Deportes
El equipo femenino Iron Dames se retira del WEC tras cinco temporadas
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<p><a href="https://es.motorsport.com/team/iron-dames/46630/" target="_blank" rel="noopener">Iron Dames</a> ha anunciado su salida del<strong> Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)</strong> al final de la temporada 2025, poniendo fin a un ciclo de cinco años en la serie.</p>
<p>La organización italo-suiza ha alineado pilotos exclusivamente femeninas en el WEC desde 2021, compitiendo con diversos modelos dentro de las categorías GT.</p>
<p>Pero antes de la publicación de la lista oficial de inscritos para 2026, prevista para principios de diciembre, e<strong>l equipo confirmó que no ha presentado una solicitud para competir en la clase LMGT3 del próximo año.</strong></p>
<p>Iron Dames señaló que la decisión se basa en consideraciones estratégicas, al tiempo que enfatizó que continuará compitiendo en otros ámbitos del automovilismo.</p>
<p>El equipo comunicará sus planes exactos para 2026 en una fecha posterior.</p>
<p>&#8220;La lista de inscritos del FIA WEC se dará a conocer pronto —y cuando lo haga, no verán una inscripción de Porsche bajo el nombre de Iron Dames”, declaró en un comunicado&#8221;.</p>
<p>&#8220;Sabemos que esto puede sorprender y puede resultar emotivo para algunos de nuestros aficionados. Pero es un cambio intencionado —uno que refuerza nuestra visión a largo plazo&#8221;.</p>
<p>&#8220;Este es el siguiente paso de un proyecto orientado al rendimiento que nunca deja de evolucionar y redefinir lo habitual&#8221;.</p>
<p>&#8220;<strong>Desde 2021 en el FIA WEC, Iron Dames ha estado en la cima del automovilismo de resistencia mundial —demostrando que el talento no tiene género,</strong> que la determinación mueve montañas y que las mujeres pertenecen al escenario más grande del deporte motor&#8221;.</p>
<p>&#8220;Como la única alineación femenina durante cinco temporadas, no solo participamos —redefinimos la narrativa y dejamos una huella cultural, con momentos inolvidables como la histórica victoria en Bahréin en 2023&#8221;.</p>
<p>&#8220;Correr es nuestro terreno, nuestra motivación y sigue siendo una de nuestras fronteras más fuertes —y sí— estaremos en muchos circuitos en 2026, con damas y jóvenes talentos reforzando el futuro del proyecto. El espíritu de Iron Dames nunca ha vivido solo en una parrilla&#8221;.</p>
<p>&#8220;Nuestro camino nos enseñó que quedarse quieto nunca es una opción&#8221;.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="70988007" data-title="#85 Iron Dames Porsche 911 GT3 R LMGT3: Celia Martin, Rahel Frey, Michelle Gatting" data-author="Shameem Fahath" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/0L1N5wN2/s8/85-iron-dames-porsche-911-gt3-.jpg" data-show-title="false" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0L1N5wN2/s1000/85-iron-dames-porsche-911-gt3-.jpg" alt="#85 Iron Dames Porsche 911 GT3 R LMGT3: Celia Martin, Rahel Frey, Michelle Gatting" width="1200" height="800" /></p>
<p class="photographer">Foto de: Shameem Fahath</p>
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<p>&#8220;Nuestro propósito vive en el siguiente paso —en la misión de seguir subiendo, seguir inspirando, seguir soñando a lo grande&#8221;.</p>
<p>&#8220;Lo que comenzó en pista se ha convertido en un movimiento poderoso —que llega mucho más allá del automovilismo— y ustedes forman parte de él&#8221;.</p>
<p>&#8220;Su apoyo impulsa todo lo que hacemos —hoy y mañana&#8221;.</p>
<p>Durante varios meses se ha informado que DC Racing Solutions, la empresa matriz detrás de Iron Dames, <a href="https://es.motorsport.com/team/iron-lynx/37586/" target="_blank" rel="noopener">Iron Lynx</a> y Prema Racing, <strong>ha enfrentado dificultades financieras.</strong></p>
<p>Tras la ruptura de Iron Lynx con Lamborghini a finales de 2024, la creciente incertidumbre en torno al programa de IndyCar de Prema y la reciente subasta de una colección de coches vinculada a <a href="https://es.motorsport.com/driver/claudio-schiavoni/443958/" target="_blank" rel="noopener">Claudio Schiavoni</a>, el cierre del proyecto de Iron Dames en el WEC marca el cuarto revés importante para un proyecto de DC Racing Solutions en los últimos 18 meses.</p>
<p>Iron Dames debutó en el WEC en 2021 mediante una colaboración con la organización hermana Iron Lynx, compitiendo con el <a href="https://es.motorsport.com/team/scuderia-ferrari/21/" target="_blank" rel="noopener">Ferrari</a> 488 GTE en la clase GTE Am.</p>
<p>Su temporada de consolidación llegó en 2023 con el cambio al Porsche 911 RSR-19, cuando <a href="https://es.motorsport.com/driver/sarah-bovy-2/31983/" target="_blank" rel="noopener">Sarah Bovy</a>, <a href="https://es.motorsport.com/driver/michelle-gatting/824029/" target="_blank" rel="noopener">Michelle Gatting</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/rahel-frey-2/32434/" target="_blank" rel="noopener">Rahel Frey</a> lograron una histórica victoria en GTE Am en Bahréin y terminaron segundas en el campeonato.</p>
<p>Iron Dames permaneció en el WEC tras la introducción de las regulaciones GT3, pasando al Lamborghini Huracan GT3 Evo2 y logrando un mejor resultado de cuarto en Le Mans.</p>
<p>Cuando la asociación de Iron Lynx con Lamborghini terminó a finales de 2024 y se alió con Mercedes, Iron Dames tomó un camino independiente, asociándose con el vigente campeón Manthey para su segunda inscripción con el Porsche 911 GT3 R.</p>
<p>Frey y Gatting continuaron en el equipo, mientras que Celia Martin debutó en el WEC en lugar de Bovy.</p>
<p>Pero mientras la otra inscripción de Manthey, con <a href="https://es.motorsport.com/driver/ryan-hardwick/824439/" target="_blank" rel="noopener">Ryan Hardwick</a>, <a href="https://es.motorsport.com/driver/richard-lietz-2/30692/" target="_blank" rel="noopener">Richard Lietz</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/riccardo-pera/469537/" target="_blank" rel="noopener">Riccardo Pera</a>, se llevaba el título, el trío de Iron Dames solo consiguió un top cinco en toda la temporada con el Porsche #85.</p>
<p>Fuera del WEC, Iron Dames ha mantenido una presencia regular en la European Le Mans Series y la Le Mans Cup, además de participar en algunas carreras del IMSA SportsCar Championship.</p>
<p><strong>Iron Dames ha tenido especial éxito en la ELMS, logrando victorias en cada una de las últimas tres temporadas</strong>. Su inscripción para la ELMS 2025 incluía a Gatting, Martin y Bovy.</p>
<p>A pesar de la salida de Iron Dames, se espera que Manthey continúe en la clase LMGT3 el próximo año con un equipo Porsche de dos coches.</p>
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<p class="photographer">Foto de: Shameem Fahath / <a href="https://www.motorsportnetwork.com" target="_blank">Motorsport Network</a></p>
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