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Vídeo | El enfado más viral del primer día del Dakar: patada al coche y “soy estúpido”

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content msnt-styled-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"dakar" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p data-start&equals;"394" data-end&equals;"631">El <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;dakar&sol;">Dakar<&sol;a> no espera a nadie&period; Ni siquiera cuando solo han pasado <strong data-start&equals;"457" data-end&equals;"474">22 kilómetros<&sol;strong>&period; El rally más duro del mundo dejó su <strong data-start&equals;"512" data-end&equals;"533">primer gran susto<&sol;strong> ya en el prólogo&comma; una especial corta&comma; rápida y aparentemente inofensiva… hasta que dejó de serlo&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"633" data-end&equals;"978"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;daniel-schroder-2&sol;38911&sol;">Daniel Schroder<&sol;a>&comma; piloto alemán del <strong data-start&equals;"669" data-end&equals;"688">PS Laser Racing<&sol;strong>&comma; perdió el control de su <strong data-start&equals;"714" data-end&equals;"735">Volkswagen Amarok<&sol;strong> en una zona prácticamente recta&comma; sin grandes trampas visibles y a alta velocidad&period; El coche empezó a moverse de un lado a otro&comma; como si buscara desesperadamente agarre en el desierto&comma; hasta que la situación se volvió irrecuperable&colon; <strong data-start&equals;"967" data-end&equals;"977">vuelco<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"980" data-end&equals;"1196">Por suerte&comma; <strong data-start&equals;"992" data-end&equals;"1021">sin consecuencias físicas<&sol;strong> ni para el piloto ni para su copiloto&period; Pero lo que ha hecho viral el accidente no ha sido solo la imagen del Amarok rodando por la arena&comma; sino lo que vino acompañado de ella&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"1198" data-end&equals;"1357">Porque mientras el coche volcaba&comma; la <strong data-start&equals;"1235" data-end&equals;"1272">on-board captó algo poco habitual<&sol;strong>&colon; no hubo gritos de pánico ni silencio tenso&period; Hubo autocrítica&period; Mucha&period; Y sin filtros&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"1359" data-end&equals;"1685">&&num;8220&semi;<strong data-start&equals;"1360" data-end&equals;"1421">Soy el más estúpido… el piloto más estúpido&comma; hijo de p&ast;&ast;&ast;&&num;8221&semi;<&sol;strong>&comma; se escucha repetir a Schroeder una y otra vez&comma; mientras el coche todavía está girando&period; No parece asustado&period; Parece enfadado&period; Consigo mismo&period; La frase se repite&comma; casi como un castigo&comma; hasta que remata con un tono resignado&colon; &&num;8220&semi;<strong data-start&equals;"1648" data-end&equals;"1683">¿Por qué soy tan estúpido&comma; tío&quest;<&sol;strong>&&num;8220&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"1687" data-end&equals;"1989">La escena no termina ahí&period; Con el coche ya detenido y visiblemente dañado&comma; Schroeder baja&comma; se acerca a su Amarok y <strong data-start&equals;"1801" data-end&equals;"1843">descarga la frustración con una patada<&sol;strong> a una de las ruedas&comma; mientras vuelve a insultarse&period; Un momento tan humano como crudo&comma; de esos que el Dakar saca a la superficie sin pedir permiso&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"1991" data-end&equals;"2194">El golpe deja la <strong data-start&equals;"2008" data-end&equals;"2040">carrocería seriamente dañada<&sol;strong>&comma; una imagen que nadie quiere ver en el primer día&period; Y menos en una carrera donde el <strong data-start&equals;"2124" data-end&equals;"2141">factor mental<&sol;strong> pesa casi tanto como la mecánica&period; Empezar así duele&comma; además de una posible sanción&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"2196" data-end&equals;"2443">Eso sí&comma; el contexto juega a su favor&colon; el prólogo <strong data-start&equals;"2245" data-end&equals;"2288">no cuenta para la clasificación general<&sol;strong> en la categoría