Mundo Motor
Shelby GT350TR: El muscle car de que redefine los autos clásicos
<p>La industria de la restauración automotriz ha alcanzado un punto de inflexión donde la nostalgia ya no es suficiente para justificar el precio, y es aquí donde Trick Rides ha decidido dar un golpe de autoridad sobre el tablero. </p>
<p>Esta vez, el lanzamiento del <strong>nuevo Shelby GT350TR</strong> representa una maniobra calculada que pone en perspectiva lo que sucede cuando se tiene un respeto profundo por la historia, pero se cuenta con la tecnología necesaria para corregir los errores del pasado. </p>
<p>Jason Engel, fundador de la compañía con sede en Oklahoma, ha orquestado una sinfonía mecánica que, visualmente, nos transporta a los años sesenta, pero que dinámicamente compite con los deportivos de la era actual.</p>
<figure class="wp-block-image size-full"><img width="870" height="490" src="https://us.as.com/autos/wp-content/uploads/2026/01/fdd2d553-0c11-2b09-673b-19783c1e2b7f.jpg" alt="Shelby GT350TR" class="wp-image-11638"></figure>
<h3 class="wp-block-heading"><strong>Una inversión sobre ruedas que ruge</strong></h3>
<p>Entender este vehículo requiere mirar el panorama completo y no solo la chapa brillante. El mercado de los restomods ha crecido exponencialmente y adquirir un ejemplar como este <strong>resulta toda una inversión</strong> patrimonial. </p>
<p>El valor de estos autos radica en la exclusividad y la artesanía. No se trata simplemente de comprar un medio de transporte, se adquiere una pieza de ingeniería personalizada que, teóricamente, mantendrá o aumentará su valor con el tiempo debido a la escasez de producción y la calidad de los componentes empleados.</p>
<p>Este GT350TR justifica su precio de entrada de 340,000 dólares mediante una construcción que no escatima en gastos. Todo el desarrollo ocurre en las instalaciones de Trick Rides, asegurando que el control de calidad sea absoluto. </p>
<p>Toda la carrocería mantiene los paneles de acero, lo cual es crucial para los puristas, pero integra cristales montados al ras y manijas de Ringbrothers, detalles sutiles que refinan la silueta sin romper la magia visual del <strong>muscle car</strong> original.</p>
<figure class="wp-block-image size-large"><img width="1024" height="576" src="https://us.as.com/autos/wp-content/uploads/2026/01/1925cbdd-940c-4268-5df0-c0113fd1226a-1024x576.jpg" alt="Shelby GT350TR" class="wp-image-11637"></figure>
<h3 class="wp-block-heading"><strong>Este muscle car es</strong> <strong>un clásico solo de vista</strong></h3>
<p>Al observar el auto por primera vez, el cerebro procesa la imagen de un vehículo antiguo. Esa es la trampa y la genialidad del diseño. Bajo esa piel de acero vintage se esconde una bestia moderna que no comparte las limitaciones de sus ancestros. </p>
<p>Los autos de los años sesenta eran famosos por ser rápidos en línea recta pero terroríficos en las curvas. Este modelo rompe ese estigma.</p>
<p>El secreto reside en lo que no se ve a simple vista. La estructura se asienta sobre un <strong>chasis Roadster Shop</strong>, una plataforma moderna que transforma radicalmente el comportamiento del auto. Es como cambiar los zapatos de suela dura de un abuelo por zapatillas de atletismo de última tecnología. Eso es lo que sucede aquí. </p>
<p>La suspensión delantera independiente y los amortiguadores Fox tipo coilover permiten que el auto gire y frene con una autoridad que Carroll Shelby solo podría haber soñado en su época.</p>
<p>En la parte trasera, el sistema de suspensión de cuatro barras paralelo y el eje de 9 pulgadas trabajan en conjunto para asegurar que la potencia llegue al asfalto de manera eficiente. El auto se siente plantado, sólido y, sobre todo, seguro. Ya no hay que pelear con el volante para mantenerlo en el carril.</p>
<figure class="wp-block-image size-large"><img width="1024" height="576" src="https://us.as.com/autos/wp-content/uploads/2026/01/f05be2f7-61a6-5570-374c-c69613cba72d-1024x576.jpg" alt="Shelby GT350TR" class="wp-image-11635"></figure>
<h3 class="wp-block-heading"><strong>Un muscle car de potencia bruta con modales modernos</strong></h3>
<p>El corazón de esta máquina es donde las cosas se ponen serias. Los compradores tienen ante sí una encrucijada interesante. La opción principal es un <strong>motor Coyote V8 sobrealimentado</strong> capaz de generar 700 hp. </p>
<p>Para poner esto en contexto, es potencia suficiente para rivalizar con superdeportivos italianos contemporáneos. Toda esa furia se canaliza a través de una transmisión manual Tremec T-56 de seis velocidades, devolviendo al conductor el control absoluto de la experiencia.</p>
