Deportes
George Russell se sincera sobre la “ira y ansiedad” de su infancia
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<p>El piloto de <a href="https://es.motorsport.com/team/mercedes-amg-f1/20/" target="_blank" rel="noopener">Mercedes</a> <strong><a href="https://es.motorsport.com/driver/george-russell/42291/" target="_blank" rel="noopener">George Russell</a> se ha sincerado sobre las penurias de su infancia en el karting, y los sacrificios de su padre en su camino hacia la <a href="https://es.motorsport.com/f1/" target="_self" rel="noopener">Fórmula 1</a></strong>. El británico ahondó en su juventud en una columna para &#8216;The Players&#8217; Tribune&#8217;, explicando lo solo que se sentía debido a que sus hermanos mayores habían abandonado el hogar familiar, y a que su padre trabajaba de sol a sol para financiar su floreciente carrera deportiva.</p>
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<p>&#8220;Mi padre trabajaba en la agricultura y tenía su propio negocio&#8221;, escribió el corredor inglés. &#8220;Trabajaba todo el día, todos los días, para poder mantener mis sueños de ser piloto. <strong>Se iba a trabajar antes de que yo me despertara, y cuando volvía yo ya estaba en la cama. Así que cuando no estábamos en el circuito los fines de semana, me preguntaba: &#8216;¿Dónde está mi padre?&#8217;</strong>&#8220;.</p>
<p>&#8220;Tengo un hermano, Benji, 12 años mayor, y una hermana, Cara, 13 años mayor. Así que, mientras crecía, sólo estábamos mi madre y yo en casa. <strong>Por la noche, los pájaros siempre estaban cantando, pero no sonaban como pájaros agradables, ¿sabes? Parecía una casa encantada</strong>. De vez en cuando veía la tele yo solo y me asustaba&#8221;.</p>
<p>&#8220;Una vez que el sol se ponía, se volvía algo espeluznante. Si veía un par de faros pasar por la ventana era literalmente como, &#8216;¿qué está pasando?&#8217; Un solo coche y me ponía de los nervios. Si había cualquier ruido, cualquier crujido en la casa, pensaba: &#8216;Algo está pasando&#8217;. <strong>Tenía miedo de mi propia sombra, básicamente. Y probablemente ni siquiera me di cuenta en ese momento, pero mirando hacia atrás, era un niño un poco solitario</strong>&#8220;.</p>
<p>Russell también experimentó los típicos problemas por los que pasan los pilotos de carreras a la hora de hacer amigos en el colegio, algo con lo que <a href="https://es.motorsport.com/driver/esteban-ocon/40761/" target="_blank" rel="noopener">Esteban Ocon</a> se siente muy identificado: &#8220;No tenía muchos amigos en el colegio porque todos los fines de semana, <strong>cuando otros niños celebraban fiestas de cumpleaños o iban a casa de amigos, yo estaba en el circuito</strong>&#8220;, añadió el piloto de 27 años. &#8220;Con el tiempo, las invitaciones dejaron de llegar. Yo sabía la razón, por supuesto, pero <strong>mi atención estaba en otra parte. Eso no significa que no me apeteciera tener amigos, como a todos. Claro que los tenía</strong>&#8220;.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="800" data-height="534" data-link="" data-id="41458753" data-title="George Russell, Alex Palou, Dorian Boccolacci" data-author="CIK/KSP" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9KVAN0/s8/george-russell-alex-palou-do-1.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6l9KVAN0/s1000/george-russell-alex-palou-do-1.jpg" alt="George Russell, Alex Palou, Dorian Boccolacci" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">George Russell, Alex Palou, Dorian Boccolacci</p>
<p class="photographer">Foto de: CIK/KSP</p>
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<p>&#8220;<strong>Al principio, pensé que podría hacerme amigo de los otros pilotos, pero aprendí pronto que, en realidad, no puedes ser amigo de tus rivales</strong>. Y el karting era bastante brutal, porque corrías rueda con rueda, y te golpeabas en cada curva, así que acababas teniendo peleas con la mitad de la parrilla. <strong>Y luego los padres se peleaban entre ellos, y eso repercutía en los niños. Así que se convirtió en una vida bastante aislada</strong>&#8220;.</p>
