Ciencia y Tecnología
Ferrari no construye coches, cumple los sueños de sus clientes: por eso solo se fabricará un Ferrari SC40
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 <img src="https://i.blogs.es/b431ff/ferrari_1/1024_2000.jpeg" alt="Ferrari no construye coches, cumple los sueños de sus clientes: por eso solo se fabricará un Ferrari SC40 ">
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<p>El Ferrari F40 es uno de los <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-testarossa-fue-superdeportivo-emblematico-80-ha-renacido-para-ser-insignia-futuro-hibrido-ferrari" data-vars-post-title="Ferrari ha dado con la clave para que sus próximos coches híbridos emocionen a sus clientes: la nostalgia del Testarossa" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-testarossa-fue-superdeportivo-emblematico-80-ha-renacido-para-ser-insignia-futuro-hibrido-ferrari">modelos más legendarios y reconocibles</a> de la marca de Maranello, considerado por muchos el último Ferrari &#8220;puro&#8221;, dado que fue el último que Enzo Ferrari <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.ferrari.com/en-EN/magazine/articles/enzos-final-masterpiece-the-f40">aprobó antes de su muerte</a> en 1988. Un cliente de la marca pidió a Ferrari que hiciera realidad uno de sus sueños: un coche que mantuviera la esencia del F40, pero adaptado a las tendencias y tecnologías actuales.</p>
<p><!-- BREAK 1 --></p>
<p>Así nació el Ferrari SC40, <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-va-a-ampliar-su-lista-negra-prohibiendo-tuneos-otras-extravagancias-no-mal-gusto-solo-negocios" data-vars-post-title='Ferrari va a ampliar su lista negra prohibiendo los "tuneos" y otras extravagancias: no es por el mal gusto, solo son negocios' data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-va-a-ampliar-su-lista-negra-prohibiendo-tuneos-otras-extravagancias-no-mal-gusto-solo-negocios">una creación única</a>, diseñada a medida y con la garantía de que no se fabricarán más unidades porque, como los sueños, cada uno es exclusivo de quien lo posee.</p>
<p><!-- BREAK 2 --></p>
<h2>Un Ferrari F40 versión 2.0</h2>
<p>Ferrari ha lanzado un nuevo superdeportivo único llamado SC40, que no es simplemente un coche más, sino <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-nunca-pondra-pegatinas-sus-superdeportivos-pinta-a-mano-cada-escudo-sus-coches-cobra-como-extra" data-vars-post-title="Ferrari nunca pondrá pegatinas en sus superdeportivos: pinta a mano cada escudo de sus coches y lo cobra como un extra" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-nunca-pondra-pegatinas-sus-superdeportivos-pinta-a-mano-cada-escudo-sus-coches-cobra-como-extra">una creación exclusiva</a> diseñada para cumplir un sueño personal de <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/no-basta-ser-millonario-para-ferrari-debes-ser-ejemplar-reglas-no-escritas-lista-negra-para-quienes-se-saltan" data-vars-post-title="Hay quien cree que ser rico es requisito suficiente para tener un Ferrari. Lo más importante es otra cosa: caerle bien a Ferrari" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/no-basta-ser-millonario-para-ferrari-debes-ser-ejemplar-reglas-no-escritas-lista-negra-para-quienes-se-saltan">un cliente muy especial</a>.</p>
<p><!-- BREAK 3 --></p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/uno-ferrari-feos-no-puede-conducirse-calle-circuito-asi-supera-millon-dolares" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="El Ferrari F150 Muletto M4 ha sido clave en la historia de Ferrari. El problema es que también ha sido el más feo"><br />
 <img alt="El Ferrari F150 Muletto M4 ha sido clave en la historia de Ferrari. El problema es que también ha sido el más feo" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/d6066b/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364907/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/uno-ferrari-feos-no-puede-conducirse-calle-circuito-asi-supera-millon-dolares" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="El Ferrari F150 Muletto M4 ha sido clave en la historia de Ferrari. El problema es que también ha sido el más feo">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/uno-ferrari-feos-no-puede-conducirse-calle-circuito-asi-supera-millon-dolares" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="El Ferrari F150 Muletto M4 ha sido clave en la historia de Ferrari. El problema es que también ha sido el más feo">El Ferrari F150 Muletto M4 ha sido clave en la historia de Ferrari. El problema es que también ha sido el más feo</a>
