Ciencia y Tecnología
El Gobierno presenta el Plan Auto Plus para olvidar el MOVES III: ayudas directas a las compra de coches eléctricos con dudas por despejar
<p>
 <img src="https://i.blogs.es/303359/concesionario/1024_2000.jpeg" alt="El Gobierno presenta el Plan Auto Plus para olvidar el MOVES III: ayudas directas a las compra de coches eléctricos con dudas por despejar ">
 </p>
<p>Año nuevo, ayudas nuevas. Eso es lo que ha presentado el Gobierno con el <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.expansion.com/empresas/motor/2025/12/03/69301587468aeb677c8b4574.html">Plan Auto Plus</a>, un proyecto que viene a sustituir el Plan MOVES III y las <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ayudas-espana-se-desenchufa-coche-electrico-promesas-2024-se-han-incumplido-hoja-ruta-incierta" data-vars-post-title="Sin ayudas, España se desenchufa del coche eléctrico. Las promesas de 2024 se han incumplido y la hoja de ruta es incierta " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ayudas-espana-se-desenchufa-coche-electrico-promesas-2024-se-han-incumplido-hoja-ruta-incierta">incomodidades</a> con las que se encontraba hasta ahora el consumidor si quería recibir ayudas parra comprar un coche eléctrico o híbrido enchufable. </p>
<p><!-- BREAK 1 --></p>
<p>El plan de ayudas forma parte del <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.lamoncloa.gob.es/presidente/actividades/Paginas/2025/031225-sanchez-plan-espana-auto-2030.aspx">Plan España Auto 2030</a>, un proyecto más amplio y ambicioso en el que también se contemplan 300 millones de euros en ayudas para fomentar la instalación de puntos de carga y la confirmación de que otros 580 millones de euros estarán disponibles para poner en marcha actividades industriales con los <strong>PERTE VEC</strong> pensados para fomentar la producción de vehículos y componentes relacionados con la automoción en nuestro país. </p>
<p><!-- BREAK 2 --></p>
<p>En cuanto a las ayudas, el Gobierno pondrá a disposición de los compradores hasta 400 millones de euros a partir del próximo 1 de enero de 2026. Lo hará con intervención directa en los mismos por lo que esta vez el presupuesto no pasará por las Comunidades Autónomas, una de las principales críticas que consumidores y fabricantes llevan tiempo haciendo. </p>
<p><!-- BREAK 3 --></p>
<div class="article-asset article-asset-normal article-asset-center">
<div class="desvio-container">
<div class="desvio">
<div class="desvio-figure js-desvio-figure">
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/espana-vende-coches-electricos-e-hibridos-enchufables-que-gasolina-gran-asterisco" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="España ya compra más híbridos enchufables y eléctricos que coches de gasolina. Lo ha conseguido jugando con el lenguaje"><br />
 <img alt="España ya compra más híbridos enchufables y eléctricos que coches de gasolina. Lo ha conseguido jugando con el lenguaje" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/3adc2a/juice-rfvskwtibkq-unsplash/375_142.jpeg"><br />
 </a>
 </div>
<div class="desvio-summary">
<div class="desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/espana-vende-coches-electricos-e-hibridos-enchufables-que-gasolina-gran-asterisco" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="España ya compra más híbridos enchufables y eléctricos que coches de gasolina. Lo ha conseguido jugando con el lenguaje">En Xataka</a>
 </div>
<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/espana-vende-coches-electricos-e-hibridos-enchufables-que-gasolina-gran-asterisco" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="España ya compra más híbridos enchufables y eléctricos que coches de gasolina. Lo ha conseguido jugando con el lenguaje">España ya compra más híbridos enchufables y eléctricos que coches de gasolina. Lo ha conseguido jugando con el lenguaje</a>
 </div>
</p></div>
</p></div>
</div>
<h2>Qué podemos esperar del nuevo Plan Auto Plus</h2>
<p>Con casi dos años de retraso, parece que por fin tenemos fecha para que el comprador del coche eléctrico en España reciba un descuento justo a la hora de formalizar la adquisición del vehículo. </p>
<p><!-- BREAK 4 --></p>
