Ciencia y Tecnología
Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 1 de noviembre
Nuevamente llega el fin de semana con la activación del programa de restricción vehicular que la Ciudad de México implementa cada sábado. El Hoy No Circula sabatino supone una complejidad operativa distinta a la aplicada entre semana, ya que los criterios de restricción varían constantemente en función de factores específicos que pueden cambiar nuestra disponibilidad de movilidad de una semana a otra.
En líneas generales, se trata de una medida de política ambiental impulsada por la Secretaría de Medio Ambiente de la CDMX (SEDEMA) con el objetivo de disminuir los niveles de contaminación atmosférica en la región. La estrategia obliga a que los automovilistas conozcan con exactitud cuáles son los requisitos y restricciones aplicables, bajo qué criterios funcionan y qué consecuencias derivan del incumplimiento. Solo así es posible evitar sanciones administrativas que podrían resultar en gastos inesperados.
Este programa se ejecuta en el territorio de las dieciséis alcaldías que conforman la Ciudad de México, así como en los municipios adyacentes del Estado de México que integran la zona conurbada:
• Atizapán de Zaragoza
• Coacalco de Berriozábal
• Cuautitlán
• Cuautitlán Izcalli
• Chalco
• Chicoloapan
• Chimalhuacán
• Ecatepec de Morelos
• Huixquilucan
• Ixtapaluca
• La Paz
• Naucalpan de Juárez
• Nezahualcóyotl
• Nicolás Romero
• Tecámac
• Tlalnepantla de Baz
• Tultitlán
• Valle de Chalco
A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino
La implementación del programa de restricción sabatina no afecta de manera uniforme a todos los vehículos que circulan en la zona. Por el contrario, genera diferenciaciones claras según características específicas del automóvil, particularmente considerando el holograma ambiental asignado y la serie numérica de su placa de circulación.
El sistema funciona fundamentalmente a partir del holograma ambiental y los dígitos finales de la matrícula. Aunque en principio parecería un esquema simplificado, la realidad es que el Hoy No Circula sabatino presenta complejidades adicionales que lo diferencian del programa de restricción entre semana.
Bajo el esquema de restricciones sabatinas operan tres modalidades distintas:
• Vehículos autorizados para operar sin limitación algún sábado
• Vehículos sujetos a restricción permanente durante todos los sábados
• Vehículos sometidos a restricción alternada en semanas sucesivas
La vigencia de estas medidas restrictivas se circunscribe al período comprendido entre las 05:00 y las 22:00 horas. Durante las horas nocturnas, el sistema de restricción se suspende, permitiendo la circulación sin consideración de placas ni clasificación de vehículos.
Para poder anticiparse correctamente a las restricciones, resulta indispensable identificar con precisión dos componentes: el número del holograma ambiental asignado al vehículo y los dígitos terminales de la placa de circulación.
Aquellos propietarios cuyo vehículo ostenta holograma de clasificación 2 enfrentan una situación de restricción constante: sus automóviles permanecen inmovilizados la totalidad de los sábados del mes. Por el contrario, los titulares de vehículos identificados con holograma 0 ó 00 no experimentan limitación alguna y gozan de libertad de circulación todos los sábados sin excepción.
Los conductores de vehículos clasificados con holograma 1 se encuentran en una situación dinámica. Estos automóviles operan bajo un esquema de alternancia semanal, modificándose sus condiciones de restricción de un sábado al siguiente.
En la jornada del sábado 1 de noviembre de 2025, que corresponde al primero sábado del mes de noviembre, los vehículos clasificados con holograma 1 cuyas placas terminan en cifra par se encuentran bajo restricción de circulación. Subsecuentemente, en la jornada del sábado siguiente, cuando hayamos ingresado al quinto sábado del mes de mayo, serán los vehículos con holograma 1 y placa terminada en cifra impar los que deberán mantener sus unidades estacionadas.
Existen, no obstante, categorías específicas de vehículos que quedan completamente exceptuadas de estas limitaciones y pueden desplazarse libremente:
• Automóviles propulsados mediante energía eléctrica, gas natural comprimido o sistemas de propulsión híbrida
• Vehículos provistos de documentación oficial de movilidad reducida
• Unidades destinadas al servicio de transporte colectivo urbano, incluyendo servicios funerarios
• Unidades dedicadas al transporte de menores en contexto educativo o a servicios de transporte de pasajeros
• Vehículos adscritos a dependencias de seguridad pública o entidades de protección civil
El incumplimiento de estas disposiciones acarrea consecuencias financieras cuantificables. La sanción administrativo se establece entre 20 y 30 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que se traduce en un rango de 1,924.40 pesos como mínimo hasta 2,886.60 pesos como sanción máxima.
Foto | Gláuber Sampaio
En Xataka | La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto
–
La noticia
Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 1 de noviembre
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Alberto de la Torre
.
