Ciencia y Tecnología
En un 2025 caótico de cancelaciones y retrasos, Renfe sí tiene una buena noticia: récord de viajeros
<p>
 <img src="https://i.blogs.es/9250b8/img_9622/1024_2000.jpeg" alt="En un 2025 caótico de cancelaciones y retrasos, Renfe sí tiene una buena noticia: récord de viajeros ">
 </p>
<p>Renfe ha tenido en 2025 uno de sus años más caóticos. La compañía ha tenido que enfrentar más competencia que nunca, ha sufrido retrasos por sus propios trenes y por la infraestructura, ha visto cómo los trenes de Talgo se agrietaban o cómo los incendios bloqueaban su línea más rentable. </p>
<p><!-- BREAK 1 --></p>
<p>Y, pese a todo, ha conseguido un nuevo récord.</p>
<p><strong>37,3 millones</strong>. Son las personas que ha viajado en trenes de AVE y larga distancia de Renfe. Y es que la compañía ha conseguido en 2025 mover a más personas que nunca en estos trenes. <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-renfe-cierra-2025-record-historico-mas-37-millones-viajes-ave-larga-distancia-20260103135544.html">La cifra es un 6% superior a la conseguida hace un año</a> cuando sumó 35,2 millones de trayectos. </p>
<p><!-- BREAK 2 --></p>
<p>Según los datos aportados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el grueso del peso de estos viajes los aglutina el AVE que ha marcado un nuevo récord con 21,5 millones de viajes. Es un millón más de viajeros que el año pasado. Aunque es AVLO la compañía que mejor rendimiento ha tenido, creciendo de los 4,55 millones de 2024 a los 6,2 millones de viajeros en 2025.</p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/que-iryo-ouigo-compiten-renfe-hemos-tenido-billetes-ultrabaratos-alta-velocidad-todo-tiene-fin" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Cuando Iryo y Ouigo empezaron a competir con Renfe lo hicieron tumbando los precios. Esos días no van a volver"><br />
 <img alt="Cuando Iryo y Ouigo empezaron a competir con Renfe lo hicieron tumbando los precios. Esos días no van a volver" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/591909/img_20251209_091117/375_142.jpeg"><br />
 </a>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/que-iryo-ouigo-compiten-renfe-hemos-tenido-billetes-ultrabaratos-alta-velocidad-todo-tiene-fin" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Cuando Iryo y Ouigo empezaron a competir con Renfe lo hicieron tumbando los precios. Esos días no van a volver">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/que-iryo-ouigo-compiten-renfe-hemos-tenido-billetes-ultrabaratos-alta-velocidad-todo-tiene-fin" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Cuando Iryo y Ouigo empezaron a competir con Renfe lo hicieron tumbando los precios. Esos días no van a volver">Cuando Iryo y Ouigo empezaron a competir con Renfe lo hicieron tumbando los precios. Esos días no van a volver</a>
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</p></div>
</p></div>
</div>
<p><strong>¿Dónde?</strong> Según ha señalado Transportes, el corredor que más viajeros sigue recibiendo es el Madrid-Barcelona con final en Figueres. En total, Renfe ha atraído a este corredor a 8,1 millones de pasajeros. La cifra es casi calcada a la del año pasado. </p>
<p><!-- BREAK 3 --></p>
<p>El corredor de Levante y Mediterráneo (que conecta Madrid con la Comunitat Valenciana y Murcia) es donde más se ha sentido el impacto en el crecimiento de los pasajeros. Aquí, los trayectos han aumentado de 5,5 millones a 7,7 millones. En Andalucía también se ha experimentado un crecimiento de los 6,9 millones de viajeros a los 7,2 millones. </p>
<p>Aunque el corredor que más pasajeros ha sumado es el de Madrid-Castilla y León-Galicia. Sumado sus trayectos y la conexión con Asturias se ha pasado de 2,5 millones de viajeros en 2024 a 4,6 millones.</p>
<p><!-- BREAK 4 --></p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-se-ha-propuesto-mejorar-vez-todas-cercanias-madrid-se-llevara-pellizco-400-millones-euros" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Cercanías es un desastre de averías y retrasos en media España. Y por eso Renfe destinará 400 millones a Madrid"><br />
