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Hadjar sorprende en su estreno con Red Bull: así fue su día en Abu Dhabi
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<p>Pocos días después de <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/oficial-pilotos-red-bull-racing-bulls/10781704/">haber sido oficialmente nombrado piloto</a> de <a href="https://es.motorsport.com/team/red-bull-racing/22/" target="_blank" rel="noopener">Red Bull Racing</a> para la temporada 2026 de Fórmula 1, <a href="https://es.motorsport.com/driver/isack-hadjar/945267/" target="_blank" rel="noopener">Isack Hadjar</a> realizó este martes su primera aparición como futuro titular en el tradicional test de postemporada celebrado en <strong>Abu Dhabi</strong>.</p>
<p>El francés completó 111 vueltas al <a href="https://es.motorsport.com/location/yas-marina-circuit/730/">Yas Marina Circuit</a> durante<a href="https://es.motorsport.com/f1/news/cronica-resumen-test-postemporada-abu-dhabi-2025/10783671/"> las nueve horas de rodaje, al volante de un Red Bull modificado para simular las características que tendrán los monoplazas bajo la normativa técnica del próximo año.</a> En esencia, se trataba de coches con un nivel de carga aerodinámica reducido, una altura libre al suelo más elevada y <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-presenta-neumaticos-2025-esto-debes-saber/10783612/">los neumáticos de 2026 suministrados por Pirelli</a>; algunos incluso estaban limitados a 300 km/h en recta ante la ausencia de un sistema que permitiera hacer móvil el alerón delantero.</p>
<p>Por ello, <strong>no conviene detenerse demasiado en la clasificación de Hadjar, 21º</strong> a casi cuatro segundos del tiempo de referencia marcado por <a href="https://es.motorsport.com/driver/jak-crawford/838987/">Jak Crawford</a> con el <a href="https://es.motorsport.com/team/aston-martin-racing/647/" target="_blank" rel="noopener">Aston Martin</a> AMR25 y los neumáticos de 2025. Lo esencial para el parisino era, por supuesto, tomar sus primeras referencias y tener un primer contacto con el entorno del equipo —que no le es del todo desconocido—, en ausencia de <a href="https://es.motorsport.com/driver/max-verstappen/38692/" target="_blank" rel="noopener">Max Verstappen</a>, que no participó en el test.</p>
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<p>&#8220;Ha sido genial dar mis primeras vueltas como piloto oficial de Red Bull Racing&#8221;, celebró Hadjar. &#8220;Estoy encantado de saber que volveré en enero y de haber podido conocer y trabajar ya con gran parte del equipo, después de haber coincidido con muchos miembros durante las pruebas de los dos últimos años. Me han recibido muy bien y ya me siento muy cómodo con este grupo&#8221;.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="72034908" data-title="Isack Hadjar (Red Bull)" data-author="Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/6x7ZK4JY/s8/isack-hadjar-racing-bulls-team.jpg" data-show-title="false" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6x7ZK4JY/s1000/isack-hadjar-racing-bulls-team.jpg" alt="Isack Hadjar (Red Bull)" width="1200" height="800" /></p>
<p class="photographer">Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images</p>
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<p>&#8220;Por supuesto, este coche es totalmente diferente al que pilotaré en Barcelona <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/fechas-dias-circuitos-test-pretemporada-2026/10737982/">[en los test privados de pretemporada del 26 al 30 de enero]</a>, pero estuvo bien poder probar los neumáticos&#8221;, añadió. &#8220;También es importante recopilar datos desde ahora, porque nos serán muy útiles en los próximos meses de cara a la nueva temporada.&#8221;</p>
<p><strong>Ben Waterhouse</strong>, responsable de ingeniería de rendimiento de Red Bull, añadió: &#8220;Trabajar con Isack ha sido extremadamente valioso para el equipo; nos ha permitido conocerle mejor y desarrollar esta relación de cara al próximo año. Llevarnos las conclusiones de este test a <strong>Milton Keynes</strong> nos permitirá afinar nuestras herramientas de simulación antes de Barcelona, dentro de solo siete semanas&#8221;.</p>
<p><strong>El técnico aprovechó además para agradecer a Honda, con quien este martes se puso punto final a su relación actual</strong> —exitosa, con cuatro títulos de pilotos y dos de constructores— antes de que el fabricante se una a Aston Martin y Red Bull empiece a utilizar <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/historia-acuerdo-ford-red-bull-motor-formula1/10697534/">sus propios motores junto a Ford en 2026</a>. &#8220;Por último, quiero agradecer sinceramente a Honda por habernos proporcionado motores excelentes y un apoyo fenomenal durante los últimos siete años. Han sido un socio fantástico y estamos deseando competir contra ellos el próximo año.&#8221;</p>
<p>Como recordatorio, <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/red-bull-fecha-presentacion-coche-formula1-2026/10776012/">Red Bull presentará su decoración de 2026 el próximo 15 de enero en Detroit</a>, Estados Unidos.</p>
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