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<p>En lugar de fabricar un modelo en serie, este <em>one-off</em> representa un homenaje al legendario Ferrari F40, uno de los superdeportivos más icónicos de la marca presentado en julio de 1987. Esta iniciativa muestra cómo Ferrari se dedica a &#8220;cumplir los sueños de sus clientes&#8221; a través <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/ferrari-sc40">de proyectos únicos</a> en su Programa Proyectos Especiales.</p>
<p><!-- BREAK 4 --></p>
<p>El Ferrari SC40 no es una simple reedición del F40, sino una reinterpretación moderna influenciada por el diseño y la esencia del modelo aprobado por Enzo Ferrari, pero fabricado con la última tecnología y materiales contemporáneos.</p>
<p><!-- BREAK 5 --></p>
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<p> <img alt="Ferrari 6" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/1fdff0/ferrari_6/450_1000.jpeg"></p></div>
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<p>Lo más cerca que los seguidores de Ferrari podrán estar este superdeportivo será en la maqueta de que se exhibirá en el Museo Ferrari de Maranello, puesto que la única unidad real que se fabricará irá directa al garaje de quien realizó el encargo.</p>
<p><!-- BREAK 6 --></p>
<p>El proyecto SC40 ha tenido una duración aproximada de dos años, en los que se diseñaron las proporciones y detalles junto con el Centro de Diseño de Ferrari. &#8220;No busca ser una réplica literal, sino más bien una reinterpretación con personalidad&#8221;, aseguran <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/ferrari-sc40">desde la marca</a>.</p>
<p><!-- BREAK 7 --></p>
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<p> <img alt="Ferrari 3" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/ae726a/ferrari_3/450_1000.jpeg"></p></div>
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<p>En su base mecánica, el SC40 comparte el chasis, la transmisión DCT F1 de ocho velocidades y la propulsión híbrida del <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.ferrari.com/es-ES/auto/296-gtb">Ferrari 296 GTB</a>. Se ha integrado un motor V6 biturbo de 3.0 litros junto a un <a href="https://">motor eléctrico de 122 kW y una batería de 7,45 kWh, </a>sumando una potencia total combinada de 830 caballos y un par motor cercano a 740 Nm.</p>
<p><!-- BREAK 8 --></p>
<p>Estas cifras permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 330 km/h, sensiblemente más rápidas que las del F40 original, que contaba con 478 caballos que le catapultaban a 320 km/h.</p>
<p><!-- BREAK 9 --></p>
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<p> <img alt="Ferrari 5" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/f0589c/ferrari_5/450_1000.jpeg"></p></div>
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<h2>Recuerda al F40, pero no lo es</h2>
<p>El diseño del SC40 destaca por un morro largo y bajo, un voladizo trasero corto y un alerón fijo elevado, elementos que conjugan estilo y funcionalidad. Los faros, ubicados en los extremos, nos trasladan al peculiar frontal del F40, aunque prescinden del mecanismo de faros escamoteables del modelo original.</p>
<p><!-- BREAK 10 --></p>
<p>Al igual que el modelo en el que se inspira, Ferrari ha utilizado fibra de carbono y Kevlar. Mismos materiales que permitieron al fabricante italiano reducir el peso del F40 a solo 1.100 Kg y aportarle la rigidez torsional suficiente para que <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/podias-tener-todo-dinero-mundo-que-era-imposible-cambiarle-ruedas-al-ferrari-enzo-ahora" data-vars-post-title="Podías tener todo el dinero del mundo pero era imposible cambiarle las ruedas al Ferrari Enzo. Hasta ahora" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/podias-tener-todo-dinero-mundo-que-era-imposible-cambiarle-ruedas-al-ferrari-enzo-ahora">no se desintegrara</a> bajo su potencia.</p>