 <img alt="Cercanías es un desastre de averías y retrasos en media España. Y por eso Renfe destinará 400 millones a Madrid" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/f35033/2633976420_10f716b5ed_3k/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-se-ha-propuesto-mejorar-vez-todas-cercanias-madrid-se-llevara-pellizco-400-millones-euros" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Cercanías es un desastre de averías y retrasos en media España. Y por eso Renfe destinará 400 millones a Madrid">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-se-ha-propuesto-mejorar-vez-todas-cercanias-madrid-se-llevara-pellizco-400-millones-euros" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Cercanías es un desastre de averías y retrasos en media España. Y por eso Renfe destinará 400 millones a Madrid">Cercanías es un desastre de averías y retrasos en media España. Y por eso Renfe destinará 400 millones a Madrid</a>
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</div>
<p><strong>Dudas</strong>. Lo que deja en el aire Renfe es cuánto volumen de pasajeros se ha perdido en otras líneas. <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia/sala-de-prensa/renfe-cierra-2025-con-un-record-historico-de-mas-de-37-millones-de-viajes">En su comunicado</a> no se explica, por ejemplo, cuántos pasajeros hay en el corredor extremeño. Y es que si los datos están bien transmitidos, hay líneas que han tenido que perder número de viajeros.</p>
<p><!-- BREAK 5 --></p>
<p>En el texto se menciona, como decíamos, un incremento de 2,1 millones de pasajeros en la suma de la alta velocidad y las líneas de larga distancia. Sin embargo, se habla de incrementos de 2,2 millones de pasajeros en el corredor mediterráneo, de 2,1 millones en la zona noroeste y de 300.000 pasajeros más en Andalucía, sin hacer mención a las irremediables caídas de pasajeros en otras líneas. </p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-esta-obligada-a-devolver-dinero-15-minutos-retraso-su-presidente-avisa-que-esto-encareceria-billetes" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title='Renfe está obligada a devolver dinero desde los 15 minutos de retraso. Su presidente avisa que esto "encarecería los billetes" '><br />
 <img alt='Renfe está obligada a devolver dinero desde los 15 minutos de retraso. Su presidente avisa que esto "encarecería los billetes" ' width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/2c2b24/1000147700/375_142.jpeg"><br />
 </a>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-esta-obligada-a-devolver-dinero-15-minutos-retraso-su-presidente-avisa-que-esto-encareceria-billetes" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title='Renfe está obligada a devolver dinero desde los 15 minutos de retraso. Su presidente avisa que esto "encarecería los billetes" '>En Xataka</a>
 </div>
<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-esta-obligada-a-devolver-dinero-15-minutos-retraso-su-presidente-avisa-que-esto-encareceria-billetes" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title='Renfe está obligada a devolver dinero desde los 15 minutos de retraso. Su presidente avisa que esto "encarecería los billetes" '>Renfe está obligada a devolver dinero desde los 15 minutos de retraso. Su presidente avisa que esto &#8220;encarecería los billetes&#8221; </a>
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</p></div>
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</div>
<p><strong>Un año caótico</strong>. Aunque es el año en el que más pasajeros ha movido, el 2025 ha sido un año caótico para Renfe, marcado por los siguientes hitos: </p>
<ul>
<li value="1"><a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ano-nuevo-mismos-problemas-para-renfe-talgo-avril-dolor-cabeza-eterno-justo-cuando-competencia-aprieta" data-vars-post-title="Renfe confiaba en los trenes de Talgo para superar a Ouigo e Iryo. Con su llegada se acumulan averías, retrasos y polémicas" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ano-nuevo-mismos-problemas-para-renfe-talgo-avril-dolor-cabeza-eterno-justo-cuando-competencia-aprieta">Averías en los Talgo AVRIL para empezar el año</a></li>
<li value="2"><a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/transporte/apagon-adif-tiene-grave-problema-sus-vias-tres-trenes-perdidos-puntos-remotos-red" data-vars-post-title='Tras el apagón, Adif tiene un problema en sus vías: tres trenes "perdidos" en puntos remotos de la red' data-vars-post-url="https://www.xataka.com/transporte/apagon-adif-tiene-grave-problema-sus-vias-tres-trenes-perdidos-puntos-remotos-red">Trenes perdidos con el apagón de abril</a></li>
