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Carlos Sainz tenía razón
<p><b>Carlos Sainz </b>abandonó<b> Ferrari</b> al terminar la temporada 2024 y de momento tiene en su poder ser el último piloto de <b>Maranello</b> en ganar una carrera, en <b>México</b> de ese mismo año. Fichó por Williams, el penúltimo coche de 2024 y desde su llegada a <b>Grove repitió el discurso de que llevaría tiempo adaptarse al FW47</b>. Y<b> el tiempo le está dando la razón</b> al madrileño. Destacó en los test de pretemporada en<b> Bahréin</b> y sufrió en la primera parte del campeonato, con altibajos y en la que su mejor puesto fueron los <b>octavos puestos de Arabia e Ímola</b> y el <b>sexto en el esprint de Spa</b>. Pero llegó Bakú y algo cambió. <b>En Azerbaiyán logró su primer podio en Williams (mejor resultado de su escudería esta temporada)</b>, repitió <i>minipodio</i> en el <b>esprint de Austin</b> y en <b>Las Vegas acabó con un sólido quinto</b>. Llevado a los puntos, entre las carreras 1 y 16 del año, Sainz acumuló 16 puntos, y desde la carrera 17 hasta la de <b>The Strip</b>, suma 32, el doble. Marcha undécimo en la clasificación de pilotos, a un punto de <b>Hulkenberg</b> y su Sauber y a tres de <b>Hadjar</b> y su Racing Bulls. Y su escudería es quinta en constructores, la primera de esa zona media por detrás de McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari.</p>
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<p>​El madrileño dijo al llegar a Williams que llevaría tiempo adaptarse al coche. En los primeros 16 fines de semana sumó 16 puntos y en los últimos seis, 32. </p>