Nuevamente llega el fin de semana con la activación del programa de restricción vehicular que la Ciudad de México implementa cada sábado. El Hoy No Circula sabatino supone una complejidad operativa distinta a la aplicada entre semana, ya que los criterios de restricción varían constantemente en función de factores específicos que pueden cambiar nuestra disponibilidad de movilidad de una semana a otra.
En líneas generales, se trata de una medida de política ambiental impulsada por la Secretaría de Medio Ambiente de la CDMX (SEDEMA) con el objetivo de disminuir los niveles de contaminación atmosférica en la región. La estrategia obliga a que los automovilistas conozcan con exactitud cuáles son los requisitos y restricciones aplicables, bajo qué criterios funcionan y qué consecuencias derivan del incumplimiento. Solo así es posible evitar sanciones administrativas que podrían resultar en gastos inesperados.
Este programa se ejecuta en el territorio de las dieciséis alcaldías que conforman la Ciudad de México, así como en los municipios adyacentes del Estado de México que integran la zona conurbada:
• Atizapán de Zaragoza
• Coacalco de Berriozábal
• Cuautitlán
• Cuautitlán Izcalli
• Chalco
• Chicoloapan
• Chimalhuacán
• Ecatepec de Morelos
• Huixquilucan
• Ixtapaluca
• La Paz
• Naucalpan de Juárez
• Nezahualcóyotl
• Nicolás Romero
• Tecámac
• Tlalnepantla de Baz
• Tultitlán
• Valle de Chalco
A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatinoLa implementación del programa de restricción sabatina no afecta de manera uniforme a todos los vehículos que circulan en la zona. Por el contrario, genera diferenciaciones claras según características específicas del automóvil, particularmente considerando el holograma ambiental asignado y la serie numérica de su placa de circulación.
El sistema funciona fundamentalmente a partir del holograma ambiental y los dígitos finales de la matrícula. Aunque en principio parecería un esquema simplificado, la realidad es que el Hoy No Circula sabatino presenta complejidades adicionales que lo diferencian del programa de restricción entre semana.
Bajo el esquema de restricciones sabatinas operan tres modalidades distintas:
• Vehículos autorizados para operar sin limitación algún sábado
• Vehículos sujetos a restricción permanente durante todos los sábados
• Vehículos sometidos a restricción alternada en semanas sucesivas
La vigencia de estas medidas restrictivas se circunscribe al período comprendido entre las 05:00 y las 22:00 horas. Durante las horas nocturnas, el sistema de restricción se suspende, permitiendo la circulación sin consideración de placas ni clasificación de vehículos.
Para poder anticiparse correctamente a las restricciones, resulta indispensable identificar con precisión dos componentes: el número del holograma ambiental asignado al vehículo y los dígitos terminales de la placa de circulación.
Aquellos propietarios cuyo vehículo ostenta holograma de clasificación 2 enfrentan una situación de restricción constante: sus automóviles permanecen inmovilizados la totalidad de los sábados del mes. Por el contrario, los titulares de vehículos identificados con holograma 0 ó 00 no experimentan limitación alguna y gozan de libertad de circulación todos los sábados sin excepción.
Los conductores de vehículos clasificados con holograma 1 se encuentran en una situación dinámica. Estos automóviles operan bajo un esquema de alternancia semanal, modificándose sus condiciones de restricción de un sábado al siguiente.
En la jornada del sábado 1 de noviembre de 2025, que corresponde al primero sábado del mes de noviembre, los vehículos clasificados con holograma 1 cuyas placas terminan en cifra par se encuentran bajo restricción de circulación. Subsecuentemente, en la jornada del sábado siguiente, cuando hayamos ingresado al quinto sábado del mes de mayo, serán los vehículos con holograma 1 y placa terminada en cifra impar los que deberán mantener sus unidades estacionadas.
Existen, no obstante, categorías específicas de vehículos que quedan completamente exceptuadas de estas limitaciones y pueden desplazarse libremente:
• Automóviles propulsados mediante energía eléctrica, gas natural comprimido o sistemas de propulsión híbrida
• Vehículos provistos de documentación oficial de movilidad reducida
• Unidades destinadas al servicio de transporte colectivo urbano, incluyendo servicios funerarios
• Unidades dedicadas al transporte de menores en contexto educativo o a servicios de transporte de pasajeros
• Vehículos adscritos a dependencias de seguridad pública o entidades de protección civil
En Xataka
La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto
El incumplimiento de estas disposiciones acarrea consecuencias financieras cuantificables. La sanción administrativo se establece entre 20 y 30 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que se traduce en un rango de 1,924.40 pesos como mínimo hasta 2,886.60 pesos como sanción máxima.
Foto | Gláuber Sampaio
En Xataka | La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto
– La noticia
Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 1 de noviembre
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Alberto de la Torre
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