En un 2025 caótico de cancelaciones y retrasos, Renfe sí tiene una buena noticia: récord de viajeros

Renfe ha tenido en 2025 uno de sus años más caóticos. La compañía ha tenido que enfrentar más competencia que nunca, ha sufrido retrasos por sus propios trenes y por la infraestructura, ha visto cómo los trenes de Talgo se agrietaban o cómo los incendios bloqueaban su línea más rentable. 

Y, pese a todo, ha conseguido un nuevo récord.

37,3 millones. Son las personas que ha viajado en trenes de AVE y larga distancia de Renfe. Y es que la compañía ha conseguido en 2025 mover a más personas que nunca en estos trenes. La cifra es un 6% superior a la conseguida hace un año cuando sumó 35,2 millones de trayectos. 

Según los datos aportados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el grueso del peso de estos viajes los aglutina el AVE que ha marcado un nuevo récord con 21,5 millones de viajes. Es un millón más de viajeros que el año pasado. Aunque es AVLO la compañía que mejor rendimiento ha tenido, creciendo de los 4,55 millones de 2024 a los 6,2 millones de viajeros en 2025.

En Xataka

Cuando Iryo y Ouigo empezaron a competir con Renfe lo hicieron tumbando los precios. Esos días no van a volver

¿Dónde? Según ha señalado Transportes, el corredor que más viajeros sigue recibiendo es el Madrid-Barcelona con final en Figueres. En total, Renfe ha atraído a este corredor a 8,1 millones de pasajeros. La cifra es casi calcada a la del año pasado. 

El corredor de Levante y Mediterráneo (que conecta Madrid con la Comunitat Valenciana y Murcia) es donde más se ha sentido el impacto en el crecimiento de los pasajeros. Aquí, los trayectos han aumentado de 5,5 millones a 7,7 millones. En Andalucía también se ha experimentado un crecimiento de los 6,9 millones de viajeros a los 7,2 millones. 

Aunque el corredor que más pasajeros ha sumado es el de Madrid-Castilla y León-Galicia. Sumado sus trayectos y la conexión con Asturias se ha pasado de 2,5 millones de viajeros en 2024 a 4,6 millones.

En Xataka

Cercanías es un desastre de averías y retrasos en media España. Y por eso Renfe destinará 400 millones a Madrid

Dudas. Lo que deja en el aire Renfe es cuánto volumen de pasajeros se ha perdido en otras líneas. En su comunicado no se explica, por ejemplo, cuántos pasajeros hay en el corredor extremeño. Y es que si los datos están bien transmitidos, hay líneas que han tenido que perder número de viajeros.

En el texto se menciona, como decíamos, un incremento de 2,1 millones de pasajeros en la suma de la alta velocidad y las líneas de larga distancia. Sin embargo, se habla de incrementos de 2,2 millones de pasajeros en el corredor mediterráneo, de 2,1 millones en la zona noroeste y de 300.000 pasajeros más en Andalucía, sin hacer mención a las irremediables caídas de pasajeros en otras líneas. 

En Xataka

Renfe está obligada a devolver dinero desde los 15 minutos de retraso. Su presidente avisa que esto “encarecería los billetes”

Un año caótico. Aunque es el año en el que más pasajeros ha movido, el 2025 ha sido un año caótico para Renfe, marcado por los siguientes hitos: 

• Averías en los Talgo AVRIL para empezar el año
• Trenes perdidos con el apagón de abril
• Averías en verano con un tren sin atender durante 13 horas
• Trenes que se partían en el corredor Madrid-Barcelona
• Retrasos en la entrega de trenes
• Cancelaciones por los incendios veraniegos en su línea de mayor crecimiento
• Más competencia en el corredor andaluz
• Más competencia en Murcia y Alicante
• Obligación de devolver el dinero por retrasos de 15 y 30 minutos

En Xataka

Renfe ha lanzado un mapa en tiempo real para saber dónde están sus cercanías en pleno 2025. Y funciona bastante bien

Y algunas cosas buenas. Además de aumentar el número de viajeros, el 2025 también ha tenido algunas cosas buenas para Renfe. Para empezar, ha sido la confirmación de que el tren puede plantar batalla al avión siempre y cuando los trenes de alta velocidad funcionen con garantía. Y es que el Madrid-Galicia ha hecho replegarse a las compañías aéreas.