<li value="3"><a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/pleno-inicio-viajes-vacaciones-espana-se-ha-encontrado-viejo-conocido-caos-ferroviario" data-vars-post-title='"Llevamos 13 horas atrapados en mitad de un llano": a Renfe le ha estallado el problema del AVE en pleno inicio del verano' data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/pleno-inicio-viajes-vacaciones-espana-se-ha-encontrado-viejo-conocido-caos-ferroviario">Averías en verano con un tren sin atender durante 13 horas</a></li>
<li value="4"><a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/trenes-avril-madrid-barcelona-renfe-ha-tomado-decision-dolorosa-ceder-alta-velocidad-barata-a-ouigo-e-iryo" data-vars-post-title="Renfe compró 30 trenes AVRIL para pelear contra Ouigo e Iryo. Ya no competirán en el Madrid-Barcelona porque son un desastre" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/trenes-avril-madrid-barcelona-renfe-ha-tomado-decision-dolorosa-ceder-alta-velocidad-barata-a-ouigo-e-iryo">Trenes que se partían en el corredor Madrid-Barcelona</a></li>
<li value="5"><a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-pidio-30-trenes-a-talgo-para-su-flota-avril-entonces-no-han-parado-dar-problemas-eso-que-faltan-tres-llegar" data-vars-post-title="Renfe tiene perdidos tres trenes AVRIL y un problema aún más grave: aún no sabe cuándo los va a recibir" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-pidio-30-trenes-a-talgo-para-su-flota-avril-entonces-no-han-parado-dar-problemas-eso-que-faltan-tres-llegar">Retrasos en la entrega de trenes</a></li>
<li value="6"><a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-perdio-tres-millones-euros-nueve-dias-incendios-ha-tenido-idea-que-paguen-castilla-leon-galicia" data-vars-post-title="Galicia y Zamora fueron las regiones más afectadas por los incendios. Renfe tiene una idea: que también paguen por sus retrasos" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-perdio-tres-millones-euros-nueve-dias-incendios-ha-tenido-idea-que-paguen-castilla-leon-galicia">Cancelaciones por los incendios veraniegos en su línea de mayor crecimiento</a></li>
<li value="7"><a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ouigo-se-ha-retirado-parcialmente-madrid-barcelona-acto-seguido-precios-han-bajado-andalucia" data-vars-post-title="Ouigo se ha retirado parcialmente del Madrid-Barcelona. Acto seguido, los precios han caído en picado en Andalucía " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ouigo-se-ha-retirado-parcialmente-madrid-barcelona-acto-seguido-precios-han-bajado-andalucia">Más competencia en el corredor andaluz</a></li>
<li value="8"><a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ouigo-tiene-permiso-para-plantar-cara-a-renfe-murcia-alicante-eso-solo-significa-cosa" data-vars-post-title="La batalla más ajustada por la alta velocidad será en Alicante: Ouigo y Renfe competirán a precios ridículamente bajos" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ouigo-tiene-permiso-para-plantar-cara-a-renfe-murcia-alicante-eso-solo-significa-cosa">Más competencia en Murcia y Alicante</a></li>
<li value="9"><a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-esta-obligada-a-indemnizar-retrasos-15-minutos-a-partir-1-enero-gobierno-quiere-impedirlo" data-vars-post-title="Renfe está obligada a indemnizar por retrasos de más de 15 minutos a partir del 1 de enero. El Gobierno quiere impedirlo " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-esta-obligada-a-indemnizar-retrasos-15-minutos-a-partir-1-enero-gobierno-quiere-impedirlo">Obligación de devolver el dinero por retrasos de 15 y 30 minutos</a></li>
</ul>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/sorpresa-no-que-2025-renfe-ofrezca-mapa-tiempo-real-trenes-cercanias-sorpresa-que-no-parece-hecha-renfe" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Renfe ha lanzado un mapa en tiempo real para saber dónde están sus cercanías en pleno 2025. Y funciona bastante bien"><br />
 <img alt="Renfe ha lanzado un mapa en tiempo real para saber dónde están sus cercanías en pleno 2025. Y funciona bastante bien" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/7a039d/cercanias/375_142.jpeg"><br />
 </a>
 </div>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/sorpresa-no-que-2025-renfe-ofrezca-mapa-tiempo-real-trenes-cercanias-sorpresa-que-no-parece-hecha-renfe" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Renfe ha lanzado un mapa en tiempo real para saber dónde están sus cercanías en pleno 2025. Y funciona bastante bien">En Xataka</a>
 </div>