Ultimate&comma; por lo que&comma; si el equipo consigue reparar el coche a tiempo&comma; Schroeder podrá seguir en carrera sin un lastre directo en tiempos&period; Pero el Dakar no solo se corre contra el crono&period; También se corre <strong data-start&equals;"2510" data-end&equals;"2530">contra uno mismo<&sol;strong>&period; Y el alemán ya ha tenido su primer combate… consigo mismo&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"2592" data-end&equals;"2694">El rally acaba de empezar&period; Y ya ha dejado claro que aquí&comma; incluso cuando parece fácil&comma; <strong data-start&equals;"2679" data-end&equals;"2693">nada lo es<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210787756&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Dakar&percnt;202026&percnt;3A&percnt;20Edgar&percnt;20Canet&percnt;2C&percnt;20victoria&percnt;20y&percnt;20r&percnt;C3&percnt;A9cord&percnt;20en&percnt;20el&percnt;20pr&percnt;C3&percnt;B3logo&percnt;20de&percnt;20motos&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22resumen-resultado-prologo-motos-dakar-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fdakar&percnt;2Fnews&percnt;2Fresumen-resultado-prologo-motos-dakar-2026&percnt;2F10787756&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Dakar&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0o5PqMwY&percnt;2Fs2&percnt;2F73-red-bull-ktm-factory-racing&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210787764&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Dakar&percnt;202026&percnt;3A&percnt;20Ekstroem&percnt;20y&percnt;20Ford&percnt;20destacan&percnt;20en&percnt;20el&percnt;20Pr&percnt;C3&percnt;B3logo&percnt;20de&percnt;20coches&percnt;2C&percnt;20con&percnt;20Sainz&percnt;208&percnt;C2&percnt;BA&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22resumen-resultados-prologo-coches-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fdakar&percnt;2Fnews&percnt;2Fresumen-resultados-prologo-coches-2026&percnt;2F10787764&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Dakar&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0qgPGmpY&percnt;2Fs2&percnt;2F226-ford-m-sport-ford-mattias-&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210787776&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22A&percnt;20qu&percnt;C3&percnt;A9&percnt;20hora&percnt;20es&percnt;20la&percnt;20Etapa&percnt;201&percnt;20del&percnt;20Rally&percnt;20Dakar&percnt;202026&percnt;3A&percnt;20recorrido&percnt;2C&percnt;20orden&percnt;20de&percnt;20salida&percnt;20y&percnt;20c&percnt;C3&percnt;B3mo&percnt;20ver&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22hora-como-ver-recorrido-etapa1-rally-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fdakar&percnt;2Fnews&percnt;2Fhora-como-ver-recorrido-etapa1-rally-2026&percnt;2F10787776&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Dakar&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FY9lLaE82&percnt;2Fs2&percnt;2Fkonrad-dabrowski-duust-rally-t&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210787780&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Edgar&percnt;20Canet&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22Tengo&percnt;20seguridad&percnt;20con&percnt;20la&percnt;20moto&percnt;2C&percnt;20no&percnt;20lo&percnt;20podr&percnt;C3&percnt;ADa&percnt;20haber&percnt;20hecho&percnt;20mejor&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22declaraciones-edgar-canet-prologo-rally-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fdakar&percnt;2Fnews&percnt;2Fdeclaraciones-edgar-canet-prologo-rally-2026&percnt;2F10787780&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Dakar&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6Al7GM9Y&percnt;2Fs2&percnt;2F73-red-bull-ktm-factory-racing&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210787784&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Carlos&percnt;20Sainz&percnt;2C&percnt;20tras&percnt;20ser&percnt;208&percnt;C2&percnt;BA&percnt;20en&percnt;20el&percnt;20Pr&percnt;C3&percnt;B3logo&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22Hoy&percnt;20era&percnt;20s&percnt;C3&percnt;B3lo&percnt;20un&percnt;20calen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