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El plan secreto de Ferrari para 2026: un coche en Barcelona y otro en Bahrein

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content msnt-styled-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p data-start&equals;"368" data-end&equals;"740"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;scuderia-ferrari&sol;21&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Ferrari<&sol;a> ya ha empezado a jugar su gran carta para 2026&period; Según una información publicada por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;gazzetta&period;it&sol;motori&sol;ferrari&sol;29-12-2025&sol;ferrari-2026-doppia-monoposto-in-pista-per-test-e-debutto-a-melbourne&period;shtml&quest;refresh&lowbar;ce"><em data-start&equals;"460" data-end&equals;"485">La Gazzetta dello Sport<&sol;em><&sol;a>&comma; la Scuderia afrontará el inicio del nuevo reglamento técnico con <strong data-start&equals;"552" data-end&equals;"616">dos versiones claramente diferenciadas de su nuevo monoplaza<&sol;strong>&comma; una estrategia poco habitual que refleja tanto la magnitud del cambio normativo como la urgencia que se vive en <strong>Maranello<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"742" data-end&equals;"1108">La <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;">Fórmula 1<&sol;a> entrará en territorio desconocido en 2026&comma; con coches completamente nuevos desde su concepción&colon; chasis distintos&comma; aerodinámica activa y&comma; sobre todo&comma; <strong data-start&equals;"904" data-end&equals;"939">una nueva generación de motores<&sol;strong> con un reparto casi equilibrado entre potencia térmica y eléctrica&period; En ese contexto&comma; el modo en que &&num;8220&semi;nazca&&num;8221&semi; el coche será clave… y Ferrari no quiere dejar nada al azar&period;<&sol;p>&NewLine;<h3 data-start&equals;"1110" data-end&equals;"1179">Barcelona para entender el motor&comma; Bahréin para enseñar las cartas<&sol;h3>&NewLine;<p data-start&equals;"1181" data-end&equals;"1573">De acuerdo con el diario italiano&comma; Ferrari llevará a los <strong data-start&equals;"1238" data-end&equals;"1288">test privados de Barcelona de finales de enero<&sol;strong> una primera versión del coche&comma; concebida como una plataforma de pruebas&period; No será un Ferrari pensado para marcar tiempos&comma; sino para <strong data-start&equals;"1420" data-end&equals;"1455">validar conceptos fundamentales<&sol;strong>&comma; especialmente todo lo relacionado con la <strong data-start&equals;"1498" data-end&equals;"1572">gestión electrónica y el funcionamiento de la nueva unidad de potencia<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"1575" data-end&equals;"1851">En Montmeló&comma; a puerta cerrada y sin cámaras&comma; la prioridad será comprobar que todo encaja&colon; empaquetado&comma; sistemas híbridos&comma; refrigeración y fiabilidad&period; Una configuración &&num;8220&semi;base&&num;8221&semi;&comma; suficiente para <strong>acumular kilómetros y datos en un escenario donde el rendimiento puro es secundario&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"1853" data-end&equals;"2156">La imagen real del Ferrari de 2026 llegará más tarde&period; Será en los <strong data-start&equals;"1919" data-end&equals;"1948">test oficiales de Bahrein<&sol;strong>&comma; ya con retransmisión y tiempos&comma; donde el equipo italiano sacará a pista una <strong data-start&equals;"2026" data-end&equals;"2065">segunda versión mucho más elaborada<&sol;strong>&comma; con soluciones aerodinámicas más definitivas y cambios visibles en zonas clave del coche&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210737982&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22La&percnt;20F1&percnt;20anuncia&percnt;20las&percnt;20fechas&percnt;20de&percnt;20los&percnt;20test&percnt;20de&percnt;202026&percnt;20y&percnt;20cambia&percnt;20de&percnt;20d&percnt;C3&percnt;ADa&percnt;20una&percnt;20carrera&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22fechas-dias-circuitos-test-pretemporada-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Ffechas-dias-circuitos-test-pretemporada-2026&percnt;2F10737982&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6AErggE6&percnt;2Fs2&percnt;2Fmax-verstappen-red-bull-racing&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">¿Cuándo son los test&quest;&colon;<&sol;section>&NewLine;<h3 data-start&equals;"2158" data-end&equals;"2204">Un reinicio total tras años sin respuestas<&sol;h3>&NewLine;<p data-start&equals;"2206" data-end&equals;"2689">El enfoque no es casual&period; Ferrari llega a 2026 tras <strong data-start&equals;"2257" data-end&equals;"2299">una de sus peores temporadas recientes<&sol;strong>&period; En 2025 no ha ganado ninguna carrera y ni <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;charles-leclerc&sol;109621&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Charles Leclerc<&sol;a> ni <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;lewis-hamilton&sol;22537&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Lewis Hamilton<&sol;a> han