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Cómo Piastri encontró mejoras durante el fin de semana del GP de México de F1
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<p>Una reunión posterior a la clasificación fue clave para el cambio de rendimiento de <a href="https://es.motorsport.com/driver/oscar-piastri/828726/" target="_blank" rel="noopener">Oscar Piastri</a> durante el fin de semana del Gran Premio de México de Fórmula 1, según reveló el jefe del equipo <a href="https://es.motorsport.com/team/mclaren-f1/18/" target="_blank" rel="noopener">McLaren F1</a>, <strong>Andrea Stella.</strong></p>
<p>El piloto de 24 años terminó quinto en el <strong>Autódromo Hermanos Rodríguez</strong> tras una sesión de clasificación muy decepcionante, en la que fue octavo, aunque partió séptimo debido a la penalización en parrilla de <a href="https://es.motorsport.com/driver/carlos-sainz/37111/" target="_blank" rel="noopener">Carlos Sainz</a>.</p>
<p>En contraste, su compañero de equipo en McLaren, <a href="https://es.motorsport.com/driver/lando-norris/290513/" target="_blank" rel="noopener">Lando Norris</a>, dominó desde la pole, lo que le permitió arrebatarle el liderato del campeonato a Piastri por un solo punto, cuando restan cuatro rondas para el final de la temporada 2025.</p>
<p>Se entiende que la naturaleza de gran altitud y bajo agarre del circuito mexicano no se adaptaba al estilo de conducción de Piastri, ya que <strong>hacía que el MCL39 se deslizara mucho en las curvas.</strong></p>
<p>Piastri se enfrentó a una situación similar el fin de semana anterior en Austin, donde también estuvo lejos del ritmo y terminó quinto, pero Stella explicó que una reunión técnica al final del sábado en México ayudó a resolver algunos de los problemas.</p>
<p>&#8220;Después de la clasificación, revisamos con Oscar en profundidad los datos, comentarios y vídeos&#8221;, explicó Stella.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71867600" data-title="Oscar Piastri, McLaren" data-author="Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/2GdwwQKY/s8/oscar-piastri-mclaren.jpg" data-show-title="false" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/2GdwwQKY/s1000/oscar-piastri-mclaren.jpg" alt="Oscar Piastri, McLaren" width="1200" height="800" /></p>
<p class="photographer">Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images</p>
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<p>&#8220;Extraímos información importante sobre cómo debe conducirse el coche en estas condiciones especiales de bajo agarre que tenemos aquí en México, y en cierta medida, similares a las de Austin&#8221;.</p>
<p>&#8220;Parece que en este tipo de condiciones hay que pilotar el coche de una manera que se adapte al hecho de que el coche se desliza mucho y que ese deslizamiento puede generar tiempo por vuelta&#8221;.</p>
<p><strong>&#8220;No es necesariamente la forma en que Oscar, de manera natural, siente que saca rendimiento.</strong> Así que identificamos algunas cosas que podíamos hacer con el coche y otras que él podía ajustar en su conducción&#8221;.</p>
<p>&#8220;Oscar debería estar muy orgulloso de cómo ha gestionado la transición de ayer a hoy&#8221;.</p>
<p><strong>Stella incluso cree que Piastri podría haber terminado más arriba el domingo de no ser por el tráfico en la zona media</strong>, ya que cayó hasta la décima posición durante una primera vuelta muy caótica.</p>
<p>Luego recuperó posiciones con una estrategia a dos paradas, aunque Piastri se encontró a menudo en tráfico, y un coche de seguridad virtual en las últimas vueltas le impidió atacar a <a href="https://es.motorsport.com/driver/oliver-bearman/877698/" target="_blank" rel="noopener">Oliver Bearman</a> por la cuarta posición.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71859800" data-title="Oscar Piastri, McLaren, Oliver Bearman, Haas F1 Team" data-author="Zak Mauger / LAT Images via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/6Vy77wnY/s8/oscar-piastri-mclaren-oliver-b.jpg" data-show-title="false" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6Vy77wnY/s1000/oscar-piastri-mclaren-oliver-b.jpg" alt="Oscar Piastri, McLaren, Oliver Bearman, Haas F1 Team" width="1200" height="800" /></p>
<p class="photographer">Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images</p>
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<p>Aun así, Stella se mostró satisfecho con la carrera que realizó Piastri y destacó las notables mejoras que mostró gracias al análisis tras la clasificación.</p>
<p>&#8220;Pudimos ver en carrera que estaba aplicando lo aprendido&#8221;, añadió Stella. &#8220;Definitivamente tuvo un ritmo más competitivo que ayer&#8221;.</p>
<p>&#8220;Es una pena que no estuviera en posición de aprovecharlo al máximo porque no encontramos la manera de sacarlo del tráfico&#8221;.</p>
<p>&#8220;Pasó toda la carrera mirando la caja de cambios del coche de delante. Pero es importante para Oscar vivir este tipo de experiencias en las que aprendemos nuevas herramientas que añadir a su repertorio, porque así es como se llega a ser la versión más completa posible de un piloto de Fórmula 1&#8221;.</p>
<p>&#8220;Esto también será importante para las próximas cuatro carreras, en las que volveremos a encontrar condiciones diferentes. Tenemos que estar preparados para todas. Pero creo que Oscar debe estar muy orgulloso y contento con su carrera de hoy&#8221;.</p>
<p><strong>La temporada se cerrará con las citas de Brasil, Las Vegas, Catar y Abu Dhabi, y se espera que las dos rondas de Oriente Medio se disputen en condiciones calurosas e intensas,</strong> en contraste con el frío de la carrera nocturna de Las Vegas.</p>
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