Ciencia y Tecnología
Desde hoy, Ryanair obliga a un embarque 100% digital. Es la culminación de una estrategia para atraparnos en su aplicación
<p>
 <img src="https://i.blogs.es/885e94/ryanair-portada/1024_2000.jpeg" alt="Desde hoy, Ryanair obliga a un embarque 100% digital. Es la culminación de una estrategia para atraparnos en su aplicación ">
 </p>
<p>Ha llegado el día. </p>
<p>Ryanair solo deja embarcar a sus aviones con tarjeta digital. La medida lleva posponiéndose algunos meses pero el 12 de noviembre ha sido, finalmente, la fecha en la que se consolidaba esta decisión de la aerolínea que ha levantado cierta polémica y voces críticas. </p>
<p><!-- BREAK 1 --></p>
<p><strong>Embarque digital</strong>. Mostrar la tarjeta de embarque en el teléfono móvil será la única manera de acceder a los aviones de Ryanair desde hoy. La compañía asegura que con la emisión de la tarjeta de embarque digital, lo que ellos llaman TED, se ahorran 300 toneladas de papel al año. </p>
<p><!-- BREAK 2 --></p>
<p>Esa TED está disponible desde la aplicación de Ryanair, una vez el pasajero haya realizado la facturación en línea previa a coger el avión. Esta tarjeta está disponible sin conexión de datos móviles por lo que aseguran que se podrá acceder al avión si el teléfono móvil no tiene datos o el wifi del aeropuerto no es lo suficientemente rápido. </p>
<p><!-- BREAK 3 --></p>
<p>La gran novedad es que, hasta ahora, desde la aplicación y desde el navegador se permitía enviar un PDF al correo electrónico. Ese PDF se podía imprimir o, sencillamente, almacenarse en el teléfono móvil y entrar con él al avión, &#8220;puenteando&#8221; la descarga de la aplicación. </p>
<p><!-- BREAK 4 --></p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/solo-hay-gran-beneficiado-salida-ryanair-aeropuertos-regionales-uno-llamado-tren-alta-velocidad" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Hay una lectura positiva de la huída de Ryanair de los aeropuertos regionales. Una que se llama AVE"><br />
 <img alt="Hay una lectura positiva de la huída de Ryanair de los aeropuertos regionales. Una que se llama AVE" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/459e76/renfe-y-ryanair/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/solo-hay-gran-beneficiado-salida-ryanair-aeropuertos-regionales-uno-llamado-tren-alta-velocidad" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Hay una lectura positiva de la huída de Ryanair de los aeropuertos regionales. Una que se llama AVE">En Xataka</a>
 </div>
<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/solo-hay-gran-beneficiado-salida-ryanair-aeropuertos-regionales-uno-llamado-tren-alta-velocidad" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Hay una lectura positiva de la huída de Ryanair de los aeropuertos regionales. Una que se llama AVE">Hay una lectura positiva de la huída de Ryanair de los aeropuertos regionales. Una que se llama AVE</a>
 </div>
</p></div>
</p></div>
</div>
<p><strong>¿Qué gana Ryanair?</strong> Que el cliente se baje su aplicación donde la compañía ofrece cambios de asientos y, sencillamente, facilita el cobro de suplementos con servicios añadidos. Esto se ha convertido en la gran mina de oro de la compañía. </p>
<p><!-- BREAK 5 --></p>
<p>Es, de hecho, el único motivo para tomar esta decisión. En <a class="text-outboundlink" href="https://www.xatakamovil.com/movil-y-sociedad/tarjeta-embarque-digital-ryanair-obligatoria-instalas-app-no-subes-al-avion-hay-forma-evitarlo" data-vars-post-title="La Tarjeta de Embarque Digital de Ryanair ya es obligatoria: o instalas una app o no subes al avión. Hay forma de evitarlo " data-vars-post-url="https://www.xatakamovil.com/movil-y-sociedad/tarjeta-embarque-digital-ryanair-obligatoria-instalas-app-no-subes-al-avion-hay-forma-evitarlo"><em>Xataka Móvil</em></a> se han puesto en contacto con la compañía para preguntar por qué este cambio y la última parte de la respuesta es elocuente: </p>
<p><!-- BREAK 6 --></p>
<blockquote><p>&#8220;Esta transición, ya adoptada por casi el 80% de los más de 207 millones de pasajeros anuales de Ryanair, ofrecerá una experiencia de viaje más rápida, inteligente y sostenible. Además, facilitará a los pasajeros el acceso a una variedad de funciones innovadoras dentro de la aplicación&#8221;</p></blockquote>
<p>En el propio vídeo donde explican el cambio ya señalan que el usuario tendrá información constante durante su vuelo, la adjudicación de la puerta de embarque&#8230; <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.youtube.com/watch?v=VHFWwmcHG9s&;t=139s">o la posibilidad de pedir comida a su asiento</a>. </p>
