Aston se encomienda a Honda

<p>Si se deja al margen a los individuos&comma; a <b>Newey&comma; Cardile y Alonso&comma; <&sol;b>el factor diferencial de<b> Aston Martin<&sol;b> ante el cambio de reglas de 2026 es <b>Honda<&sol;b>&period; La escudería de <b>Silverstone <&sol;b>se convertirá en un equipo oficial con fabricante de motores propio&period; En lugar de incorporar la unidad de potencia&comma; la caja de cambios y la suspensión trasera de <b>Mercedes<&sol;b>&comma; recibirá el propulsor de <b>Honda <&sol;b>y fabricará el resto de elementos en comunión con los ingenieros japoneses para estrechar cada milímetro de la carrocería sin perder prestaciones&period; Ser equipo cliente no impide luchar por títulos en 2025&comma; <b>McLaren <&sol;b>cosecha mejores resultados que <b>Mercedes <&sol;b>con el mismo motor&semi; pero ante cambio de reglas sí será una ventaja ensamblar el coche alrededor de un motor propio&period;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;as&period;com&sol;motor&sol;formula&lowbar;1&sol;aston-se-encomienda-a-honda-f202511-n&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">Seguir leyendo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Cowell se asegura de que la conexión entre las fábricas de Silverstone y Sakura es total para 2026&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;Veo prestaciones&comma; fiabilidad&comma; desarrollo y ambición”&period;  <&sol;p>&NewLine;