Hyundai presenta su renovado i20 N Rally1 para el WRC 2026

​ Hyundai ha dedicado 16 días a realizar pruebas desde el final de la última temporada para mejorar su i20 N de cara al Campeonato Mundial de Rally de 2026. Así es.

Hyundai ha presentado su nuevo i20 N Rally1, con el que espera reducir la distancia con su rival Toyota en el Campeonato Mundial de Rallies de 2026.

La marca coreana lucirá una nueva decoración en su coche para la temporada 2026, que piltoarán el campeón de 2024, Thierry Neuville, y Adrien Fourmaux, mientras que el tercer coche lo compartirán Dani Sordo, Esapekka Lappi y Hayden Paddon, que se reincorpora al equipo tras una pausa de ocho años.

La nueva decoración de Hyundai supone un cambio, ya que el diseño rinde homenaje a la tradición automovilística de la marca en todo el mundo. Vuelven los emblemáticos colores Performance Blue y Active Red, junto con elementos de diseño que rinden homenaje a Nurburgring, la sede del Hyundai N, y a Namyang, donde se encuentran el Centro de Investigación y Desarrollo y el Centro de Diseño del Grupo Hyundai Motor. También se presentará una serie de decoraciones especiales en determinados eventos del WRC durante la temporada.

Hyundai sufrió una pésima campaña en 2025, en la que solo consiguió dos victorias, mientras que Toyota se alzó con el doble título de fabricantes y pilotos al ganar 12 de las 14 pruebas. Hyundai mostró destellos de velocidad con su coche i20 N Rally1, muy mejorado, pero le costó mantener un ritmo constante y sufrió por fiabilidad. El coche avanzó a pasos agigantados en las pruebas rápidas sobre grava, pero tuvo dificultades cuando las condiciones se volvieron resbaladizas, especialmente sobre asfalto.

Foto: Hyundai

Durante este invierno, Hyundai ha estado trabajando para subsanar las deficiencias de su coche en el WRC, lo que ha dado lugar a una serie de elementos que sus pilotos han estado evaluando durante 16 días de test desde la última prueba del año pasado en Arabia Saudí.

Antes de la apertura de la temporada en Montecarlo la próxima semana, Hyundai se dirigió al sur de Francia la semana pasada, donde se enfrentó a condiciones invernales para prepararse para las famosas etapas de asfalto. El equipo se vio obligado a abandonar la jornada de pruebas de Neuville el jueves pasado, que se reprogramó para el domingo. Fourmaux pilotó el viernes y Paddon registró sus primeros kilómetros en el coche i20 N Rally1 durante la jornada de prensa del sábado, antes de volver a ponerse al volante esta semana en la nueva base de pruebas de Hyundai en Francia.

“Volvemos esta temporada con más determinación y ganas que nunca. El año pasado fue un reto, pero aprendimos mucho sobre nuestras debilidades y lo que tenemos que mejorar para subir aún más nuestro nivel en 2026”, afirmó el director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul.

«Una vez más, nuestro objetivo es terminar el año con los tres títulos del campeonato, algo que sabemos que estamos en mejores condiciones de conseguir gracias a la madurez del coche Evo. Las mejoras muy específicas que le hemos aportado tras un programa de pruebas implacable y meticuloso, y la mejora de nuestro equipo directivo, con personal dedicado y experimentado, son una declaración de intenciones de Hyundai en el mundo del automovilismo».

Foto: Hyundai

«Desde una perspectiva táctica, volvemos a la configuración que tuvo éxito en 2024, con un tercer coche rotativo y el sólido rendimiento que sabemos que nos aportarán Thierry y Adrien.

«Con el regreso de Hayden, Dani y Esapekka, no solo recuperamos sus habilidades y experiencia, sino también una mentalidad de equipo renovada y positiva que, como hemos visto, puede ser crucial para el éxito en los momentos difíciles que nos depara cualquier temporada del WRC. La competencia de Toyota volverá a ser dura, pero creo sinceramente que tenemos lo necesario para alcanzar nuestros objetivos».

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