<p><!-- BREAK 7 --></p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-anuncia-nuevos-recortes-aeropuertos-regionales-espanoles-1-2-millones-plazas-asturias-como-afectada" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Ryanair ha decidido extremar su enfrentamiento con el Gobierno de España. Y la víctima son 1,2 millones de asientos"><br />
 <img alt="Ryanair ha decidido extremar su enfrentamiento con el Gobierno de España. Y la víctima son 1,2 millones de asientos" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/cd9704/gabor-koszegi-n5f4w5vbtgm-unsplash/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-anuncia-nuevos-recortes-aeropuertos-regionales-espanoles-1-2-millones-plazas-asturias-como-afectada" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Ryanair ha decidido extremar su enfrentamiento con el Gobierno de España. Y la víctima son 1,2 millones de asientos">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-anuncia-nuevos-recortes-aeropuertos-regionales-espanoles-1-2-millones-plazas-asturias-como-afectada" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Ryanair ha decidido extremar su enfrentamiento con el Gobierno de España. Y la víctima son 1,2 millones de asientos">Ryanair ha decidido extremar su enfrentamiento con el Gobierno de España. Y la víctima son 1,2 millones de asientos</a>
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<p><strong>Y si&#8230;</strong> La compañía ha abierto una página <a rel="noopener, noreferrer" href="https://help.ryanair.com/hc/es-es/categories/38653074432913-Tarjeta-de-embarque-digital">web de preguntas y respuestas</a> en las que se contesta a todos los posibles &#8220;y si&#8221; que se nos puedan ocurrir. Todas ellas, eso sí, pasan por facturar con antelación. Por ejemplo: </p>
<p><!-- BREAK 8 --></p>
<ul>
<li value="1">Y si&#8230; me dejo el móvil en casa: podrás pedir una tarjeta de embarque gratuita en papel en el aeropuerto, siempre y cuando hayas completado el check in online. </li>
<li value="2">Y si&#8230; pierdo el teléfono: mismo caso que el anterior. </li>
<li value="3">Y si&#8230; pierdo el teléfono o me quedo sin batería después de haber pasado el control: si hemos pasado el control es que el pasajero ya ha facturado. En ese caso se ofrecerá atención en la puerta de embarque</li>
<li value="4">Y si&#8230; no tengo smartphone: tendremos que hacer la facturación online previamente y pedir una tarjeta de embarque física en el aeropuerto. Si no la hemos realizado previamente, tendremos que <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.ryanair.com/es/es/informacin-util/centro-de-ayuda/tasas">pagar los 55 euros que Ryanair cobra</a> por la facturación en el aeropuerto. </li>
</ul>
<p><strong>¿Hay algún tipo de ventaja para el usuario?</strong> Más o menos. Hasta ahora, la emisión de la tarjeta de embarque costaba 55 euros, hubiéramos hecho o no la facturación en línea previamente. Con el cambio, Ryanair asegura que la emisión de la tarjeta será gratis, siempre y cuando previamente hayamos realizado ese check in online. </p>
<p><!-- BREAK 9 --></p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/ahora-sabemos-que-ryanair-cobra-todo-a-sus-clientes-clave-para-tener-beneficio-2-540-millones-euros" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Ahora sabemos por qué Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros"><br />
 <img alt="Ahora sabemos por qué Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/c73781/ryanair/375_142.jpeg"><br />
 </a>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/ahora-sabemos-que-ryanair-cobra-todo-a-sus-clientes-clave-para-tener-beneficio-2-540-millones-euros" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Ahora sabemos por qué Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros">En Xataka</a>
 </div>
<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/ahora-sabemos-que-ryanair-cobra-todo-a-sus-clientes-clave-para-tener-beneficio-2-540-millones-euros" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Ahora sabemos por qué Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros">Ahora sabemos por qué Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros</a>
