Deportes
Norris y Piastri, en riesgo de ser descalificados en Las Vegas F1
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<p>Si bien la carrera transcurrió con normalidad, tras el <a href="https://es.motorsport.com/f1/location/streets-of-las-vegas/684/">Gran Premio de Las Vegas 2025 de la Fórmula 1</a> saltaron las alarmas en el pitlane debido a la visita de la FIA al garaje del equipo <a href="https://es.motorsport.com/team/mclaren-f1/18/" target="_blank" rel="noopener">McLaren</a>.</p>
<p>En un principio, se rumoreó que podría deberse a un problema con la muestra de combustible que los equipos deben suministrar a la FIA tras cada carrera que poder llevar a cabo una serie de pruebas, así como también se hablaba de una simple revisión, pero el protocolo claramente no era el habitual.</p>
<p>Finalmente y tras un silencio sepulcral por parte de McLaren,<strong> la FIA ha confirmado que las planchas de madera de los coches de <a href="https://es.motorsport.com/driver/oscar-piastri/828726/" target="_blank" rel="noopener">Oscar Piastri</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/lando-norris/290513/" target="_blank" rel="noopener">Lando Norris</a> fueron revisados tras el evento y que en ambos casos se detectó una infracción del reglamento</strong>.</p>
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<p>&#8220;Se comprobó el desgaste antideslizante de los coches números 81 (Piastri) y 4 (Norris). El desgaste de la parte trasera se midió en ambos monoplazas de acuerdo con los documentos de legalidad presentados por el equipo de acuerdo con TD039 M, punto 1.2 b) i).<strong> El espesor medido fue inferior a 9 mm en ambos coches, que es el espesor mínimo exigido por el artículo 3.5.9 e) del TR</strong>. Remito este asunto a los comisarios para su consideración&#8221;.</p>
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<p>Debido a ello, tanto Norris, Piastri como un representante del equipo de Woking deberán visitar a los comisarios de la FIA en el GP de Las Vegas 2025 para explicar lo sucedido e intentar defender un caso que tiene poca defensa visto lo visto anteriormente.</p>
<p>Cabe recordar que los dos <a href="https://es.motorsport.com/team/scuderia-ferrari/21/" target="_blank" rel="noopener">Ferrari</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/pierre-gasly/40763/" target="_blank" rel="noopener">Pierre Gasly</a> fueron descalificados en el Gran Premio de China 2025 tras una medición de 8,6 mm, 8,6 mm y 8,5 mm en sus tablones, mientras que <a href="https://es.motorsport.com/driver/nico-hulkenberg/30552/" target="_blank" rel="noopener">Nico Hulkenberg</a> también acabó siendo descalificado por una medición de 8,4mm, todas ellas inferiores a los 9mm que estipula el reglamento y, aunque no se sabe todavía la medición de los coches de McLaren, sí se ha confirmado que es menor a 9mm, por lo que<strong> la descalificación para ambos parece la decisión más probable</strong>.</p>
<p>En unos minutos u horas, tras las declaraciones ante los comisarios, la FIA dará un veredicto final.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71959129" data-title="Zak Brown, McLaren" data-author="Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/25d349M0/s8/zak-brown-mclaren.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/25d349M0/s1000/zak-brown-mclaren.jpg" alt="Zak Brown, McLaren" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Zak Brown, McLaren</p>
<p class="photographer">Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images</p>
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