<p><!-- BREAK 11 --></p>
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<p>La inscripción &#8220;SC40&#8221; grabada en relieve en el lateral del alerón es un claro guiño al que lucía el legendario superdeportivo de Ferrari. La marca de <em>Il cavallino rampante</em> ha diseñado un color específico para esta pieza exclusiva de colección: el Bianco SC40. Directo y al pie.</p>
<p><!-- BREAK 12 --></p>
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<p> <img alt="Ferrari 7" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/898e6d/ferrari_7/450_1000.jpeg"></p></div>
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<p>La apuesta de Ferrari por la exclusividad <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-tiene-nuevo-mito-ferrari-f80-hipercoche-1-200-cv-confirma-camino-no-retorno" data-vars-post-title="Ferrari ya tiene un nuevo mito: el Ferrari F80 es un hipercoche de 1.200 CV y confirma un camino de no retorno" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-tiene-nuevo-mito-ferrari-f80-hipercoche-1-200-cv-confirma-camino-no-retorno">creando coches únicos</a> para sus mejores clientes representa una tendencia creciente en el <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/marcas-coches-lujo-se-estan-forrando-no-subida-precios-auge-tunning-lujo" data-vars-post-title="Las marcas de coches de alta gama se están forrando y no es por la subida de precios: el auge del 'tunning' de lujo" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/marcas-coches-lujo-se-estan-forrando-no-subida-precios-auge-tunning-lujo">sector del lujo del automóvil</a>. Otros fabricantes de superdeportivos, como Lamborghini con <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/lamborghini-revuelto-opera-unica-coche-unico-para-mercado-grande-mundo" data-vars-post-title="Lamborghini Revuelto Opera Unica: 533 horas de trabajo artesanal para conquistar el bolsillo de los millonarios chinos" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/lamborghini-revuelto-opera-unica-coche-unico-para-mercado-grande-mundo">sus Opera Unica</a>, Rolls-Royce o Bentley ofrecen auténticas obras de arte a medida, convirtiendo cada coche en una pieza exclusiva de colección.</p>
<p><!-- BREAK 13 --></p>
<p><a rel="noopener, noreferrer" href="https://me%20he%20subido%20a%20un%20coche%20de%20420.000%20euros%20por%20primera%20vez%20en%20mi%20vida.%20ahora%20se%CC%81%20lo%20que%20sienten%20los%20millonarios/">Soñar es gratis</a>, pero tener en el garaje una pieza única e irrepetible de Ferrari no debe ser barato.</p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-f40-700-000-dolares-paso-decada-aparcado-garaje-munich-su-dueno-habia-olvidado-donde-tenia-1" data-vars-post-title="Un Ferrari F40 de 700.000 dólares pasó una década aparcado en un garaje de Múnich: su dueño había olvidado dónde lo tenía " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-f40-700-000-dolares-paso-decada-aparcado-garaje-munich-su-dueno-habia-olvidado-donde-tenia-1">Un Ferrari F40 de 700.000 dólares pasó una década aparcado en un garaje de Múnich: su dueño había olvidado dónde lo tenía</a></p>
<p>Imagen | Ferrari</p>
<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/ferrari-no-construye-coches-cumple-suenos-sus-clientes-eso-solo-se-fabricara-ferrari-sc40?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=03_Nov_2025"><br />
 <em> Ferrari no construye coches, cumple los sueños de sus clientes: por eso solo se fabricará un Ferrari SC40 </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=03_Nov_2025"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por <a href="https://www.xataka.com/autor/ruben-andres?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=03_Nov_2025"><br />
 Rubén Andrés<br />
 </a><br />
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<p>​El Ferrari F40 es uno de los modelos más legendarios y reconocibles de la marca de Maranello, considerado por muchos el último Ferrari &#8220;puro&#8221;, dado que fue el último que Enzo Ferrari aprobó antes de su muerte en 1988. Un cliente de la marca pidió a Ferrari que hiciera realidad uno de sus sueños: un coche que mantuviera la esencia del F40, pero adaptado a las tendencias y tecnologías actuales.</p>
