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La solución que propone Vowles para poder tener más carreras en la F1
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<p>El jefe de <a href="https://es.motorsport.com/team/williams/23/" target="_blank" rel="noopener">Williams</a>, <strong>James Vowles</strong>, ha instado a la Fórmula 1 a adoptar fines de semana de gran premio de dos días, lo que podría dar lugar a que se añadieran m<strong>ás citas al calendario de 24 rondas.</strong></p>
<p>El formato de un fin de semana de carrera ha sido un tema candente recientemente, después de que el CEO de la F1, <strong>Stefano Domenicali</strong>, subrayara la necesidad de que el campeonato siga explorando estructuras diferentes.</p>
<p><strong>Se mencionó la posibilidad de acortar un gran premio de 300 km,</strong> así como la idea de<strong> parrillas invertidas</strong>, pero quizás el principal punto de conversación fue el número de carreras al sprint que debe haber cada temporada.</p>
<p><strong>En la campaña 2026 habrá seis carreras sprint, igual que este año, con Shanghái, Miami, Montreal, Silverstone, Zandvoort y Singapur</strong> programadas para albergar una carrera corta el sábado.</p>
<p>La inclusión de Singapur fue una sorpresa, dado lo difícil que es adelantar en el estrecho circuito urbano. Ese hecho, junto al número de sprints que deberían celebrarse, fue uno de los temas tratados en la rueda de prensa de jefes de equipo previa al Gran Premio de Singapur de este fin de semana.</p>
<p>Vowles estuvo presente en la sesión y, en lugar de centrarse en las carreras al sprint, considera que el mayor problema es que actualmente hay tres sesiones de entrenamientos libres durante un fin de semana normal de gran premio.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71747780" data-title="Carlos Sainz, Williams FW47" data-author="Shameem Fahath / Motorsport Network" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/0L1Na8v2/s8/carlos-sainz-williams-fw47.jpg" data-show-title="false" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0L1Na8v2/s1000/carlos-sainz-williams-fw47.jpg" alt="Carlos Sainz, Williams FW47" width="1200" height="800" /></p>
<p class="photographer">Foto de: Shameem Fahath / <a href="https://www.motorsportnetwork.com" target="_blank" rel="noopener">Motorsport Network</a></p>
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<p>Él dijo: &#8220;No me preocupa Singapur. Creo que lo que vemos en los fines de semana con sprint es que las cifras suben, las audiencias crecen, así que generalmente funcionan bien&#8221;.</p>
<p><strong>&#8220;Yo preferiría debatir si deberíamos pasar a fines de semana de dos días, sábado y domingo&#8221;.</strong></p>
<p>&#8220;Simplemente reduciría la cantidad de entrenamientos libres y lo convertiría en un espectáculo, pero al mismo tiempo, devolviendo 24 días a los equipos, en realidad se podrían organizar algunos fines de semana de carrera más si se quisiera&#8221;.</p>
<p>&#8220;Así que es una propuesta algo distinta, pero creo que seis sprints es el número adecuado; sinceramente, me da igual dónde se hagan, no hay problema en que sea aquí.&#8221;.</p>
<p><strong>La F1, de hecho, ya probó un fin de semana de dos días recientemente, durante el Gran Premio de Emilia-Romaña de la temporada 2020,</strong> afectada por el COVID. Aquello consistió en una sesión de entrenamientos de 90 minutos el sábado por la mañana en Imola, seguida de la clasificación ese mismo día y la carrera el domingo.</p>
<p>Aunque el resto de jefes de equipo no añadieron nada a los comentarios de Vowles durante la sesión, sí ofrecieron su punto de vista sobre el calendario de sprints y, en particular, sobre la presencia de Singapur en el de la próxima temporada.</p>
<p>El responsable de <a href="https://es.motorsport.com/team/aston-martin-racing/647/" target="_blank" rel="noopener">Aston Martin Racing</a>, <strong>Andy Cowell</strong>, cree que el cambio de reglamento que debutará el próximo año podría hacer que el sprint de Singapur resultara emocionante.</p>
<p>&#8220;Será interesante ver cómo son los adelantamientos el año que viene con las nuevas regulaciones&#8221;, dijo.</p>
<p>&#8220;Quizás veamos más adelantamientos y, por tanto, que Singapur haya sido elegido no será un problema. A los aficionados les encantan los fines de semana con sprint y, al fin y al cabo, todos trabajamos para los aficionados&#8221;.</p>
<p>&#8220;Así que lo apoyo, y al igual que Steve, quizá podrían hacerse más, aunque 24 tal vez sería excesivo&#8221;.</p>
<p><strong>Ese Steve al que se refería era Steve Nielsen</strong>, que recientemente se incorporó a <a href="https://es.motorsport.com/team/alpine/37486/" target="_blank" rel="noopener">Alpine</a> tras su paso por Caterham, Toro Rosso, Williams y la FIA.</p>
<p>Nielsen ha cambiado de opinión respecto a las carreras sprint desde que las vio en acción, hasta el punto de pensar que debería haber más en el calendario.</p>
<p>&#8220;Creo que las carreras sprint han sido algo positivo&#8221;, afirmó. &#8220;Quizás sea una voz solitaria aquí, pero creo que las sprint han sido buenas, y lo digo como alguien que al principio no estaba muy entusiasmado&#8221;.</p>
<p><strong>&#8220;Me gustaría ver más de ellas y creo que ahora, cuando hacemos carreras con tres sesiones de entrenamientos libres, parece demasiado largo.</strong> Sería bueno para la gente en las gradas, tanto chicos como chicas, tener más cosas que ver&#8221;.</p>
<p>&#8220;Así que yo sería partidario de tener más carreras sprint y estoy contento de que haya una en Singapur. Creo que hay un número ideal, no sé exactamente cuál, más de seis pero menos de 24. Evidentemente no funcionaría en todos los circuitos, pero creo que podemos hacer más de lo que hacemos ahora&#8221;.</p>
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