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Por qué McLaren no defendió a Piastri tras la polémica sanción en Brasil, según Steiner
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<p>El exjefe de equipo de <a href="https://es.motorsport.com/team/haas-f1-team/1866/" target="_blank" rel="noopener">Haas F1 Team</a>, <strong>Guenther Steiner</strong>, no ha dudado en criticar a <a href="https://es.motorsport.com/team/mclaren-f1/18/" target="_blank" rel="noopener">McLaren F1</a> por su reacción tras la sanción impuesta a <a href="https://es.motorsport.com/driver/oscar-piastri/828726/" target="_blank" rel="noopener">Oscar Piastri</a> en el pasado Gran Premio de Brasil. El australiano recibió una penalización de 10 segundos y dos puntos en su licencia tras un toque con <a href="https://es.motorsport.com/driver/andrea-kimi-antonelli/879467/" target="_blank" rel="noopener">Andrea Kimi Antonelli</a> que acabó afectando también a <a href="https://es.motorsport.com/driver/charles-leclerc/109621/" target="_blank" rel="noopener">Charles Leclerc</a>, quien tuvo que retirarse de la carrera.</p>
<p>Durante su intervención en <em>The Red Flags Podcast,</em> Steiner puso en duda la decisión de McLaren de no defender a su piloto ante los comisarios: &#8220;¿Por qué no vas y al menos dices algo a los comisarios? Incluso Charles Leclerc dijo que no era culpa de Oscar. Decir tu punto de vista, aunque no ganes la apelación, muestra que sabes lo que haces y apoya a tu piloto&#8221;, aseguró el exteam principal.</p>
<p><strong>Steiner remarcó que la acción no solo afecta al piloto en la pista, sino también al ánimo del equipo</strong>: &#8220;Es psicológico. La gente del equipo sabe que estás intentando lo mejor, no que lo dejes pasar&#8221;.</p>
<p>El conflicto también revive el debate sobre la aparente preferencia que McLaren ha mostrado hacia <a href="https://es.motorsport.com/driver/lando-norris/290513/" target="_blank" rel="noopener">Lando Norris</a> a lo largo de la temporada, especialmente en una lucha por el Mundial donde cada punto y cada decisión cuenta.<strong> Para Steiner, McLaren tuvo la oportunidad de defender a Piastri y reforzar la confianza dentro del equipo, pero optó por no hacerlo.</strong></p>
<p>El episodio ha generado numerosas opiniones entre pilotos y aficionados, muchos de los cuales consideran que la penalización fue demasiado dura y que el incidente fue más un accidente de carrera que una falta clara. Steiner, desde su experiencia como jefe de equipo, subraya que, aunque la sanción fuera difícil de revertir, el simple hecho de presentar una apelación habría sido un gesto importante hacia Piastri y hacia todo McLaren.</p>
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