<p>Y es que <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/cobrar-ayuda-al-comprar-coche-electrico-gobierno-se-compromete-cambio-esperado-para-nuevo-plan-moves" data-vars-post-title="Cobrar la ayuda al comprar un coche eléctrico: el Gobierno se compromete con el cambio más esperado para el nuevo Plan MOVES " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/cobrar-ayuda-al-comprar-coche-electrico-gobierno-se-compromete-cambio-esperado-para-nuevo-plan-moves">en febrero de 2024</a>, el Gobierno se comprometía a tener este nuevo trato disponible en el siguiente paquete de ayudas que se aprobara. En diciembre de ese año, sin llegar a un acuerdo, el Ejecutivo confirmó que <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.idae.es/ayudas-y-financiacion/para-movilidad-y-vehiculos/programa-moves-iii">se ampliaban los fondos del Plan MOVES III</a> con las mismas condiciones que hasta ahora. En enero de 2025 llegaba el susto: el decreto ómnibus que contemplaba las ayudas caía y <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/decreto-omnibus-ayudas-plan-moves-iii-tambien-han-caido-noticia-pesima-para-coche-electrico-espana" data-vars-post-title="Un revés inesperado y durísimo para el coche eléctrico en España: las ayudas MOVES III también han caído en el Congreso" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/decreto-omnibus-ayudas-plan-moves-iii-tambien-han-caido-noticia-pesima-para-coche-electrico-espana">los fondos con él</a>. Días más tarde <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/basics/ayudas-gobierno-para-coche-electrico-2024-que-ofrece-plan-moves-iii-requisitos-como-solicitarlo" data-vars-post-title="Ayudas del gobierno para coche eléctrico 2025: qué ofrece el Plan Moves III, requisitos y cómo solicitarlo" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/basics/ayudas-gobierno-para-coche-electrico-2024-que-ofrece-plan-moves-iii-requisitos-como-solicitarlo">se reactivarían con una nueva votación</a> en el Congreso de los Diputados. </p>
<p>Ahora, el Gobierno asegura que <strong>desde el 1 de enero de 2026</strong>, los compradores de un coche eléctrico tendrán disponibles los fondos en el momento de realizar la compra. Es decir, que al precio promocional pueden descontar la ayuda que deberían recibir por comprar un coche eléctrico o híbrido enchufable. </p>
<p><!-- BREAK 5 --></p>
<div class="article-asset-video article-asset-normal">
<div class="asset-content">
<div class="base-asset-video">
<div class="js-dailymotion"></div>
</p></div>
</p></div>
</div>
<p>En la presentación no se han mencionado cuáles serán los descuentos que, hasta ahora, son los siguientes: </p>
<ul>
<li value="1">Coches eléctricos e híbridos enchufables con 90 o más kilómetros de autonomía: 4.500 euros de descuento asegurado y 2.500 euros adicionales si se achatarra un coche con más de siete años de antigüedad. </li>
<li value="2">Coches híbridos enchufables con más de 30 y menos de 90 kilómetros de autonomía: 2.500 euros de descuento asegurado y 2.500 euros adicionales si se achatarra un coche con más de siete años de antigüedad. </li>
</ul>
<p>Tampoco se ha confirmado si estas ayudas estarán disponibles para los coches de kilómetro 0 y seminuevos, <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/buenas-noticias-para-comprador-coche-electrico-plan-moves-iii-acaba-recibir-gran-cambio" data-vars-post-title="Buenas noticias para el comprador de un coche eléctrico: el plan MOVES III acaba de recibir un gran cambio" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/buenas-noticias-para-comprador-coche-electrico-plan-moves-iii-acaba-recibir-gran-cambio">una modificación que se aplica desde 2023</a>. O el tope de precio al que se aplican estas ayudas que, hasta ahora, ha sido de 45.000 euros antes de la aplicación del IVA. </p>
<p><!-- BREAK 6 --></p>
<p>Lo que sí es seguro es que no se trasladarán los fondos a las Comunidades Autónomas, como <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/prorroga-plan-moves-iii-agridulce-400-millones-euros-para-coche-electrico-mismos-problemas-siempre" data-vars-post-title="La prórroga del Plan MOVES III es agridulce: 400 millones de euros para el coche eléctrico y los mismos problemas de siempre " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/prorroga-plan-moves-iii-agridulce-400-millones-euros-para-coche-electrico-mismos-problemas-siempre">venía sucediendo con los sucesivos Plan MOVES</a>. En ese caso, cada región recibía unos fondos, lo que provocaba que un comprador se encontrara que su Comunidad Autónoma careciera de ellos y en otros casos sí hubiera disponibilidad. </p>
<div class="article-asset article-asset-normal article-asset-center">
<div class="desvio-container">
<div class="desvio">
