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Hyundai presenta su renovado i20 N Rally1 para el WRC 2026
<p>​<img class="type:primaryImage" src="https://cdn-3.motorsport.com/images/amp/6x7ZGbJY/s6/2026launch-rt-051-h.jpg"> Hyundai ha dedicado 16 días a realizar pruebas desde el final de la última temporada para mejorar su i20 N de cara al Campeonato Mundial de Rally de 2026. Así es.</p>
<p><a href="https://es.motorsport.com/team/hyundai-motorsport/215/">Hyundai</a> ha presentado su nuevo<strong> i20 N Rally1</strong>, con el que espera reducir la distancia con su rival <strong>Toyota</strong> en el <a href="https://es.motorsport.com/wrc/schedule/2026/">Campeonato Mundial de Rallies de 2026</a>.</p>
<p>La marca coreana lucirá una nueva decoración en su coche para la temporada 2026, que piltoarán el campeón de 2024, <a href="https://es.motorsport.com/driver/thierry-neuville/36128/" target="_blank">Thierry Neuville</a>, y <a href="https://es.motorsport.com/driver/adrien-fourmaux/839098/" target="_blank">Adrien Fourmaux</a>, mientras que el tercer coche lo compartirán <a href="https://es.motorsport.com/driver/daniel-sordo/27817/" target="_blank">Dani Sordo</a>, <a href="https://es.motorsport.com/driver/esapekka-lappi/40251/" target="_blank">Esapekka Lappi</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/hayden-paddon/34446/" target="_blank">Hayden Paddon</a>, que se reincorpora al equipo tras una pausa de ocho años.</p>
<p>La nueva decoración de Hyundai supone un cambio, ya que el diseño rinde homenaje a la tradición automovilística de la marca en todo el mundo. Vuelven los emblemáticos colores<strong> Performance Blue</strong> y <strong>Active Red</strong>, junto con elementos de diseño que rinden homenaje a <strong>Nurburgring</strong>, la sede del Hyundai N, y a <strong>Namyang</strong>, donde se encuentran el Centro de Investigación y Desarrollo y el Centro de Diseño del Grupo Hyundai Motor. También se presentará una serie de decoraciones especiales en determinados eventos del <a href="https://es.motorsport.com/wrc/">WRC</a> durante la temporada.</p>
<p>Hyundai sufrió una pésima campaña en 2025, en la que solo consiguió dos victorias, mientras que Toyota se alzó con el doble título de fabricantes y pilotos al ganar 12 de las 14 pruebas. Hyundai mostró destellos de velocidad con su coche i20 N Rally1, muy mejorado, pero le costó mantener un ritmo constante y sufrió por fiabilidad. El coche avanzó a pasos agigantados en las pruebas rápidas sobre grava, pero tuvo dificultades cuando las condiciones se volvieron resbaladizas, especialmente sobre asfalto.</p>
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<p class="photographer">Foto: Hyundai</p>
<p>Durante este invierno, Hyundai ha estado trabajando para subsanar las deficiencias de su coche en el WRC, lo que ha dado lugar a una serie de elementos que sus pilotos han estado evaluando durante 16 días de test desde la última prueba del año pasado en Arabia Saudí.</p>
<p>Antes de la apertura de la temporada en Montecarlo la próxima semana, Hyundai se dirigió al sur de Francia la semana pasada, donde se enfrentó a condiciones invernales para prepararse para las famosas etapas de asfalto. <a href="https://es.motorsport.com/wrc/news/fuertes-nevadas-hyundai-retraso-test-neuville-montecarlo/10788896/" target="_blank">El equipo se vio obligado a abandonar la jornada de pruebas de Neuville el jueves pasado</a>, que se reprogramó para el domingo. Fourmaux pilotó el viernes y Paddon registró sus primeros kilómetros en el coche i20 N Rally1 durante la jornada de prensa del sábado, antes de volver a ponerse al volante esta semana en la nueva base de pruebas de Hyundai en Francia.</p>
<p>&#8220;Volvemos esta temporada con más determinación y ganas que nunca. El año pasado fue un reto, pero aprendimos mucho sobre nuestras debilidades y lo que tenemos que mejorar para subir aún más nuestro nivel en 2026&#8221;, afirmó el director del equipo Hyundai, <strong>Cyril Abiteboul</strong>.</p>
<p>«Una vez más, nuestro objetivo es terminar el año con los tres títulos del campeonato, algo que sabemos que estamos en mejores condiciones de conseguir gracias a la madurez del coche Evo. Las mejoras muy específicas que le hemos aportado tras un programa de pruebas implacable y meticuloso, y la mejora de nuestro equipo directivo, con personal dedicado y experimentado, son una declaración de intenciones de Hyundai en el mundo del automovilismo».</p>
<p> <img src="https://cdn-1.motorsport.com/static/img/news/hyundai-i20-n-rally1-2026-righ.jpg" width="1200" height="800"> </p>
<p class="photographer">Foto: Hyundai</p>
<p>«Desde una perspectiva táctica, volvemos a la configuración que tuvo éxito en 2024, con un tercer coche rotativo y el sólido rendimiento que sabemos que nos aportarán Thierry y Adrien.</p>
<p>«Con el regreso de Hayden, Dani y Esapekka, no solo recuperamos sus habilidades y experiencia, sino también una mentalidad de equipo renovada y positiva que, como hemos visto, puede ser crucial para el éxito en los momentos difíciles que nos depara cualquier temporada del WRC. La competencia de Toyota volverá a ser dura, pero creo sinceramente que tenemos lo necesario para alcanzar nuestros objetivos».</p>
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