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Ducati adelanta los plazos
<p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/WJWFLCYOUNCPLH24UCZ4M5RQZM.jpg?auth=c40966732bbf5bf72585ca109682182f22da544ac788c4ce89d3c5e5d40b7b89" width="1440" height="1800" alt="Marc Márquez y Pecco Bagnaia con la Ducati de MotoGP."></p>
<p>Ducati ha vuelto a constatar este 2025 su dominio absoluto en el Mundial de MotoGP y, aunque<b> la temporada 2026 es un curso de pura transición, </b>no se quieren bajar de ese ritmo de récords que han ido consiguiendo a lo largo de las últimas temporadas. Y, por eso, ya miran muy a futuro. Más allá del próximo año, <b>los italianos ya ponen la vista en el 2027,</b> donde el campeonato dará un giro en su historia con el cambio de reglamento que preparan. El cual, pondrá en pista unas motos totalmente diferentes a las que conocemos actualmente: l<b>os propulsores pasarán de 1000 cc a los 850 cc, </b>pero además habrá una reducción significativa de la aerodinámica, la prohibición de sistemas como los <i>device </i>y un cambio de neumáticos, que pasarán de los Michelin a los Pirelli. </p>
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<p>​La marca de Borgo Panigale estima que podrán poner su nuevo prototipo de 2027 en pista en torno al mes de abril, con Nicolò Bulega al frente de las pruebas. </p>