<div class="desvio-figure js-desvio-figure">
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/britanicos-se-saltaban-impuesto-combustible-al-pasarse-a-coche-electrico-solucion-gobierno-crear-otro-impuesto" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Los británicos se saltaban el impuesto sobre el combustible al pasarse a un coche eléctrico. La solución del Gobierno: crear otro impuesto "><br />
 <img alt="Los británicos se saltaban el impuesto sobre el combustible al pasarse a un coche eléctrico. La solución del Gobierno: crear otro impuesto " width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/966165/engin-akyurt-h4ggjhkhwf0-unsplash/375_142.jpeg"><br />
 </a>
 </div>
<div class="desvio-summary">
<div class="desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/britanicos-se-saltaban-impuesto-combustible-al-pasarse-a-coche-electrico-solucion-gobierno-crear-otro-impuesto" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Los británicos se saltaban el impuesto sobre el combustible al pasarse a un coche eléctrico. La solución del Gobierno: crear otro impuesto ">En Xataka</a>
 </div>
<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/britanicos-se-saltaban-impuesto-combustible-al-pasarse-a-coche-electrico-solucion-gobierno-crear-otro-impuesto" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Los británicos se saltaban el impuesto sobre el combustible al pasarse a un coche eléctrico. La solución del Gobierno: crear otro impuesto ">Los británicos se saltaban el impuesto sobre el combustible al pasarse a un coche eléctrico. La solución del Gobierno: crear otro impuesto </a>
 </div>
</p></div>
</p></div>
</div>
<p>Pero, además, <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/plan-moves-iii-caos-esperas-tres-anos-250-millones-aprobados-encima-presupuesto-regiones-desbordadas" data-vars-post-title="Las ayudas al coche eléctrico son un caos: tres años de espera y 250 millones de euros aprobados para los que no hay dinero" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/plan-moves-iii-caos-esperas-tres-anos-250-millones-aprobados-encima-presupuesto-regiones-desbordadas">se eliminan las trabas burocráticas</a> que obligaban a presentar la documentación en cada región de manera diferente (en algunas zonas era obligatorio que lo presentara el beneficiario y en otras se permitía que lo gestionara el concesionario). De igual modo, deberían eliminarse por completo los tiempos de espera en recibir las ayudas, en algunos caso alcanzaban los 18 meses y que han llevado <a rel="noopener, noreferrer" href="https://movilidadelectrica.com/marcas-adelantan-plan-moves-iii/">a los fabricantes a adelantar la ayuda</a> al comprador con créditos de hasta 7.000 euros al 0% que debían devolverse como parte de una última cuota o una cuota intermedia a los 18 meses. </p>
<p><!-- BREAK 7 --></p>
<p>Foto | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=173162482">European Union en Wikimedia</a> </p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/coche-electrico-54-barato-mantener-que-uno-combustion-puede-no-compensar-porque-dato-tiene-truco" data-vars-post-title="Un coche eléctrico es un 54% más barato de mantener que uno de combustión. Y puede no compensar porque el dato tiene truco " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/coche-electrico-54-barato-mantener-que-uno-combustion-puede-no-compensar-porque-dato-tiene-truco">Un coche eléctrico es un 54% más barato de mantener que uno de combustión. Y puede no compensar porque el dato tiene truco</a></p>
<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/gobierno-presenta-plan-auto-plus-para-olvidar-moves-iii-ayudas-directas-a-compra-coches-electricos-dudas-despejar?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=03_Dec_2025"><br />
 <em> El Gobierno presenta el Plan Auto Plus para olvidar el MOVES III: ayudas directas a las compra de coches eléctricos con dudas por despejar </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=03_Dec_2025"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por <a href="https://www.xataka.com/autor/alberto-de-la-torre?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=03_Dec_2025"><br />
 Alberto de la Torre<br />
 </a><br />
 . </p>
<p>​Año nuevo, ayudas nuevas. Eso es lo que ha presentado el Gobierno con el Plan Auto Plus, un proyecto que viene a sustituir el Plan MOVES III y las incomodidades con las que se encontraba hasta ahora el consumidor si quería recibir ayudas parra comprar un coche eléctrico o híbrido enchufable. </p>
