Deportes
Red Bull admite que arruinó puntos a Tsunoda en México, pero aun así les impresionó
<p>​</p>
<p>&#8220;Yuki tuvo su mejor fin de semana en mucho tiempo. Lo hemos dicho varias veces, pero esta vez es verdad&#8221;.</p>
<p>Un 11º puesto rara vez recibe elogios para un piloto de un equipo puntero, pero el jefe del equipo <a href="https://es.motorsport.com/team/red-bull-racing/22/" target="_blank" rel="noopener">Red Bull Racing</a> de Fórmula 1, <strong>Laurent Mekies</strong>, expresó una gran satisfacción por la actuación de <a href="https://es.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828558/" target="_blank" rel="noopener">Yuki Tsunoda</a> en el Gran Premio de México.</p>
<p>En un segundo coche de Red Bull que a menudo parece una trampa, Tsunoda ha tenido dificultades constantes para estar al nivel del cuatro veces campeón del mundo <a href="https://es.motorsport.com/driver/max-verstappen/38692/" target="_blank" rel="noopener">Max Verstappen</a>. El japonés pierde <strong>21-0 en las clasificaciones frente al neerlandés y solo ha sumado 25 puntos en 18 Grandes Premios, mientras que Verstappen acumula 285.</strong></p>
<p>En el <strong>Autódromo Hermanos Rodríguez</strong>, Tsunoda no alcanzó la Q3 por 15ª vez en las últimas 21 sesiones de clasificación (sprint incluido), pero su desventaja con respecto a Verstappen fue la segunda más pequeña en ese periodo: “solo” 0.211 segundos en la Q2.</p>
<p>Tsunoda luego pasó de 10º a 8º en la primera vuelta, pero Red Bull alargó su primer stint hasta la vuelta 36 para que pilotos como <a href="https://es.motorsport.com/driver/oscar-piastri/828726/" target="_blank" rel="noopener">Oscar Piastri</a>, <a href="https://es.motorsport.com/driver/andrea-kimi-antonelli/879467/" target="_blank" rel="noopener">Andrea Kimi Antonelli</a>, <a href="https://es.motorsport.com/driver/george-russell/42291/" target="_blank" rel="noopener">George Russell</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/lewis-hamilton/22537/" target="_blank" rel="noopener">Lewis Hamilton</a> tuvieran que adelantarlo antes de que Verstappen realizara su propia parada.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71859996" data-title="Oscar Piastri, McLaren, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing" data-author="Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/68VWWa82/s8/oscar-piastri-mclaren-yuki-tsu.jpg" data-show-title="false" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/68VWWa82/s1000/oscar-piastri-mclaren-yuki-tsu.jpg" alt="Oscar Piastri, McLaren, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing" width="1200" height="800" /></p>
<p class="photographer">Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images</p>
</section>
<p>Sin embargo, una parada lenta en boxes le costó unos nueve segundos, probablemente los que le habrían permitido puntuar, ya que terminó a solo 3,6 segundos del noveno clasificado, <a href="https://es.motorsport.com/driver/esteban-ocon/40761/" target="_blank" rel="noopener">Esteban Ocon</a>.</p>
<p>&#8220;Puntos fáciles&#8221;, dijo Tsunoda a Sky Sports F1, afirmando que los <a href="https://es.motorsport.com/team/mercedes-amg-f1/20/" target="_blank" rel="noopener">Mercedes</a> estaban &#8220;al alcance&#8221;, pese a terminar a medio minuto de ellos bajo la bandera a cuadros.</p>
<p>&#8220;Desafortunadamente, la parada fue así. Pero no fue solo eso. Hubo un par de cosas que señalé, pero no fui capaz de evitarlas o de, no sé, salvar esas situaciones, que no puedo decir aquí&#8221;.</p>
<p>&#8220;Muy, muy frustrante, para ser honesto. Estuvo prácticamente fuera de mi control. Y en lo que sí pude controlar, creo que lo maximizé&#8221;.</p>
<p>A la luz de estas circunstancias, la satisfacción de Red Bull tiene sentido, al menos en parte.</p>
<p><strong>&#8220;Estuvo muy, muy cerca de Max en la clasificación</strong>, creo que fueron dos décimas en la Q2&#8243;, dijo Mekies a los medios escritos.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71785311" data-title="Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal" data-author="Clive Mason/Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/0L1NwpN2/s8/laurent-mekies-red-bull-racing.jpg" data-show-title="false" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0L1NwpN2/s1000/laurent-mekies-red-bull-racing.jpg" alt="Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal" width="1200" height="800" /></p>
<p class="photographer">Foto de: Clive Mason/Getty Images</p>
</section>
<p>&#8220;Hoy, el primer stint fue también muy fuerte, a dos o tres décimas de Max, con el mismo stint largo con medios&#8221;. El déficit real, sin contar las vueltas atípicas (como cuando Verstappen luchaba con Hamilton o Tsunoda era adelantado por pilotos con neumáticos nuevos), fue de algo más de cuatro décimas de media.</p>