<p>&#8220;Para ser sincero, no le di demasiada importancia a la escuela porque a esa edad ya sabía dónde quería estar. La gente siempre me pregunta cómo me sentía cuando era más joven, perdiéndome todas esas cosas divertidas y sacrificando gran parte de mi infancia. <strong>Para mí no fue un sacrificio, fue una decisión. Quería estar en el circuito. Quería correr. Quería ganar</strong>&#8220;.</p>
<p>Muchos jóvenes pilotos de karting albergan esperanzas de llegar a la Fórmula 1, pero muy pocos lo consiguen finalmente, así que el padre de Russell,<strong> Steve, era extremadamente exigente, en primer lugar con su cronómetro manual, debido a la ausencia de cronometraje electrónico</strong>. El joven estaba desconcertado por su escaso ritmo en los test, teniendo en cuenta que ganaba muchas carreras.</p>
<p>&#8220;Tardé probablemente seis años en darme cuenta de lo que pasaba&#8221;, explicó. &#8220;Por fin lo entendí: <strong>mi padre retrasaba el cronómetro a propósito. Añadía segundos a mi tiempo. Quería que siempre pensara que era un poco más lento de lo que lo era</strong>. Incluso cuando lo ganaba todo, siempre podía esforzarme más. Siempre un poco más&#8221;.</p>
<p>&#8220;Durante diez años de mi carrera, en cada vuelta miraba dónde estaba mi padre. <strong>Siempre buscaba la expresión de su cara, buscaba su satisfacción. Y no sé&#8230; Parecía que estaba más decepcionado que orgulloso. Siempre quería más de mí</strong>. Creo que él sabía lo que se necesita para estar en uno de esos 20 asientos [que hay en la F1]. Se necesita&#8230; todo&#8221;.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="800" data-height="534" data-link="" data-id="41458751" data-title="George Russell" data-author="CIK/KSP" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/2QzDjdOY/s8/george-russell-1.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/2QzDjdOY/s1000/george-russell-1.jpg" alt="George Russell" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">George Russell</p>
<p class="photographer">Foto de: CIK/KSP</p>
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<p>La presión por triunfar acabó afectando a Russell, y cualquier contratiempo suponía un gran peso en su mente juvenil: &#8220;Teníamos una pequeña autocaravana en la que viajábamos para llegar a las carreras cada fin de semana&#8221;, relató. &#8220;<strong>Cuando me iba bien, éramos como una gran familia feliz</strong>&#8220;.</p>
<p>&#8220;<strong>Pero si me adelantaban en una curva o cometía un pequeño error, el viaje de vuelta a casa se me hacía el más largo del mundo</strong>. Nos metíamos en la furgoneta para el viaje de seis o siete horas de vuelta a Norfolk y nos quedábamos sentados en silencio durante mucho tiempo. Un silencio atronador. Como una tetera en el fuego. Esa fue probablemente la parte más difícil. Como niño, ves y sientes todo eso, y sientes que tú lo has causado&#8221;.</p>
<p>&#8220;En cuanto volvíamos a casa, corría a mi habitación. <strong>Toda la rabia y la ansiedad se agolpaban en mi interior. Me picaba el gusanillo de tener que irme, ¿me entiendes? Tenía que salir de allí o iba a entrar en barrena [caer en picado]</strong>&#8220;.</p>
<p>Tras ganar numerosas competiciones de karting y el campeonato británico de Fórmula 4, Russell acabó consiguiendo una reunión con los jefes del equipo Mercedes de F1, lo que aseguró su futuro en el automovilismo. &#8220;<strong>En ese momento de locura en el que mi sueño de infancia se hizo realidad, pensé en mi padre. Me moría de ganas de contarle todos los detalles</strong>&#8220;.</p>
<p>&#8220;Y no sé qué esperaba, pero su reacción fue sorprendente en cierto modo. No me acosó con muchas preguntas&#8230; Ni siquiera me pidió venir a la reunión. <strong>Sólo me felicitó y nos abrazamos. Me sentí como si hubiera estado en una jaula durante mucho tiempo, y él me hubiera estado domando y convirtiendo en lo que soy. En cuanto Mercedes me fichó, me entregó y me dejó volar</strong>&#8220;.</p>
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