podido luchar de forma consistente por victorias&comma; pese a algunos podios del monegasco&period; Muy lejos de lo que se espera de una marca que lleva demasiados años sin títulos y que&comma; paradójicamente&comma; <strong>empezó la era del efecto suelo en 2022 como referencia… para luego ir perdiendo terreno con el paso de las carreras&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"2691" data-end&equals;"2971">Ahora&comma; todo se reinicia&period; El nuevo reglamento obliga a olvidar gran parte de lo aprendido y abre una oportunidad única para <strong data-start&equals;"2814" data-end&equals;"2841">redimirse desde la base<&sol;strong>&comma; algo que en Maranello consideran vital tras comprobar que la evolución a lo largo de la temporada nunca ha sido su punto fuerte&period;<&sol;p>&NewLine;<h3 data-start&equals;"2973" data-end&equals;"3010">Dos coches para llegar a uno solo<&sol;h3>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"800" data-link&equals;"" data-id&equals;"72032002" data-title&equals;"Ferrari SF25" data-author&equals;"Erik Junius" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2y7AL4X6&sol;s8&sol;ferrari-sf25-front-wings&period;jpg" data-show-title&equals;"false" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2y7AL4X6&sol;s1000&sol;ferrari-sf25-front-wings&period;jpg" alt&equals;"Ferrari SF25" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; Erik Junius<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p data-start&equals;"3012" data-end&equals;"3412">Según <em data-start&equals;"3018" data-end&equals;"3031">La Gazzetta<&sol;em>&comma; <strong>el Ferrari que debutará en Bahrein incorporará cambios importantes respecto al visto en Barcelona&colon; un nuevo morro&comma; una revisión profunda de las carrocerías laterales y un empaquetado más extremo en la zaga para mejorar la eficiencia aerodinámica&period;<&sol;strong> También se espera un regreso al esquema de suspensiones push-rod&comma; buscando una mayor limpieza del flujo hacia el fondo y el difusor&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"3414" data-end&equals;"3580">Todo el proceso estará supervisado por el nuevo director técnico&comma; <strong>Loïc Serra<&sol;strong>&comma; con el objetivo de llegar al inicio del Mundial en Australia con certezas&comma; no con dudas&period;<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"3582" data-end&equals;"3775">Ferrari sabe que 2026 no es un año más&period; Es&comma; probablemente&comma; <strong data-start&equals;"3641" data-end&equals;"3679">su mayor oportunidad en una década<&sol;strong>&period; Y por eso ha decidido dividir su coche… para intentar volver a unir su camino con la victoria&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210787284&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Por&percnt;20qu&percnt;C3&percnt;A9&percnt;20se&percnt;20necesita&percnt;20un&percnt;20&percnt;5C&percnt;22Ferrari&percnt;20fuerte&percnt;5C&percnt;22&percnt;20en&percnt;20la&percnt;20F1&percnt;20seg&percnt;C3&percnt;BAn&percnt;20Domenicali&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22por-que-necesita-ferrari-fuerte-formula1-segun-domenicali&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fpor-que-necesita-ferrari-fuerte-formula1-segun-domenicali&percnt;2F10787284&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0a9mnoG0&percnt;2Fs2&percnt;2Fstefano-domenicali-ceo-de-la-f&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210787257&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Ferrari&percnt;20busca&percnt;20rendimiento&percnt;20mediante&percnt;20la&percnt;20arquitectura&percnt;20de&percnt;20su&percnt;20motor&percnt;202026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22ferrari-busca-rendimiento-mediante-la-arquitectura-de-su-motor-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fferrari-busca-rendimiento-mediante-la-arquitectura-de-su-motor-2026&percnt;2F10787257&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F68yqpLV0&percnt;2Fs2&percnt;2Fpower-unit-ferrari&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210786964&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Ferrari&percnt;20y&percnt;20la&percnt;20F1&percnt;202026&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22&percnt;C2&percnt;BFZonas&percnt;20grises&percnt;3F&percnt;20No&percnt;20son&percnt;20m&percnt;C3&percnt;A1s&percnt;20que&percnt;20la&percnt;20creatividad&percnt;20del&percnt;20hombre&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22ferrari-formula1-2026-zonas-grises-creatividad-hombre&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fferrari-formula1-2026-zonas-grises-creatividad-hombre&percnt;2F10786964&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F2Qe8EjW2&percnt;2Fs2&percnt;2Fpranzo-di-natale-scuderia-ferr&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">Más sobre Ferrari&colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget&equals;"related-content" data-no-recommendation-action&equals;"delete">También puedes leer &colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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