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<p><strong>Polémica</strong>. Desde que la medida <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-ahora-quiere-deshacerse-tarjetas-embarque-impresas-low-cost-apuesta-proceso-100-digital" data-vars-post-title="Ryanair ahora quiere deshacerse de las tarjetas de embarque impresas: la ‘low cost’ apuesta por un proceso 100% digital" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-ahora-quiere-deshacerse-tarjetas-embarque-impresas-low-cost-apuesta-proceso-100-digital">se anunciara en octubre de 2024</a>, las voces contrarias a la medida se han multiplicado. <a rel="noopener, noreferrer" href="https://facua.org/noticias/facua-advierte-a-ryanair-de-que-cobrar-un-cargo-extra-por-emitir-una-tarjeta-de-embarque-en-el-aeropuerto-es-ilegal/">Facua ha asegurado</a> desde entonces que la medida es ilegal al considerarla abusiva. La organización definía la situación de la siguiente manera: </p>
<p><!-- BREAK 10 --></p>
<blockquote><p>Obligar a un embarque 100% digital es &#8220;una cláusula especialmente gravosa para colectivos vulnerables (personas mayores, pasajeros que por su discapacidad o condición física tengan dificultades de interacción con las nuevas tecnologías, etcétera). Este tipo de consumidores suelen necesitar de atención y asistencia de un tercero para poder realizar los trámites de manera <em>online</em>.</p></blockquote>
<p>De igual modo,<a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-ha-encontrado-nueva-formula-para-sacar-rentabilidad-billete-obligarte-a-utilizar-embarque-100-digital" data-vars-post-title="Ryanair ha encontrado una nueva fórmula para ganar más por billete: obligarte a un embarque 100% digital" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-ha-encontrado-nueva-formula-para-sacar-rentabilidad-billete-obligarte-a-utilizar-embarque-100-digital"> en <em>Xataka</em> ya nos pusimos en contacto</a> con la compañía para preguntar qué sucedería si una persona desea imprimir su tarjeta de embarque y acceder con la misma, sin utilizar su teléfono móvil. Entonces no sabíamos (ni la compañía confirmó) que iban a eliminar el PDF. Ahora, la única manera pasa por hacer una captura de pantalla e imprimirla. Con todo y si alguien quisiera tomarse estas molestias, no se ofrecía una solución para este caso. </p>
<p><!-- BREAK 11 --></p>
<p>Foto | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://unsplash.com/es/fotos/un-asiento-amarillo-en-un-avion-con-los-auriculares-puestos-ZnDQ4yQWpQY">Dan Barret</a></p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-ha-encontrado-nueva-formula-para-sacar-rentabilidad-billete-obligarte-a-utilizar-embarque-100-digital" data-vars-post-title="Ryanair ha encontrado una nueva fórmula para ganar más por billete: obligarte a un embarque 100% digital" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-ha-encontrado-nueva-formula-para-sacar-rentabilidad-billete-obligarte-a-utilizar-embarque-100-digital">Ryanair ha encontrado una nueva fórmula para ganar más por billete: obligarte a un embarque 100% digital</a></p>
<p></p>
<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/hoy-ryanair-obliga-a-embarque-100-digital-culminacion-estrategia-para-atraparnos-su-aplicacion?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=12_Nov_2025"><br />
 <em> Desde hoy, Ryanair obliga a un embarque 100% digital. Es la culminación de una estrategia para atraparnos en su aplicación </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=12_Nov_2025"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por <a href="https://www.xataka.com/autor/alberto-de-la-torre?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=12_Nov_2025"><br />
 Alberto de la Torre<br />
 </a><br />
 . </p>
<p>​Ha llegado el día. </p>
<p>Ryanair solo deja embarcar a sus aviones con tarjeta digital. La medida lleva posponiéndose algunos meses pero el 12 de noviembre ha sido, finalmente, la fecha en la que se consolidaba esta decisión de la aerolínea que ha levantado cierta polémica y voces críticas. </p>
<p>Embarque digital. Mostrar la tarjeta de embarque en el teléfono móvil será la única manera de acceder a los aviones de Ryanair desde hoy. La compañía asegura que con la emisión de la tarjeta de embarque digital, lo que ellos llaman TED, se ahorran 300 toneladas de papel al año. </p>
<p>Esa TED está disponible desde la aplicación de Ryanair, una vez el pasajero haya realizado la facturación en línea previa a coger el avión. Esta tarjeta está disponible sin conexión de datos móviles por lo que aseguran que se podrá acceder al avión si el teléfono móvil no tiene datos o el wifi del aeropuerto no es lo suficientemente rápido. </p>