<p>Así nació el Ferrari SC40, una creación única, diseñada a medida y con la garantía de que no se fabricarán más unidades porque, como los sueños, cada uno es exclusivo de quien lo posee.</p>
<p>Un Ferrari F40 versión 2.0</p>
<p>Ferrari ha lanzado un nuevo superdeportivo único llamado SC40, que no es simplemente un coche más, sino una creación exclusiva diseñada para cumplir un sueño personal de un cliente muy especial.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> El Ferrari F150 Muletto M4 ha sido clave en la historia de Ferrari. El problema es que también ha sido el más feo</p>
<p>En lugar de fabricar un modelo en serie, este one-off representa un homenaje al legendario Ferrari F40, uno de los superdeportivos más icónicos de la marca presentado en julio de 1987. Esta iniciativa muestra cómo Ferrari se dedica a &#8220;cumplir los sueños de sus clientes&#8221; a través de proyectos únicos en su Programa Proyectos Especiales.</p>
<p>El Ferrari SC40 no es una simple reedición del F40, sino una reinterpretación moderna influenciada por el diseño y la esencia del modelo aprobado por Enzo Ferrari, pero fabricado con la última tecnología y materiales contemporáneos.</p>
<p>Lo más cerca que los seguidores de Ferrari podrán estar este superdeportivo será en la maqueta de que se exhibirá en el Museo Ferrari de Maranello, puesto que la única unidad real que se fabricará irá directa al garaje de quien realizó el encargo.</p>
<p>El proyecto SC40 ha tenido una duración aproximada de dos años, en los que se diseñaron las proporciones y detalles junto con el Centro de Diseño de Ferrari. &#8220;No busca ser una réplica literal, sino más bien una reinterpretación con personalidad&#8221;, aseguran desde la marca.</p>
<p>En su base mecánica, el SC40 comparte el chasis, la transmisión DCT F1 de ocho velocidades y la propulsión híbrida del Ferrari 296 GTB. Se ha integrado un motor V6 biturbo de 3.0 litros junto a un motor eléctrico de 122 kW y una batería de 7,45 kWh, sumando una potencia total combinada de 830 caballos y un par motor cercano a 740 Nm.</p>
<p>Estas cifras permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 330 km/h, sensiblemente más rápidas que las del F40 original, que contaba con 478 caballos que le catapultaban a 320 km/h.</p>
<p>Recuerda al F40, pero no lo es</p>
<p>El diseño del SC40 destaca por un morro largo y bajo, un voladizo trasero corto y un alerón fijo elevado, elementos que conjugan estilo y funcionalidad. Los faros, ubicados en los extremos, nos trasladan al peculiar frontal del F40, aunque prescinden del mecanismo de faros escamoteables del modelo original.</p>
<p>Al igual que el modelo en el que se inspira, Ferrari ha utilizado fibra de carbono y Kevlar. Mismos materiales que permitieron al fabricante italiano reducir el peso del F40 a solo 1.100 Kg y aportarle la rigidez torsional suficiente para que no se desintegrara bajo su potencia.</p>
<p>La inscripción &#8220;SC40&#8221; grabada en relieve en el lateral del alerón es un claro guiño al que lucía el legendario superdeportivo de Ferrari. La marca de Il cavallino rampante ha diseñado un color específico para esta pieza exclusiva de colección: el Bianco SC40. Directo y al pie.</p>
<p>La apuesta de Ferrari por la exclusividad creando coches únicos para sus mejores clientes representa una tendencia creciente en el sector del lujo del automóvil. Otros fabricantes de superdeportivos, como Lamborghini con sus Opera Unica, Rolls-Royce o Bentley ofrecen auténticas obras de arte a medida, convirtiendo cada coche en una pieza exclusiva de colección.</p>
<p>Soñar es gratis, pero tener en el garaje una pieza única e irrepetible de Ferrari no debe ser barato.</p>
<p>En Xataka | Un Ferrari F40 de 700.000 dólares pasó una década aparcado en un garaje de Múnich: su dueño había olvidado dónde lo tenía</p>
<p>Imagen | Ferrari</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> Ferrari no construye coches, cumple los sueños de sus clientes: por eso solo se fabricará un Ferrari SC40 </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por<br />
 Rubén Andrés</p>
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