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“Jorge Martín estaba seguro de que iba a morir tras Qatar”, confiesa su novia
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<p><strong><a href="https://es.motorsport.com/driver/jorge-martin/142774/" target="_blank" rel="noopener">Jorge Martín</a> &#8220;estaba seguro de que iba a morir&#8221; tras su grave accidente en su intento de comenzar la temporada 2025 con unos grandes premios de adelanto,</strong> en Qatar, después de haberse lesionado ya hasta en dos ocasiones durante la pretemporada. El propio campeón del mundo de <a href="https://es.motorsport.com/motogp/" target="_self" rel="noopener">MotoGP</a> en 2024 ya había confirmado en su vuelta que <strong>temió por su vida en aquel incidente, que le dejó con hasta once costillas rotas y un neumotórax, pero ahora su pareja, la influencer María Monfort, ha revelado cuán duros fueron aquellos momentos</strong> para el español.</p>
<p>La campaña 2025 será de infausto recuerdo para &#8216;Martinator&#8217;, tal y como se está viendo en el documental realizado por el Mundial de MotoGP, <strong><a href="https://www.youtube.com/watch?v=obksqfMDZSs&;t=970s" target="_blank" rel="noopener">&#8216;From Hell to Heaven&#8217; (&#8216;Del cielo al infierno&#8217;)</a></strong>. El de San Sebastián de los Reyes pasó de ser campeón de la categoría reina en 2024 a no salir de un bache continuo en su debut con <a href="https://es.motorsport.com/team/aprilia-racing-team-gresini/205/" target="_blank" rel="noopener">Aprilia</a>.</p>
<p>Martín se lesionó en el primer test de la pretemporada, en Sepang, y cuando estaba preparándose para volver a la acción, en la cita inicial del curso en Tailandia, volvió a sufrir una caída entrenando, que le dejó fuera de juego hasta Qatar. &#8220;<strong>Jorge me llamó cuando estaba en el hospital, y pude hablar con él. Él empezó a llorar, y luego yo comencé a llorar, y fue solo drama</strong>&#8220;, empieza recordando Monfort en el documental tras lo sucedido en Sepang, en febrero.</p>
<p><strong>Massimo Rivola</strong>, CEO de Aprilia, también participa en la pieza para narrar cómo afrontó la segunda lesión de Martín, entrenando el día antes de viajar a Buriram: &#8220;Hablé con él alrededor de la hora del almuerzo. Decía que todo estaba bien&#8221;. Dos horas pasaron entre que el madrileño se puso en contacto por última vez con el italiano, antes de sus dos últimas tandas en pista, hasta que volvió a hablarle para comunicarle la lesión, el momento más difícil: &#8220;<strong>Me llamó y le dije&#8230; Tuve un mal presentimiento cuando vi esa llamada, y le dije: &#8216;No me digas que te has caído&#8217;</strong>&#8220;.</p>
<p><strong>La moral de Martín empezó a minarse, sobre todo por tener que retrasar su regreso a las pistas hasta el GP de Qatar</strong>. Cita que no iba mal hasta que volvió a caerse en la carrera del domingo, sufriendo lesiones que pusieron en peligro su vida, algo de lo que el campeón de 2024 era plenamente consciente.</p>
<p>&#8220;<strong>Sabía que algo no iba bien. Estaba muy asustada</strong>&#8220;, recuerda Monfort sobre cómo vivió el accidente en el que Martín fue golpeado por <a href="https://es.motorsport.com/driver/fabio-di-giannantonio/408439/" target="_blank" rel="noopener">Fabio Di Giannantonio</a>. &#8220;Entré en la habitación, y de repente vi a Jorge. <strong>Él me vio, y empezó a llorar mucho. Y dijo: &#8216;No sé qué va a pasar, pero te amo, te amo, te amo&#8217;. Y luego yo comencé a llorar mucho</strong>&#8220;.</p>
<p>&#8220;<strong>Estaba sufriendo mucho, estaba llorando mucho. Estaba muy asustado. Siempre me dice que cuando entré en la habitación para verlo por primera vez, él estaba seguro de que iba a morir</strong>&#8220;, detalló la española, dando fe de la gravedad de una situación que mantuvo al #89 un par de semanas en Qatar hasta que pudo volver a España.</p>
<p>Tras ello, llegó el lío conocido de su deseo de liberarse del contrato con Aprilia a finales de esta temporada, que finalmente no se materializó. El español no pudo volver a la acción hasta el GP de la República Checa, y en medio de una complicadísima adaptación a la RS-GP, por falta de rodaje, <strong>volvió a lesionarse en la carrera al sprint de Japón, tirando a su compañero de equipo, <a href="https://es.motorsport.com/driver/marco-bezzecchi/441835/" target="_blank" rel="noopener">Marco Bezzecchi</a>.</strong> Martín pudo volver en Valencia, sobre todo para el test del martes, y ya se encuentra preparando un 2026 que será vital para él, para recuperar sensaciones y volver por sus fueros.</p>
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