Ciencia y Tecnología
El emir de Catar viaja en un jet privado tan grande que ayudó a que el aeropuerto de Cerdeña ascendiera de categoría
En 2021, el aeropuerto de Olbia Costa Smeralda en Cerdeña, afrontó unas obras de ampliación de su pista para poder recibir vuelos de larga distancia, abriendo así la puerta a que las aerolíneas internacionales puedan llevar un mayor volumen de turistas a la isla. Sin embargo, la inauguración de esta obra fue un tanto especial.
Tal y como contaba Luxury Launches, la ceremonia de inauguración de la nueva pista la protagonizó el emir de Catar, Tamim bin Hamad Al Thani, pero no lo hizo descubriendo ninguna placa conmemorativa ni cortando ninguna cinta. Lo hizo a las bravas: aterrizando su enorme jet privado. ¿Quién dijo miedo?
Un jet privado tan grande que cambia la categoría del aeropuerto
En el verano de 2021, con las obras del aeropuerto sardo justo acababan de concluirse. En un intento de huir del abrasador calor de Doha, el emir quiso pasar unos días de relax en el Mediterráneo. Ni corto ni perezoso, el mandatario dio orden de embarcar a su concurrido séquito que acostumbra a acompañarlo en su avión privado, y pusieron rumbo a Cerdeña.
El Boeing 747-8, además de ser uno de los aviones más grandes del mundo, es el avión que Qatar Amiri Flight, la línea aérea propiedad del emirato catarí, tiene asignado como avión privado para el máximo mandatario del país. El avión del emir, valorado en unos 370 millones de euros, tiene unas dimensiones impresionantes, con 76 metros de largo, más de 68 metros de envergadura y un peso cercano a las 450 toneladas al despegue.
Boeing 747-8 de Qatar Amiri Flight. El “jet privado” del emir de Catar
El aeropuerto de Olbia ya era un punto clave por su capacidad de mover a casi 1,8 millones de pasajeros en 2008, operando principalmente con vuelos nacionales y algunos destinos en Europa.
La infraestructura se acababa de ampliar alargando unos 300 metros la pista principal hasta una longitud de 2.740 metros, se ampliaron las zonas de seguridad y se mejoró la calle de rodaje que agiliza la aproximación y salida de la pista. En principio, no habría problema para que el enorme jet privado aterrizara.
Solo había un pequeño detalle: la pista no había sido probada previamente y, de hecho, ni siquiera estaba homologada para que aviones del tamaño del 747-8 del emir aterrizaran en ella. Detalles sin importancia.
Aeropuerto de Olbia Costa Smeralda en Cerdeña tras su ampliación
Como las aerolíneas todavía no había programado ninguna ruta internacional de larga distancia desde ese aeropuerto, las autoridades del aeropuerto aprovecharon la visita de su importante turista para certificar oficialmente la capacidad de operar este tipo vuelos en los que se utilizan aviones como el Boeing 747, Boeing 777, el Airbus A330, el Airbus A340. Si el emir podía aterrizar con su jet privado cargado hasta arriba con su séquito, los turistas internacionales también podrían.
La operación se llevó a cabo sin incidencias, confirmando que tanto la longitud como el asfaltado de la pista era el adecuado para soportar las operaciones de estos gigantes del aire.
De acuerdo a lo publicado por el medio local La Nuova Sardegna, gracias a la maniobra inaugural del jet privado del emir de Catar, en noviembre de ese mismo año se inauguraron los primeros vuelos que conectaban Cerdeña con Los Ángeles, China y Singapur con vuelo directo.
El emir de Catar: principal interesado
Aunque se hubieran tomado todas las precauciones en la operación de aterrizaje, ser el primer avión de estas características que hace uso de la pista siempre entraña algunos riesgos. Sin embargo, el emir de Catar tenía especial interés en que en esa pista pudieran aterrizar aviones internacionales llenos de turistas.
El motivo es fácil de adivinar. Los hoteles, puertos deportivos y complejos turísticos más prestigiosos de la Costa Esmeralda pertenecen a Smeralda Holding, controlada íntegramente por la Autoridad de Inversiones de Qatar.
Hotel Cala Di Volpe en Cerdeña. Uno de los hoteles de cinco estrellas del emir de Catar
Hablamos de una serie de hoteles de cinco estrellas que ofrecen estancias de lujo a orillas del Mediterráneo para clientes tan selectos como el emir de Catar. Por tanto, no es extraño que el máximo representante de ese imperio hostelero abra la senda para que millonarios de todo el mundo hagan uso de la nueva pista para aterrizar con sus jets privados o lleguen acomodados en las butacas Business de las aerolíneas internacionales.
Imagen | Wikimedia Commons (Khamenei.ir, Mehmet Mustafa Çelik, John Murphy), Marriot
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La noticia
El emir de Catar viaja en un jet privado tan grande que ayudó a que el aeropuerto de Cerdeña ascendiera de categoría
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Rubén Andrés
.