<p>&#8220;Después, ya sabes, lo dejamos fuera un poco más porque nos convenía, y tuvimos una parada algo lenta. Así que matamos unos cuantos puntos que él habría conseguido por méritos propios&#8221;.</p>
<p>&#8220;Y, por supuesto, esa es una de las razones por las que queremos tomarnos un poco más de tiempo antes de decidir sobre los pilotos. Yuki está progresando, y los otros chicos también, así que no hay motivo para apresurarnos. Nos tomaremos algo más de tiempo&#8221;.</p>
<p>El equipo no encuentra a nadie capaz de rendir en el segundo Red Bull, ya que <a href="https://es.motorsport.com/driver/pierre-gasly/40763/" target="_blank" rel="noopener">Pierre Gasly</a>, <a href="https://es.motorsport.com/driver/alex-albon/142782/" target="_blank" rel="noopener">Alex Albon</a>, <a href="https://es.motorsport.com/driver/sergio-perez/30553/" target="_blank" rel="noopener">Sergio Pérez</a>, <a href="https://es.motorsport.com/driver/liam-lawson/826049/" target="_blank" rel="noopener">Liam Lawson</a> y <strong>Tsunoda no han logrado acercarse lo suficiente a Verstappen en los últimos siete años</strong>. <a href="https://es.motorsport.com/driver/isack-hadjar/945267/" target="_blank" rel="noopener">Isack Hadjar</a> es actualmente el favorito para ese asiento gracias a su gran rendimiento con <a href="https://es.motorsport.com/team/alpha-tauri/19/" target="_blank" rel="noopener">Racing Bulls</a>.</p>
<p>Red Bull también quiere ascender a su protegido <a href="https://es.motorsport.com/driver/arvid-lindblad/954021/">Arvid Lindblad</a>, actualmente séptimo en Fórmula 2, pero no está claro a quién reemplazaría, si a Lawson o a Tsunoda.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71826982" data-title="Arvid Lindblad, Red Bull Racing" data-author="Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/2wBNNlM0/s8/arvid-lindblad-red-bull-racing.jpg" data-show-title="false" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/2wBNNlM0/s1000/arvid-lindblad-red-bull-racing.jpg" alt="Arvid Lindblad, Red Bull Racing" width="1200" height="800" /></p>
<p class="photographer">Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images</p>
</section>
<p>Lindblad pilotó el RB21 de Verstappen en los libres 1 del GP de México y fue el más rápido entre los debutantes, con siete décimas de ventaja. Incluso superó a Tsunoda, aunque hay que señalar que no era una sesión competitiva.</p>
<p>&#8220;Creo que hizo un gran trabajo&#8221;, dijo Mekies. &#8220;Es muy difícil dar el salto en unos Libres 1, es muy diferente a un test. No tienes muchos neumáticos ni muchas vueltas&#8221;.</p>
<p>&#8220;Y lo hizo realmente bien. Ya lo viste en las hojas de tiempos: estuvo muy tranquilo, dio toda la información correcta, no cometió errores, no dañó el coche. <strong>Honestamente, nos impresionó en esa FP1, sin duda. Esperamos verlo de nuevo en el coche hacia final de año&#8221;.</strong></p>
<p>&#8220;En cuanto a la decisión, como hemos dicho, aunque entendemos que todos quieren que decidamos pronto, no tenemos prisa. Nos tomaremos todo el tiempo que necesitemos y daremos a estos chicos todas las oportunidades posibles para demostrar en pista quién merece estar ahí&#8221;.</p>
<section class="relatedContent" data-widget="related-content" data-widget-size="content" data-params="%7B%22type_id%22%3A0%2C%22title_id%22%3A%220_1%22%2C%22items%22%3A%5B%7B%22article_edition_id%22%3A%2210771880%22%2C%22title%22%3A%22Por%20qu%C3%A9%20Red%20Bull%20ha%20retrasado%20su%20elecci%C3%B3n%20de%20pilotos%20para%20la%20F1%202026%22%2C%22alias%22%3A%22por-que-red-bull-retrasado-eleccion-pilotos-2026%22%2C%22front_url%22%3A%22https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Ff1%2Fnews%2Fpor-que-red-bull-retrasado-eleccion-pilotos-2026%2F10771880%2F%22%2C%22series%22%3A%22F%C3%B3rmula%201%22%2C%22photo%22%3A%22%2F%2Fcdn.motorsport.com%2Fimages%2Famp%2FYW78x51Y%2Fs2%2Fyuki-tsunoda-red-bull-racing-h.jpg%22%7D%2C%7B%22article_edition_id%22%3A%2210771125%22%2C%22title%22%3A%22%C2%BFPagar%C3%A1%20Red%20Bull%20el%20precio%20de%20su%20desarrollo%20en%202026%3F%20Marko%20responde%20ri%C3%A9ndose%22%2C%22alias%22%3A%22marko-rie-red-bull-pagar-precio-desarrollo-2026%22%2C%22front_url%22%3A%22https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Ff1%2Fnews%2Fmarko-rie-red-bull-pagar-precio-desarrollo-2026%2F10771125%2F%22%2C%22series%22%3A%22F%C3%B3rmula%201%22%2C%22photo%22%3A%22%2F%2Fcdn.motorsport.com%2Fimages%2Famp%2FYP3vGwB2%2Fs2%2Fhelmut-marko-red-bull-racing.jpg%22%7D%5D%7D">También puedes leer:</section>
<p> </p>