La compañía, señala Renfe, sigue siendo la más utilizada en todos los corredores (aunque no se especifica que es la que más frecuencias trabaja) y sus viajeros podrán beneficiarse del nuevo billete con tarifa plana de 60 euros para tomar todos los trenes de media y larga distancia y que está pendiente de sumar, potencialmente, el transporte público municipal o regional. 

Además, y aunque esto no sea tan bueno para Renfe y sí para el usuario, los viajeros deberíamos poder recibir reembolsos parciales o totales por retrasos superiores a 15 minutos este mismo año. 

Foto | Xataka

En Xataka | Renfe está obligada a indemnizar por retrasos de más de 15 minutos a partir del 1 de enero. El Gobierno quiere impedirlo

–
La noticia

En un 2025 caótico de cancelaciones y retrasos, Renfe sí tiene una buena noticia: récord de viajeros

fue publicada originalmente en

Xataka

por
Alberto de la Torre

.

​Renfe ha tenido en 2025 uno de sus años más caóticos. La compañía ha tenido que enfrentar más competencia que nunca, ha sufrido retrasos por sus propios trenes y por la infraestructura, ha visto cómo los trenes de Talgo se agrietaban o cómo los incendios bloqueaban su línea más rentable. 
Y, pese a todo, ha conseguido un nuevo récord.
37,3 millones. Son las personas que ha viajado en trenes de AVE y larga distancia de Renfe. Y es que la compañía ha conseguido en 2025 mover a más personas que nunca en estos trenes. La cifra es un 6% superior a la conseguida hace un año cuando sumó 35,2 millones de trayectos. 
Según los datos aportados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el grueso del peso de estos viajes los aglutina el AVE que ha marcado un nuevo récord con 21,5 millones de viajes. Es un millón más de viajeros que el año pasado. Aunque es AVLO la compañía que mejor rendimiento ha tenido, creciendo de los 4,55 millones de 2024 a los 6,2 millones de viajeros en 2025.

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El corredor de Levante y Mediterráneo (que conecta Madrid con la Comunitat Valenciana y Murcia) es donde más se ha sentido el impacto en el crecimiento de los pasajeros. Aquí, los trayectos han aumentado de 5,5 millones a 7,7 millones. En Andalucía también se ha experimentado un crecimiento de los 6,9 millones de viajeros a los 7,2 millones. 
Aunque el corredor que más pasajeros ha sumado es el de Madrid-Castilla y León-Galicia. Sumado sus trayectos y la conexión con Asturias se ha pasado de 2,5 millones de viajeros en 2024 a 4,6 millones.

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En el texto se menciona, como decíamos, un incremento de 2,1 millones de pasajeros en la suma de la alta velocidad y las líneas de larga distancia. Sin embargo, se habla de incrementos de 2,2 millones de pasajeros en el corredor mediterráneo, de 2,1 millones en la zona noroeste y de 300.000 pasajeros más en Andalucía, sin hacer mención a las irremediables caídas de pasajeros en otras líneas. 

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Averías en los Talgo AVRIL para empezar el añoTrenes perdidos con el apagón de abrilAverías en verano con un tren sin atender durante 13 horasTrenes que se partían en el corredor Madrid-BarcelonaRetrasos en la entrega de trenesCancelaciones por los incendios veraniegos en su línea de mayor crecimientoMás competencia en el corredor andaluzMás competencia en Murcia y AlicanteObligación de devolver el dinero por retrasos de 15 y 30 minutos

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Y algunas cosas buenas. Además de aumentar el número de viajeros, el 2025 también ha tenido algunas cosas buenas para Renfe. Para empezar, ha sido la confirmación de que el tren puede plantar batalla al avión siempre y cuando los trenes de alta velocidad funcionen con garantía. Y es que el Madrid-Galicia ha hecho replegarse a las compañías aéreas.

La compañía, señala Renfe, sigue siendo la más utilizada en todos los corredores (aunque no se especifica que es la que más frecuencias trabaja) y sus viajeros podrán beneficiarse del nuevo billete con tarifa plana de 60 euros para tomar todos los trenes de media y larga distancia y que está pendiente de sumar, potencialmente, el transporte público municipal o regional. 

Además, y aunque esto no sea tan bueno para Renfe y sí para el usuario, los viajeros deberíamos poder recibir reembolsos parciales o totales por retrasos superiores a 15 minutos este mismo año. 

Foto | Xataka

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Alberto de la Torre

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