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“No es Ducati quien necesitaba a Márquez”
<p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/AFTJFN2VDZEJNGT42HJI7KRVNE.jpeg?auth=78562a3cd4291577ea1e9a705c511c19e7424e0871a479187f7bbc3c9c7a1612" width="1200" height="800" alt="Marc Márquez pasa por delante de su grada con la MotoGP."></p>
<p><b>Otro año de éxito para Ducati, pero también con cierto sufrimiento.</b> Los triunfos de <b>Marc Márquez</b> han maquillado una crisis interna que arrastran desde principio de año y, de la cual,<b> Pecco Bagnaia se volvió el principal perjudicado.</b> Viniendo de un 2024 en el que el italiano se encontraba en plena sintonía con su moto, el 2025 fue todo un mazazo para un piloto que no acabó de encontrar las mejores sensaciones en una moto que realmente optaron por no cambiar tanto. Porque cuando algo funciona, y la GP24 funcionaba como nunca antes en su historia, no es necesario desarrollar por desarrollar. Los rivales estaban lejos y era mejor optar por lo ya conocido. Sin embargo, la GP25 fue todo un error para el bicampeón. <b>No así para un Marc Márquez que cogía la nueva moto después de pilotar la de 2023 en el Gresini.</b> Así que se saltó la GP24 para adaptarse directamente a la de esta temporada. Y quizá ese fue el factor clave que no tuvo Bagnaia.</p>
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<p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/JTR2CUFQFZD5BARGXAOJWEEM2E.jpg?auth=1151bdfb0e758723abe5658d781862a319cddee8c36803519ce7646cd66fb922" width="1024" height="676" alt="Michelle Pirro, probador de Ducati, posa con Marc Márquez en la parrilla de salida de Valencia."></p>
<p>​Michelle Pirro, probador de la marca italiana, insiste en que Marc “no ha cambiado el método de trabajo” de la fábrica: “Hay solo un 5% personalizable en base al estilo de pilotaje”. </p>