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Mercedes F1 se despide de su exitoso motor con una demostración
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<p><strong>La <a href="https://es.motorsport.com/f1/" target="_self" rel="noopener">Fórmula 1</a> seguirá con el motor híbrido V6 en 2026, pero éste cambiará considerablemente.</strong> Desaparecerá el complejo MGU-H y el motor eléctrico tendrá que entregar ahora el triple de potencia. Así, por primera vez desde 2014, habrá otro cambio importante en el reglamento de los motores.</p>
<p><a href="https://es.motorsport.com/team/mercedes-amg-f1/20/" target="_blank" rel="noopener">Mercedes</a> dominó la primera parte de la era híbrida: de 2014 a 2021, acaparó los títulos de constructores. El propulsor Mercedes sumó 140 victorias, 150 poles y 387 podios en 252 carreras. Por ello, e<strong>n Brixworth, donde Mercedes High Performance Powertrains desarrolla y fabrica los propulsores, hicieron algo especial para conmemorar esta era tan productiva.</strong></p>
<p>En los terrenos de Brixworth, el piloto reserva <strong>Frederik Vesti tuvo el honor de subirse al W05 de 2014 y al W16 de 2025 para realizar sendas pruebas de demostración, con los correspondientes donuts incluidos.</strong> Además, Mercedes contó con unidades de potencia de todas las temporadas desde 2014. &#8220;Ha sido un día increíble en Brixworth, celebrando nuestros éxitos en la actual era turbohíbrida en la que hemos estado compitiendo desde 2014&#8221;, dijo <strong>Hywel Thomas</strong>, director general de Mercedes HPP.</p>
<p>&#8220;<strong>Rara vez tenemos la oportunidad de reflexionar sobre lo que hemos logrado, así que poder hacerlo con tantos miembros de nuestro equipo fue realmente especial. Las estadísticas son notables, y todos los que han participado en Brixworth, Brackley [sede de Mercedes] y nuestros colegas de Petronas en Malasia y en todo el mundo, deberían estar legítimamente orgullosos</strong> de su contribución. Es la primera vez que rodamos con un F1 aquí en Mercedes HPP, y no podría haber habido un momento más especial que este&#8221;.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1600" data-height="1066" data-link="" data-id="" data-title="Mercedes haalde voor de gelegenheid de W05 en W16 van stal in Brixworth." data-author="Mercedes-Benz" data-custom="true" data-src="https://cdn-1.motorsport.com/static/img/news/m559369.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn-1.motorsport.com/static/img/news/m559369.jpg" alt="Mercedes haalde voor de gelegenheid de W05 en W16 van stal in Brixworth." width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Mercedes sacó los W05 y W16 en Brixworth para la ocasión.</p>
<p class="photographer">Foto de: Mercedes-Benz</p>
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<p>Vesti disfrutó de las pruebas de demostración, a pesar de que tuvieron lugar en condiciones meteorológicas traicioneras, y típicamente británicas. &#8220;<strong>Ha sido especial celebrar esta notable época de éxitos con nuestros colegas de Mercedes HPP. Tener la confianza de conducir el W05 y el W16, los dos coches que enmarcan esta era, fue fantástico</strong>&#8220;.</p>
<p>&#8220;Me encantó ofrecer un espectáculo a todo el mundo; incluso pude hacer algunos donuts en el coche de 2014 y me divertí muchísimo&#8221;, reflexionó el danés. &#8220;<strong>Fue bastante duro dadas las condiciones de lluvia y el hecho de que Brixworth no es un circuito construido para la ocasión, ¡pero no puedo imaginar una forma mejor de dar las gracias y despedirme de esta generación de motores!</strong>&#8220;.</p>
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