diferencias enormes”

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<p>&ZeroWidthSpace;<img class&equals;"type&colon;primaryImage" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn-8&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;amp&sol;6D1yEbw0&sol;s6&sol;helmut-marko-consulente-red-bu&period;jpg"> El exasesor de Red Bull habla con ORF y explica por qué teme que se produzca una gran diferencia entre los coches en la F1 2026&comma; que ya está a las puertas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En vísperas del nuevo Mundial de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;">Fórmula 1<&sol;a>&comma; no suelen faltar las opiniones más dispares sobre lo que se verá en la pista&comma; los rendimientos&comma; los problemas&comma; las dudas y los rumores que sitúan a uno u otro equipo por delante de los demás&period; Este año&comma; sin embargo&comma; ha habido un rumor más autoritario que otros que ha querido trazar un panorama de lo que podríamos ver en pocos días&comma; motivando sus afirmaciones con razonamientos completos y casi de <em>insider<&sol;em>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Estamos hablando de <strong>Helmut Marko<&sol;strong>&comma; que hace apenas un mes dejó <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;red-bull-racing&sol;22&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">Red Bull<&sol;a> y que&comma; por lo tanto&comma; ha podido ver la creación del RB22 y del nuevo motor fabricado por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;news&sol;analisis-red-bull-powertrains-cuatro-anos-levantar-motor-cero&sol;10790638&sol;">Red Bull Powertrains<&sol;a> en colaboración con Ford&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Marko ha estado en el paddock de forma activa durante dos décadas&comma; sabe de lo que habla&period; Ha pasado por muchos cambios&comma; muchos reglamentos y monoplazas&period; Por eso ha querido lanzar una <strong>alerta sobre lo que podríamos ver desde las pruebas de Sakhir y&comma; en consecuencia&comma; en las primeras carreras de esta nueva temporada<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;En 2025&comma; todos los equipos estuvieron más cerca que nunca&&num;8221&semi;&comma; dijo el austriaco a los micrófonos de ORF&period; &&num;8220&semi;Hubo carreras en las que 20 monoplazas estuvieron a 7 décimas de segundo&period; Creo que<strong> la diferencia entre los coches en 2026 se ampliará significativamente<&sol;strong>&period; Las regulaciones son lo que son&comma; pero hay que darles una oportunidad&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Más sobre Marko&colon;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;news&sol;marko-reglas-2026-alonso-verstappen&sol;10790414&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;amp&sol;0R7wrQr2&sol;s2&sol;max-verstappen-red-bull-racing&period;jpg" width&equals;"160" height&equals;"107" loading&equals;"lazy">Marko ve que las reglas de la F1 2026 pueden dar ventaja a Alonso y Verstappen<&sol;a> <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;6b8jv7n2&sol;s1000&sol;start-action&period;jpg" alt&equals;"La partenza del GP di Abu Dhabi" width&equals;"1200" height&equals;"800" loading&equals;"lazy"> <&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"title">La salida del GP de Abu Dabi<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; Giuseppe Cacace &&num;8211&semi; AFP &&num;8211&semi; Getty Images<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Sin embargo&comma; me temo que las diferencias entre los monoplazas aumentarán exponencialmente&period; Y hay que tener en cuenta que tenemos el motor térmico&comma; la batería y el software&period; Todos estos son factores a considerar&comma; al igual que las nuevas gasolinas sostenibles&period; Espero que no haya diferencias tan grandes como las de 2014&comma; cuando <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mercedes-amg-f1&sol;20&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">Mercedes<&sol;a> dejó a todos atrás&comma; además con una gran ventaja&period; Pero por lo que estamos oyendo&comma; parece que Mercedes está muy por delante de los demás en el desarrollo del motor&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Creo que&comma; debido a los grandes cambios normativos&comma; los monoplazas se distanciarán entre sí&period; Todo ello debido al chasis con alerones flexibles y todas esas cosas&comma; y sobre todo al rendimiento de las baterías&period; También serán cruciales&period; Habrá muchas cosas que los equipos tendrán que poner en común y creo que <strong>las diferencias entre los monoplazas pueden ser de varios segundos&comma; en algunos casos<&sol;strong>&&num;8220&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Si este escenario se diera realmente&comma; la FIA reaccionaría en consecuencia&period; Pero&comma; como he dicho&comma; no es posible modificar las normas sobre los motores de un día para otro&comma; porque se necesitan al menos 12 meses&&num;8221&semi;&comma; concluyó <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;dr-helmut-marco-2&sol;36306&sol;">Helmut Marko<&sol;a>&comma; ya exasesor de Red Bull&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Más sobre Red Bull&colon;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;news&sol;verstappen-descarta-irse-red-bull-critica-calendario&sol;10790633&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;amp&sol;0rVxMn50&sol;s2&sol;max-verstappen-red-bull-racing&period;jpg" width&equals;"160" height&equals;"107" loading&equals;"lazy">Verstappen descarta irse de Red Bull y critica el calendario de la F1<&sol;a> <&sol;p>&NewLine;

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