<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/sorpresa-no-que-2025-renfe-ofrezca-mapa-tiempo-real-trenes-cercanias-sorpresa-que-no-parece-hecha-renfe" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Renfe ha lanzado un mapa en tiempo real para saber dónde están sus cercanías en pleno 2025. Y funciona bastante bien">Renfe ha lanzado un mapa en tiempo real para saber dónde están sus cercanías en pleno 2025. Y funciona bastante bien</a>
 </div>
</p></div>
</p></div>
</div>
<p><strong>Y algunas cosas buenas</strong>. Además de aumentar el número de viajeros, el 2025 también ha tenido algunas cosas buenas para Renfe. Para empezar, ha sido la confirmación de que el tren puede plantar batalla al avión siempre y cuando los trenes de alta velocidad funcionen con garantía. <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ave-a-galicia-ha-conseguido-que-parecia-imposible-santiago-madrid-aerolineas-que-tiran-toalla" data-vars-post-title="El AVE a Galicia ha conseguido lo que parecía imposible en un Santiago-Madrid: aerolíneas que tiran la toalla " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ave-a-galicia-ha-conseguido-que-parecia-imposible-santiago-madrid-aerolineas-que-tiran-toalla">Y es que el Madrid-Galicia ha hecho replegarse a las compañías aéreas</a>.</p>
<p><!-- BREAK 6 --></p>
<p>La compañía, señala Renfe, sigue siendo la más utilizada en todos los corredores (aunque no se especifica que es la que más frecuencias trabaja) y sus viajeros podrán beneficiarse del <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/transporte-publico-encara-2026-ayudas-prorrogadas-abono-unico-aprobado-queda-paso-delante" data-vars-post-title="El transporte público encara 2026 con ayudas prorrogadas y el Abono Único aprobado: aún queda un paso por delante" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/transporte-publico-encara-2026-ayudas-prorrogadas-abono-unico-aprobado-queda-paso-delante">nuevo billete con tarifa plana de 60 euros</a> para tomar todos los trenes de media y larga distancia y que está pendiente de sumar, potencialmente, el transporte público municipal o regional. </p>
<p><!-- BREAK 7 --></p>
<p>Además, y aunque esto no sea tan bueno para Renfe y sí para el usuario, los viajeros <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-esta-obligada-a-indemnizar-retrasos-15-minutos-a-partir-1-enero-gobierno-quiere-impedirlo" data-vars-post-title="Renfe está obligada a indemnizar por retrasos de más de 15 minutos a partir del 1 de enero. El Gobierno quiere impedirlo " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-esta-obligada-a-indemnizar-retrasos-15-minutos-a-partir-1-enero-gobierno-quiere-impedirlo">deberíamos poder recibir reembolsos</a> parciales o totales por retrasos superiores a 15 minutos este mismo año. </p>
<p><!-- BREAK 8 --></p>
<p>Foto | Xataka</p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-esta-obligada-a-indemnizar-retrasos-15-minutos-a-partir-1-enero-gobierno-quiere-impedirlo" data-vars-post-title="Renfe está obligada a indemnizar por retrasos de más de 15 minutos a partir del 1 de enero. El Gobierno quiere impedirlo " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-esta-obligada-a-indemnizar-retrasos-15-minutos-a-partir-1-enero-gobierno-quiere-impedirlo">Renfe está obligada a indemnizar por retrasos de más de 15 minutos a partir del 1 de enero. El Gobierno quiere impedirlo</a></p>
<p></p>
<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/2025-caotico-cancelaciones-retrasos-renfe-tiene-buena-noticia-record-viajeros?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=05_Jan_2026"><br />
 <em> En un 2025 caótico de cancelaciones y retrasos, Renfe sí tiene una buena noticia: récord de viajeros </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=05_Jan_2026"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por <a href="https://www.xataka.com/autor/alberto-de-la-torre?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=05_Jan_2026"><br />
 Alberto de la Torre<br />
 </a><br />
 . </p>
<p>​Renfe ha tenido en 2025 uno de sus años más caóticos. La compañía ha tenido que enfrentar más competencia que nunca, ha sufrido retrasos por sus propios trenes y por la infraestructura, ha visto cómo los trenes de Talgo se agrietaban o cómo los incendios bloqueaban su línea más rentable. <br />
Y, pese a todo, ha conseguido un nuevo récord.<br />
37,3 millones. Son las personas que ha viajado en trenes de AVE y larga distancia de Renfe. Y es que la compañía ha conseguido en 2025 mover a más personas que nunca en estos trenes. La cifra es un 6% superior a la conseguida hace un año cuando sumó 35,2 millones de trayectos. <br />
