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“Todos sabemos qué fábrica está haciendo brillar a pilotos con menos talento que Acosta”
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<p>Piloto de pruebas y desarrollo de KTM, <a href="https://es.motorsport.com/driver/pol-espargaro/40008/" target="_blank" rel="noopener">Pol Espargaró</a> está compitiendo este fin de semana en el Gran Premio de Portugal en sustitución del lesionado <a href="https://es.motorsport.com/driver/maverick-vinales/42218/" target="_blank" rel="noopener">Maverick Viñales</a> en el Red Bull <a href="https://es.motorsport.com/team/monster-yamaha-tech-3/853/" target="_blank" rel="noopener">Tech3</a>. Pese estar retirado desde finales de 2023 y siendo esta solo su cuarta carreras este año, Pol fue capaz de clasificar mejor en parrilla este sábado que los titulares <a href="https://es.motorsport.com/driver/brad-binder/142766/" target="_blank" rel="noopener">Brad Binder</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/enea-bastianini/142732/" target="_blank" rel="noopener">Enea Bastianini</a>, cuyas prestaciones volvieron a contrastar con la espectacular carrera de <a href="https://es.motorsport.com/driver/pedro-acosta/840272/" target="_blank" rel="noopener">Pedro Acosta</a>, que acabó segundo a solo 1 décima del ganador, <a href="https://es.motorsport.com/driver/alex-marquez/41989/" target="_blank" rel="noopener">Alex Márquez</a>, tras haber liderado más de media carrera.</p>
<p>&#8220;Espectacular, Pedro es uno de esos pilotos, uno de esos talentos que salen una vez cada mucho tiempo y que tenemos la suerte de tenerlo en KTM y disfrutarlo&#8221;, dijo Pol cuando le preguntaron por la carrera del murciano. &#8220;Espero que sea por mucho tiempo y que no se termine el año que viene, pero tenemos que darle las herramientas para que pueda explotar su potencial al máximo&#8221;, añadió, más como deseo que como esperanza.</p>
<p>&#8220;Estamos cerca, las concesiones están haciendo efecto para hacer sufrir un poquito más a Ducati el resto de fábricas. Creo que tenemos mejoras que están a punto de llegar y que sabemos que van a funcionar. Eso le va a ayudar, falta muy poquito, lo hemos visto hoy. Pedro tiene mucho talento, muchísimo, más de lo que está haciendo, y no debería luchar tanto con la moto, debería poder ir más fino&#8221;, siguió valorando el corredor de Granollers, que cruzó la meta</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="69723020" data-title="Pedro Acosta y Pol Espargaro el año pasado en Silverstone" data-author="Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/0oO3dVl0/s8/augusto-fernandez-red-bull-gas.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0oO3dVl0/s1000/augusto-fernandez-red-bull-gas.jpg" alt="Pedro Acosta y Pol Espargaro el año pasado en Silverstone" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Pedro Acosta y Pol Espargaro el año pasado en Silverstone</p>
<p class="photographer">Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images</p>
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<p>La actuación del corredor español este sábado lleva a pensar que está por encima de la moto.</p>
<p>&#8220;Todos sabemos cuál es la fábrica que está haciendo brillar a pilotos que tienen menos talento que Pedro, mucho menos&#8221;, dijo Pol en referencia a Ducati.</p>
<p>&#8220;Es matemático. Vimos a <a href="https://es.motorsport.com/driver/marc-marquez/38307/" target="_blank" rel="noopener">Marc Márquez</a> sufrir con la Honda y cuando se subió a la Ducati empezó a ganar, fue instantáneo. Y este año ha sido campeón del mundo. La moto es importante y ahora mismo no tenemos la mejor de la parrilla, eso está claro. Pero estamos dando pasos adelante y tenemos a un Pedro convencido de que puede ganar, y los resultados son claros. Es muy rápido y es uno de los tres mejores pilotos de la parrilla sin ninguna duda&#8221;, remarcó</p>
<p>Uno de los handicaps de los que más se queja Acosta, es la falta de tracción, mientras la KTM no acelera saliendo de las curvas, las Ducati ganan metros y se distancian.</p>
<p>&#8220;El efecto es ese, pero puede ser que los arboles no nos dejen ver el bosque&#8221;, advierte Pol.</p>
<p>&#8220;Se traduce en falta de tracción, pero quizá no estemos haciendo el giro en el punto donde toca. Pasamos demasiado tiempo en el máximo ángulo. Abrimos cuando ellos ya están rotando, nosotros para rotar tenemos que perder un poco el tren trasero y hacer un poco de &#8216;spin&#8217; (la rueda patina), por eso generamos más degradación que ellos&#8221;, apuntó a otro de los problemas de la KTM, que se come las gomas.</p>
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<p>&#8220;Cuando nosotros logramos ya levantar la moto seguimos haciendo &#8216;spin&#8217;, mientras ellos ya están en la fase de aceleración. Evidentemente notas que hay una falta de aceleración porque las ruedas patinan, pero el problema viene de antes, por la falta de rotación en mitad de la curva&#8221;, sigue Pol.</p>
<p>&#8220;Básicamente yo creo que es eso, también hay otras cosas, lo estuvimos tratando en el último test de Jerez (la semana pasada) y sacamos buenas conclusiones con piezas nuevas, creo que en Valencia habrá novedades para mejorar ese punto&#8221;, anunció el chico de Granollers.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71893286" data-title="Pol Espargaró, Red Bull KTM Tech 3" data-author="Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/68VWQR42/s8/pol-espargaro-red-bull-ktm-tec.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/68VWQR42/s1000/pol-espargaro-red-bull-ktm-tec.jpg" alt="Pol Espargaró, Red Bull KTM Tech 3" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Pol Espargaró, Red Bull KTM Tech 3</p>
<p class="photographer">Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images</p>
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