<p>El plan de ayudas forma parte del Plan España Auto 2030, un proyecto más amplio y ambicioso en el que también se contemplan 300 millones de euros en ayudas para fomentar la instalación de puntos de carga y la confirmación de que otros 580 millones de euros estarán disponibles para poner en marcha actividades industriales con los PERTE VEC pensados para fomentar la producción de vehículos y componentes relacionados con la automoción en nuestro país. </p>
<p>En cuanto a las ayudas, el Gobierno pondrá a disposición de los compradores hasta 400 millones de euros a partir del próximo 1 de enero de 2026. Lo hará con intervención directa en los mismos por lo que esta vez el presupuesto no pasará por las Comunidades Autónomas, una de las principales críticas que consumidores y fabricantes llevan tiempo haciendo. </p>
<p> En Xataka</p>
<p> España ya compra más híbridos enchufables y eléctricos que coches de gasolina. Lo ha conseguido jugando con el lenguaje</p>
<p>Qué podemos esperar del nuevo Plan Auto Plus<br />
Con casi dos años de retraso, parece que por fin tenemos fecha para que el comprador del coche eléctrico en España reciba un descuento justo a la hora de formalizar la adquisición del vehículo. <br />
Y es que en febrero de 2024, el Gobierno se comprometía a tener este nuevo trato disponible en el siguiente paquete de ayudas que se aprobara. En diciembre de ese año, sin llegar a un acuerdo, el Ejecutivo confirmó que se ampliaban los fondos del Plan MOVES III con las mismas condiciones que hasta ahora. En enero de 2025 llegaba el susto: el decreto ómnibus que contemplaba las ayudas caía y los fondos con él. Días más tarde se reactivarían con una nueva votación en el Congreso de los Diputados. <br />
Ahora, el Gobierno asegura que desde el 1 de enero de 2026, los compradores de un coche eléctrico tendrán disponibles los fondos en el momento de realizar la compra. Es decir, que al precio promocional pueden descontar la ayuda que deberían recibir por comprar un coche eléctrico o híbrido enchufable. </p>
<p>En la presentación no se han mencionado cuáles serán los descuentos que, hasta ahora, son los siguientes: <br />
Coches eléctricos e híbridos enchufables con 90 o más kilómetros de autonomía: 4.500 euros de descuento asegurado y 2.500 euros adicionales si se achatarra un coche con más de siete años de antigüedad. Coches híbridos enchufables con más de 30 y menos de 90 kilómetros de autonomía: 2.500 euros de descuento asegurado y 2.500 euros adicionales si se achatarra un coche con más de siete años de antigüedad. <br />
Tampoco se ha confirmado si estas ayudas estarán disponibles para los coches de kilómetro 0 y seminuevos, una modificación que se aplica desde 2023. O el tope de precio al que se aplican estas ayudas que, hasta ahora, ha sido de 45.000 euros antes de la aplicación del IVA. <br />
Lo que sí es seguro es que no se trasladarán los fondos a las Comunidades Autónomas, como venía sucediendo con los sucesivos Plan MOVES. En ese caso, cada región recibía unos fondos, lo que provocaba que un comprador se encontrara que su Comunidad Autónoma careciera de ellos y en otros casos sí hubiera disponibilidad. </p>
<p> En Xataka</p>
<p> Los británicos se saltaban el impuesto sobre el combustible al pasarse a un coche eléctrico. La solución del Gobierno: crear otro impuesto </p>
<p>Pero, además, se eliminan las trabas burocráticas que obligaban a presentar la documentación en cada región de manera diferente (en algunas zonas era obligatorio que lo presentara el beneficiario y en otras se permitía que lo gestionara el concesionario). De igual modo, deberían eliminarse por completo los tiempos de espera en recibir las ayudas, en algunos caso alcanzaban los 18 meses y que han llevado a los fabricantes a adelantar la ayuda al comprador con créditos de hasta 7.000 euros al 0% que debían devolverse como parte de una última cuota o una cuota intermedia a los 18 meses. </p>
<p>Foto | European Union en Wikimedia </p>
<p>En Xataka | Un coche eléctrico es un 54% más barato de mantener que uno de combustión. Y puede no compensar porque el dato tiene truco</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> El Gobierno presenta el Plan Auto Plus para olvidar el MOVES III: ayudas directas a las compra de coches eléctricos con dudas por despejar </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por<br />
 Alberto de la Torre</p>
<p> . </p>
<p>​ </p>
<p>​ </p>