<p>La gran novedad es que, hasta ahora, desde la aplicación y desde el navegador se permitía enviar un PDF al correo electrónico. Ese PDF se podía imprimir o, sencillamente, almacenarse en el teléfono móvil y entrar con él al avión, &#8220;puenteando&#8221; la descarga de la aplicación. </p>
<p> En Xataka</p>
<p> Hay una lectura positiva de la huída de Ryanair de los aeropuertos regionales. Una que se llama AVE</p>
<p>¿Qué gana Ryanair? Que el cliente se baje su aplicación donde la compañía ofrece cambios de asientos y, sencillamente, facilita el cobro de suplementos con servicios añadidos. Esto se ha convertido en la gran mina de oro de la compañía. </p>
<p>Es, de hecho, el único motivo para tomar esta decisión. En Xataka Móvil se han puesto en contacto con la compañía para preguntar por qué este cambio y la última parte de la respuesta es elocuente: </p>
<p>&#8220;Esta transición, ya adoptada por casi el 80% de los más de 207 millones de pasajeros anuales de Ryanair, ofrecerá una experiencia de viaje más rápida, inteligente y sostenible. Además, facilitará a los pasajeros el acceso a una variedad de funciones innovadoras dentro de la aplicación&#8221;</p>
<p>En el propio vídeo donde explican el cambio ya señalan que el usuario tendrá información constante durante su vuelo, la adjudicación de la puerta de embarque&#8230; o la posibilidad de pedir comida a su asiento. </p>
<p> En Xataka</p>
<p> Ryanair ha decidido extremar su enfrentamiento con el Gobierno de España. Y la víctima son 1,2 millones de asientos</p>
<p>Y si&#8230; La compañía ha abierto una página web de preguntas y respuestas en las que se contesta a todos los posibles &#8220;y si&#8221; que se nos puedan ocurrir. Todas ellas, eso sí, pasan por facturar con antelación. Por ejemplo: </p>
<p>Y si&#8230; me dejo el móvil en casa: podrás pedir una tarjeta de embarque gratuita en papel en el aeropuerto, siempre y cuando hayas completado el check in online. Y si&#8230; pierdo el teléfono: mismo caso que el anterior. Y si&#8230; pierdo el teléfono o me quedo sin batería después de haber pasado el control: si hemos pasado el control es que el pasajero ya ha facturado. En ese caso se ofrecerá atención en la puerta de embarqueY si&#8230; no tengo smartphone: tendremos que hacer la facturación online previamente y pedir una tarjeta de embarque física en el aeropuerto. Si no la hemos realizado previamente, tendremos que pagar los 55 euros que Ryanair cobra por la facturación en el aeropuerto. </p>
<p>¿Hay algún tipo de ventaja para el usuario? Más o menos. Hasta ahora, la emisión de la tarjeta de embarque costaba 55 euros, hubiéramos hecho o no la facturación en línea previamente. Con el cambio, Ryanair asegura que la emisión de la tarjeta será gratis, siempre y cuando previamente hayamos realizado ese check in online. </p>
<p> En Xataka</p>
<p> Ahora sabemos por qué Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros</p>
<p>Polémica. Desde que la medida se anunciara en octubre de 2024, las voces contrarias a la medida se han multiplicado. Facua ha asegurado desde entonces que la medida es ilegal al considerarla abusiva. La organización definía la situación de la siguiente manera: </p>
<p>Obligar a un embarque 100% digital es &#8220;una cláusula especialmente gravosa para colectivos vulnerables (personas mayores, pasajeros que por su discapacidad o condición física tengan dificultades de interacción con las nuevas tecnologías, etcétera). Este tipo de consumidores suelen necesitar de atención y asistencia de un tercero para poder realizar los trámites de manera online.</p>
<p>De igual modo, en Xataka ya nos pusimos en contacto con la compañía para preguntar qué sucedería si una persona desea imprimir su tarjeta de embarque y acceder con la misma, sin utilizar su teléfono móvil. Entonces no sabíamos (ni la compañía confirmó) que iban a eliminar el PDF. Ahora, la única manera pasa por hacer una captura de pantalla e imprimirla. Con todo y si alguien quisiera tomarse estas molestias, no se ofrecía una solución para este caso. </p>
<p>Foto | Dan Barret</p>
<p>En Xataka | Ryanair ha encontrado una nueva fórmula para ganar más por billete: obligarte a un embarque 100% digital</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> Desde hoy, Ryanair obliga a un embarque 100% digital. Es la culminación de una estrategia para atraparnos en su aplicación </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por<br />
 Alberto de la Torre</p>
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