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Colton Herta ya tiene destino europeo: competirá en F2 con Hitech

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p>El sueño de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;colton-herta-2&sol;41525&sol;">Colton Herta<&sol;a> de llegar a la Fórmula 1 da un paso definitivo&period;<strong> El estadounidense&comma; piloto de pruebas de Cadillac F1 y exestrella de la IndyCar<&sol;strong>&comma; ha confirmado oficialmente que competirá en la temporada 2026 de la FIA Fórmula 2 con el equipo Hitech&comma; uno de los más competitivos y respetados de la categoría&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A sus 25 años&comma; Herta ya era un secreto a voces en Europa&period;<strong> Tras anunciar su salida de la IndyCar el mes pasado&comma; su objetivo quedó claro&colon; cruzar el umbral de 40 puntos necesarios para obtener la superlicencia y ganar experiencia en circuitos del calendario de Fórmula 1&period;<&sol;strong> Su fichaje por Hitech oficializa lo que muchos esperaban&comma; consolidando su transición del automovilismo estadounidense al europeo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Estoy increíblemente emocionado de unirme oficialmente a la Fórmula 2 para la temporada 2026&period; Esta es una oportunidad única para medir mis habilidades contra algunos de los mejores jóvenes pilotos del mundo y seguir creciendo dentro de la familia de Cadillac F1&&num;8221&semi;&comma; afirmó Herta tras el anuncio&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Herta no es ajeno al continente europeo&colon; en su etapa de formación compitió en campeonatos como British F4&comma; British F3&comma; Spanish F3 y Euroformula Open&comma; donde acumuló 10 victorias y 11 poles&period; Ahora&comma; al volante de un monoplaza de F2 y compartiendo fines de semana de carrera con la Fórmula 1&comma; tendrá la oportunidad de consolidar su experiencia en circuitos como Mónaco&comma; Spa-Francorchamps&comma; Monza y Silverstone&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Dan Towriss&comma; CEO de TWG Motorsports y Cadillac F1&comma; subraya la importancia de este paso&colon; &&num;8220&semi;Su llegada a la Fórmula 2 con Hitech es un paso natural y crucial en su desarrollo hacia la Fórmula 1&period; Competir en Europa fortalecerá su capacidad como piloto y permitirá una integración más estrecha con nuestro equipo&comma; manteniéndolo activo en simulador y pruebas seleccionadas de la F1&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Hitech&comma; actualmente segundo en el campeonato de equipos&comma; cuenta con un historial probado de desarrollo de talentos que luego han dado el salto a la Fórmula 1&comma; como <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;liam-lawson&sol;826049&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Liam Lawson<&sol;a> e <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;isack-hadjar&sol;945267&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Isack Hadjar<&sol;a>&period; Para Herta&comma; esta combinación de experiencia y competitividad es el entorno perfecto para perseguir su sueño&colon; un asiento en la máxima categoría mundial&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Con la confirmación oficial&comma; Herta inicia un ambicioso camino en Europa que marca el inicio de su lucha por un puesto en la Fórmula 1&comma; un sueño que&comma; tras su brillante trayectoria en la IndyCar&comma; está más cerca que nunca&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210766695&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Kalle&percnt;20Rovanpera&percnt;20y&percnt;20Colton&percnt;20Herta&percnt;2C&percnt;20dos&percnt;20historias&percnt;20y&percnt;20un&percnt;20objetivo&percnt;20com&percnt;C3&percnt;BAn&percnt;3A&percnt;20llegar&percnt;20a&percnt;20la&percnt;20F1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22kalle-rovanpera-colton-herta-dos-historias-objetivo-formula1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fkalle-rovanpera-colton-herta-dos-historias-objetivo-formula1&percnt;2F10766695&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F2wBNXoK0&percnt;2Fs2&percnt;2Fkalle-rovanpera-toyota-gazoo-r&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210759436&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Cadillac&percnt;20defiende&percnt;20su&percnt;20apuesta&percnt;20por&percnt;20Colton&percnt;20Herta&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22cadillac-defiende-apuesta-herta&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fcadillac-defiende-apuesta-herta&percnt;2F10759436&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0qX5ozO6&percnt;2Fs2&percnt;2Fcolton-herta-andretti-global&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210758250&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Herta&percnt;20y&percnt;20Cadillac&percnt;3A&percnt;20&percnt;C2&percnt;BFla&percnt;20gran&percnt;20apuesta&percnt;20que&percnt;20puede&percnt;20abrir&percnt;20de&percnt;20verdad&percnt;20la&percnt;20F1&percnt;20en&percnt;20EE&period;UU&period;&percnt;3F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22herta-cadillac-gran-apuesta-abrir-verdad-f1-eeuu&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fherta-cadillac-gran-apuesta-abrir-verdad-f1-eeuu&percnt;2F10758250&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F01WVaGDY&percnt;2Fs2&percnt;2Fcolton-herta-andretti-global&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210756167&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Colton&percnt;20Herta&percnt;20cambiar&percnt;C3&percnt;A1&percnt;20la&percnt;20IndyCar&percnt;20por&percnt;20la&percnt;20F2&percnt;20en&percnt;202026&percnt;3A&percnt;20&percnt;C2&percnt;BFpor&percnt;20qu&percnt;C3&percnt;A9&percnt;3F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22herta-cambia-indy-formula2-por-que&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fherta-cambia-indy-formula2-por-que&percnt;2F10756167&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22FIA&percnt;20F2&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6zQGqA7Y&percnt;2Fs2&percnt;2Fcolton-herta-andretti-global-2&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También 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