<p>Aun así, existe una alternativa para quienes prefieren la vieja escuela: un motor atmosférico de 427 pulgadas cúbicas. Cualquiera que sea la elección, el sonido que emana del sistema de escape personalizado, equipado con silenciadores MagnaFlow, anuncia la llegada del <strong>muscle car</strong> mucho antes de que aparezca en el horizonte.</p>
<p>Ese poder necesita control. Los frenos Baer de seis pistones al frente actúan como un ancla cuando es necesario detener la marcha. Es reconfortante saber que el auto puede detenerse tan rápido como acelera, una característica que raramente se encontraba en los modelos originales de la década de 1960. </p>
<p>Las llantas Continental con clasificación Z envuelven unos rines Forgeline de tres piezas, garantizando que el agarre mecánico esté a la altura del desafío.</p>
<h3 class="wp-block-heading"><strong>Estilo y sustancia en equilibrio</strong></h3>
<p>El interior y los acabados finales son el broche de oro. Jason Engel ha mencionado que su respeto por la marca Shelby moldeó cada decisión. Se nota. El auto está diseñado para ser conducido con fuerza, no para estar guardado en una burbuja. </p>
<p>Es un <strong>muscle car</strong> funcional. La integración de luces traseras LED personalizadas y bisagras modernas son guiños a la actualidad que mejoran la funcionalidad sin sacrificar el carácter.</p>
<p>Estamos ante una máquina que invita a ser conducida. La experiencia al volante promete ser visceral, conectando al piloto con la carretera sin los filtros electrónicos excesivos de los autos modernos, pero con la fiabilidad que uno espera en el siglo XXI. Es un equilibrio delicado que Trick Rides parece haber dominado.</p>
<figure class="wp-block-image size-large"><img width="1024" height="576" src="https://us.as.com/autos/wp-content/uploads/2026/01/4c6c391c-4df9-73bf-9b35-ebc3e79501f1-1024x576.jpg" alt="Shelby GT350TR" class="wp-image-11636"></figure>
<h3 class="wp-block-heading"><strong>¿Por qué importa <strong>este muscle car</strong> GT350TR ahora?</strong></h3>
<p>Vivimos en una era donde los motores de combustión interna de gran cilindrada están siendo reemplazados paulatinamente. Vehículos como este <strong>muscle car</strong> se convierten en cápsulas del tiempo que preservan la emoción de la conducción analógica. La propuesta de Trick Rides no es solo vender un auto rápido; es vender la memoria de una época dorada, perfeccionada con la tecnología actual.</p>
<p>El Shelby GT350TR es, en esencia, una declaración de principios. Nos recuerda que el diseño clásico es atemporal, pero la ingeniería siempre puede mejorar. Para el entusiasta que busca distinción, potencia y una pieza de historia que se pueda disfrutar a diario, este vehículo representa la cúspide de lo que es posible lograr hoy en día.</p>
<h3 class="wp-block-heading"><strong>Shelby GT350TR</strong></h3>
<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Constructor:</strong> Trick Rides (Yukon, Oklahoma).</li>
<li><strong>Precio base:</strong> $339,000 USD.</li>
<li><strong>Motorización:</strong> V8 Coyote Sobrealimentado (700 HP) o V8 427 Stroker atmosférico.</li>
<li><strong>Transmisión:</strong> Manual de 6 velocidades TREMEC T-56.</li>
<li><strong>Chasis:</strong> Roadster Shop con suspensión independiente delantera.</li>
<li><strong>Frenos:</strong> Baer de 6 pistones (delanteros) y 4 pistones (traseros).</li>
<li><strong>Ruedas:</strong> Forgeline de tres piezas con neumáticos Continental.</li>
</ul>
<h3 class="wp-block-heading"><strong>Curiosidades para la sobremesa</strong></h3>
<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Vidrios modernos:</strong> A diferencia de los originales, este modelo usa cristales montados al ras (flush-mounted) para reducir el ruido del viento y mejorar la aerodinámica.</li>
<li><strong>Origen certificado:</strong> Cada unidad se construye íntegramente en el taller de 31,000 pies cuadrados de la marca, sin subcontratar el ensamblaje principal.</li>
<li><strong>Detalles de autor:</strong> Utiliza componentes de alta gama de Ringbrothers para manijas y bisagras, mezclando proveedores de élite del mundo del tuning.</li>
<li><strong>Escape a medida:</strong> El sistema de escape no es genérico; usa cabezales Ultimate Headers diseñados específicamente para este chasis.</li>
</ul>
<p>​La industria de la restauración automotriz ha alcanzado un punto de inflexión donde la nostalgia ya no es suficiente para justificar el precio, y es aquí donde Trick Rides ha decidido dar un golpe de autoridad sobre el tablero. Esta vez, el lanzamiento del nuevo Shelby GT350TR representa una maniobra calculada que pone en perspectiva Marcas, autos deportivos, Muscle cars </p>