En 2021, el aeropuerto de Olbia Costa Smeralda en Cerdeña, afrontó unas obras de ampliación de su pista para poder recibir vuelos de larga distancia, abriendo así la puerta a que las aerolíneas internacionales puedan llevar un mayor volumen de turistas a la isla. Sin embargo, la inauguración de esta obra fue un tanto especial.
Tal y como contaba Luxury Launches, la ceremonia de inauguración de la nueva pista la protagonizó el emir de Catar, Tamim bin Hamad Al Thani, pero no lo hizo descubriendo ninguna placa conmemorativa ni cortando ninguna cinta. Lo hizo a las bravas: aterrizando su enorme jet privado. ¿Quién dijo miedo?
Un jet privado tan grande que cambia la categoría del aeropuertoEn el verano de 2021, con las obras del aeropuerto sardo justo acababan de concluirse. En un intento de huir del abrasador calor de Doha, el emir quiso pasar unos días de relax en el Mediterráneo. Ni corto ni perezoso, el mandatario dio orden de embarcar a su concurrido séquito que acostumbra a acompañarlo en su avión privado, y pusieron rumbo a Cerdeña.
En Xataka
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El Boeing 747-8, además de ser uno de los aviones más grandes del mundo, es el avión que Qatar Amiri Flight, la línea aérea propiedad del emirato catarí, tiene asignado como avión privado para el máximo mandatario del país. El avión del emir, valorado en unos 370 millones de euros, tiene unas dimensiones impresionantes, con 76 metros de largo, más de 68 metros de envergadura y un peso cercano a las 450 toneladas al despegue.
Boeing 747-8 de Qatar Amiri Flight. El “jet privado” del emir de Catar
El aeropuerto de Olbia ya era un punto clave por su capacidad de mover a casi 1,8 millones de pasajeros en 2008, operando principalmente con vuelos nacionales y algunos destinos en Europa.
La infraestructura se acababa de ampliar alargando unos 300 metros la pista principal hasta una longitud de 2.740 metros, se ampliaron las zonas de seguridad y se mejoró la calle de rodaje que agiliza la aproximación y salida de la pista. En principio, no habría problema para que el enorme jet privado aterrizara.
Solo había un pequeño detalle: la pista no había sido probada previamente y, de hecho, ni siquiera estaba homologada para que aviones del tamaño del 747-8 del emir aterrizaran en ella. Detalles sin importancia.
Aeropuerto de Olbia Costa Smeralda en Cerdeña tras su ampliación
Como las aerolíneas todavía no había programado ninguna ruta internacional de larga distancia desde ese aeropuerto, las autoridades del aeropuerto aprovecharon la visita de su importante turista para certificar oficialmente la capacidad de operar este tipo vuelos en los que se utilizan aviones como el Boeing 747, Boeing 777, el Airbus A330, el Airbus A340. Si el emir podía aterrizar con su jet privado cargado hasta arriba con su séquito, los turistas internacionales también podrían.
La operación se llevó a cabo sin incidencias, confirmando que tanto la longitud como el asfaltado de la pista era el adecuado para soportar las operaciones de estos gigantes del aire.
De acuerdo a lo publicado por el medio local La Nuova Sardegna, gracias a la maniobra inaugural del jet privado del emir de Catar, en noviembre de ese mismo año se inauguraron los primeros vuelos que conectaban Cerdeña con Los Ángeles, China y Singapur con vuelo directo.
El emir de Catar: principal interesadoAunque se hubieran tomado todas las precauciones en la operación de aterrizaje, ser el primer avión de estas características que hace uso de la pista siempre entraña algunos riesgos. Sin embargo, el emir de Catar tenía especial interés en que en esa pista pudieran aterrizar aviones internacionales llenos de turistas.
El motivo es fácil de adivinar. Los hoteles, puertos deportivos y complejos turísticos más prestigiosos de la Costa Esmeralda pertenecen a Smeralda Holding, controlada íntegramente por la Autoridad de Inversiones de Qatar.
Hotel Cala Di Volpe en Cerdeña. Uno de los hoteles de cinco estrellas del emir de Catar
Hablamos de una serie de hoteles de cinco estrellas que ofrecen estancias de lujo a orillas del Mediterráneo para clientes tan selectos como el emir de Catar. Por tanto, no es extraño que el máximo representante de ese imperio hostelero abra la senda para que millonarios de todo el mundo hagan uso de la nueva pista para aterrizar con sus jets privados o lleguen acomodados en las butacas Business de las aerolíneas internacionales.
En Xataka | Un solo millonario gastó en sus vacaciones de lujo en Mallorca el equivalente a 10.000 turistas: el emir de Catar
Imagen | Wikimedia Commons (Khamenei.ir, Mehmet Mustafa Çelik, John Murphy), Marriot
– La noticia
El emir de Catar viaja en un jet privado tan grande que ayudó a que el aeropuerto de Cerdeña ascendiera de categoría
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Rubén Andrés
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