Según los datos aportados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el grueso del peso de estos viajes los aglutina el AVE que ha marcado un nuevo récord con 21,5 millones de viajes. Es un millón más de viajeros que el año pasado. Aunque es AVLO la compañía que mejor rendimiento ha tenido, creciendo de los 4,55 millones de 2024 a los 6,2 millones de viajeros en 2025.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Cuando Iryo y Ouigo empezaron a competir con Renfe lo hicieron tumbando los precios. Esos días no van a volver</p>
<p>¿Dónde? Según ha señalado Transportes, el corredor que más viajeros sigue recibiendo es el Madrid-Barcelona con final en Figueres. En total, Renfe ha atraído a este corredor a 8,1 millones de pasajeros. La cifra es casi calcada a la del año pasado. <br />
El corredor de Levante y Mediterráneo (que conecta Madrid con la Comunitat Valenciana y Murcia) es donde más se ha sentido el impacto en el crecimiento de los pasajeros. Aquí, los trayectos han aumentado de 5,5 millones a 7,7 millones. En Andalucía también se ha experimentado un crecimiento de los 6,9 millones de viajeros a los 7,2 millones. <br />
Aunque el corredor que más pasajeros ha sumado es el de Madrid-Castilla y León-Galicia. Sumado sus trayectos y la conexión con Asturias se ha pasado de 2,5 millones de viajeros en 2024 a 4,6 millones.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Cercanías es un desastre de averías y retrasos en media España. Y por eso Renfe destinará 400 millones a Madrid</p>
<p>Dudas. Lo que deja en el aire Renfe es cuánto volumen de pasajeros se ha perdido en otras líneas. En su comunicado no se explica, por ejemplo, cuántos pasajeros hay en el corredor extremeño. Y es que si los datos están bien transmitidos, hay líneas que han tenido que perder número de viajeros.<br />
En el texto se menciona, como decíamos, un incremento de 2,1 millones de pasajeros en la suma de la alta velocidad y las líneas de larga distancia. Sin embargo, se habla de incrementos de 2,2 millones de pasajeros en el corredor mediterráneo, de 2,1 millones en la zona noroeste y de 300.000 pasajeros más en Andalucía, sin hacer mención a las irremediables caídas de pasajeros en otras líneas. </p>
<p> En Xataka</p>
<p> Renfe está obligada a devolver dinero desde los 15 minutos de retraso. Su presidente avisa que esto &#8220;encarecería los billetes&#8221; </p>
<p>Un año caótico. Aunque es el año en el que más pasajeros ha movido, el 2025 ha sido un año caótico para Renfe, marcado por los siguientes hitos: <br />
Averías en los Talgo AVRIL para empezar el añoTrenes perdidos con el apagón de abrilAverías en verano con un tren sin atender durante 13 horasTrenes que se partían en el corredor Madrid-BarcelonaRetrasos en la entrega de trenesCancelaciones por los incendios veraniegos en su línea de mayor crecimientoMás competencia en el corredor andaluzMás competencia en Murcia y AlicanteObligación de devolver el dinero por retrasos de 15 y 30 minutos</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Renfe ha lanzado un mapa en tiempo real para saber dónde están sus cercanías en pleno 2025. Y funciona bastante bien</p>
<p>Y algunas cosas buenas. Además de aumentar el número de viajeros, el 2025 también ha tenido algunas cosas buenas para Renfe. Para empezar, ha sido la confirmación de que el tren puede plantar batalla al avión siempre y cuando los trenes de alta velocidad funcionen con garantía. Y es que el Madrid-Galicia ha hecho replegarse a las compañías aéreas.</p>
<p>La compañía, señala Renfe, sigue siendo la más utilizada en todos los corredores (aunque no se especifica que es la que más frecuencias trabaja) y sus viajeros podrán beneficiarse del nuevo billete con tarifa plana de 60 euros para tomar todos los trenes de media y larga distancia y que está pendiente de sumar, potencialmente, el transporte público municipal o regional. </p>
<p>Además, y aunque esto no sea tan bueno para Renfe y sí para el usuario, los viajeros deberíamos poder recibir reembolsos parciales o totales por retrasos superiores a 15 minutos este mismo año. </p>
<p>Foto | Xataka</p>
<p>En Xataka | Renfe está obligada a indemnizar por retrasos de más de 15 minutos a partir del 1 de enero. El Gobierno quiere impedirlo</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> En un 2025 caótico de cancelaciones y retrasos, Renfe sí tiene una buena noticia: récord de viajeros </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por<br />
 Alberto de la Torre</p>
<p> . </p>
<p>​ </p>
<p>​ </p>