Deportes
Dakar 2026: Nani Roma pierde la victoria de la Etapa 5 por sanción; triplete de Ford
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<p>La quinta etapa del <strong>Dakar 2026</strong> se disputó este jueves como continuación de la jornada anterior, debido al formato <strong>maratón</strong>. Tras una noche en un campamento reducido a lo más básico y sin asistencia, los competidores se lanzaron al recorrido que les llevaba de Al-Ula a Haïl con 372 km de especial y 428 km totales.</p>
<p>Sin huellas de las motos, debido a los recorridos duplicados, la navegación fue delicada, con varios cambios de dirección. Y después de una complicada Etapa 4 fuera del top 10, el <strong>Ford Raptor T1+ de M-Sport </strong>volvió a renacer, con un triplete y dominando en todo momento. Mitch Guthrie, que había perdido el liderato del rally y, sobre todo, tres cuartos de hora el miércoles, se veía privado de su segunda victoria de etapa en el Dakar por su compañero de equipo <a href="https://es.motorsport.com/driver/nani-roma-2/26397/" target="_blank" rel="noopener">Nani Roma</a>, que logró el mejor tiempo por solo cuatro segundos. Sin embargo, el español fue penalizado con 1:10 por exceso de velocidad en una zona regulada, y acabó finalmente a 1:04 de Guthrie.</p>
<p>Otro Ford Raptor, el privado de MD Sports, Martin Prokop logró mejorar en la última parte de la etapa para reducir la diferencia con el primero de 7:31 en el km 271, a 2:14 al final de la jornada y terminar tercero.</p>
<p>Guthrie marcó el ritmo inicial con el Ford Raptor #222, logrando una ventaja de más de un minuto sobre el Ford Raptor #228. Roma, por el contrario, tuvo un comienzo lento e incluso perdió la tercera posición ante <a href="https://es.motorsport.com/driver/lucas-moraes/948291/" target="_blank" rel="noopener">Lucas Moraes</a>, de Dacia, a mitad de la etapa. A falta de unos 100 km para la meta, Guthrie aún contaba con una cómoda ventaja al frente, pero Roma logró reducir la diferencia a tan solo 21 segundos en el penúltimo punto de control. Y en los últimos 50 km, el español se puso en cabeza, consiguiendo provisionalmente una ajustada victoria que luego perdió tras la sanción.</p>
<p>Otros tres pilotos de Ford acabaron en el top 7, con Denis Krotov quinto y los pilotos oficiales <a href="https://es.motorsport.com/driver/mattias-ekstroem-2/22074/">Mattias Ekström</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/carlos-sainz-2/22573/" target="_blank" rel="noopener">Carlos Sainz</a> en sexto y séptimo lugar respectivamente, ambos a más de cinco minutos del líder. El madrileño había terminado por delante del sueco, pero recibió una penalización de un minuto, lo que le hizo caer una posición. No supone sin embargo una gran pérdida, porque tanto Ekström como Sainz se han acercado bastante a las primeras posiciones de la clasificación general de este Dakar 2026.</p>
<p> Moraes, con su Dacia Sandrider en la cuarta posición, evitó que Ford copara las cinco primeras plazas.</p>
<p>Un poco al contrario que Ford es lo que le pasó a Toyota. Tras una victoria en la Etapa 4, fueron el tercer fabricante, y solo pudieron conseguir la séptima plaza (a menos de un minuto de Sainz) con el Hilux del Team Gazoo Racing SA de Joao Ferreira. Cerca terminó su compañero Guy Botterill, con Seth Quintero noveno para el equipo W2RC de Toyota.</p>
<p>Muy bien Simon Vitse (MD Rallye Sport), octavo por delante de los Toyota GR Hilux T1 oficiales d+, pilotados por Guy Botterill y Seth Quintero.</p>
<p>Después del <a href="https://es.motorsport.com/all/news/ganador-2025-al-rajhi-abandona-2026/10788426/">problema del miércoles del ganador 2025, Yazeed Al Rajhi</a>, que llegaba tocado físicamente, decidió retirarse definitivamente. Por su parte, el subcampeón de la pasada edición, <a href="https://es.motorsport.com/driver/henk-lategan/840522/" target="_blank" rel="noopener">Henk Lategan</a>, pagó el precio de abrir la etapa a ciegas, y cedió casi 13 minutos, 15º en la etapa pero aun así manteniendo el liderato.</p>
<p>El nueve veces campeón del mundo de rallies <a href="https://es.motorsport.com/driver/sebastien-loeb-2/22711/" target="_blank" rel="noopener">Sébastien Loeb</a> llevó su Dacia a la meta en décima posición, perdiendo más tiempo frente a sus rivales de Toyota y Ford. Por otro lado, <a href="https://es.motorsport.com/driver/nasser-al-attiyah/26415/" target="_blank" rel="noopener">Nasser Al-Attiyah</a> había terminado inicialmente por delante de su compañero de equipo Loeb, pero cayó al 14º puesto de la tabla tras recibir una penalización de dos minutos.</p>
<p>El viernes, los 331 km de especial y los 589 km de enlace llevarán a los competidores a Riad, en vísperas del día de descanso en la capital saudí: ¡vuelven las dunas!</p>
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<table border="1">
<tbody>
<tr>
<th>Piloto</th>
<th>Coche</th>
<th>Tiempo/Diferencia</th>
<th>Penalización</th>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="South Africa" src="https://cdn-5.motorsport.com/static/img/cf/za-3.svg" alt="South Africa" width="20" /> H. Lategan</td>
<td>Toyota</td>
<td>20h36min44s</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="Qatar" src="https://cdn-6.motorsport.com/static/img/cf/qa-3.svg" alt="Qatar" width="20" /> N. Al-Attiyah</td>
<td>Dacia</td>
<td>+1&#8217;17</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="Sweden" src="https://cdn-7.motorsport.com/static/img/cf/se-3.svg" alt="Sweden" width="20" /> M. Ekström</td>
<td>Ford</td>
<td>+5&#8217;38</td>
<td>0&#8243;10</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="Spain" src="https://cdn-5.motorsport.com/static/img/cf/es-3.svg" alt="Spain" width="20" /> N. Roma</td>
<td>Ford</td>
<td>+6&#8217;59</td>
<td>1&#8217;10</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="Spain" src="https://cdn-5.motorsport.com/static/img/cf/es-3.svg" alt="Spain" width="20" /> C. Sainz</td>
<td>Ford</td>
<td>+7&#8217;33</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="United States" src="https://cdn-4.motorsport.com/static/img/cf/us-3.svg" alt="United States" width="20" /> M. Guthrie</td>
<td>Ford</td>
<td>+16&#8217;23</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="Brazil" src="https://cdn-2.motorsport.com/static/img/cf/br-3.svg" alt="Brazil" width="20" /> L. Moraes</td>
<td>Dacia</td>
<td>+17&#8217;11</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="France" src="https://cdn-9.motorsport.com/static/img/cf/fr-3.svg" alt="France" width="20" /> S. Loeb</td>
<td>Dacia</td>
<td>+17&#8217;55</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="France" src="https://cdn-6.motorsport.com/static/img/cf/fr-3.svg" alt="France" width="20" /> M. Serradori</td>
<td>Century</td>
<td>+19&#8217;40</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td><img class="ms-flag-img ms-flag-img_s0" title="Czech Republic" src="https://cdn-5.motorsport.com/static/img/cf/cz-3.svg" alt="Czech Republic" width="20" /> M. Prokop</td>
<td>Ford</td>
<td>+19&#8217;55</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p> </p>