Deportes
Morbidelli: “Crafar me ha hecho entender cómo se debe adelantar en MotoGP”
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<p><strong><a href="https://es.motorsport.com/driver/franco-morbidelli/223118/" target="_blank" rel="noopener">Franco Morbidelli</a> ha rechazado las nuevas quejas sobre su comportamiento en pista el pasado fin de semana en Indonesia, afirmando que está pilotando de acuerdo a las normas</strong> tras repetidas discusiones con el nuevo jefe del Panel de Comisarios de <a href="https://es.motorsport.com/motogp/" target="_self" rel="noopener">MotoGP</a> desde este año, <strong>Simon Crafar</strong>.</p>
<p>El italiano del <a href="https://es.motorsport.com/team/team-vr46/8274/" target="_blank" rel="noopener">Pertamina Enduro VR46</a>, que ha recibido varias sanciones en los últimos años por acciones erráticas, <strong>reveló el mes pasado que estaba trabajando para cambiar esa tendencia</strong>. En las tres citas del Mundial disputadas desde entonces, incluida la de Mandalika de hace unos días, Morbidelli <strong>no ha sido sancionado. Aún así, en Lombok hubo quejas de otros pilotos hacia él.</strong></p>
<p>Aunque la retransmisión televisiva no siempre ofreció una imagen clara de los acontecimientos, su compañero de equipo, <strong><a href="https://es.motorsport.com/driver/fabio-di-giannantonio/408439/" target="_blank" rel="noopener">Fabio Di Giannantonio</a>, se mostró descontento tras su batalla con Morbidelli en la carrera al sprint del sábado. Y el domingo, el italo-brasileño supuestamente molestó a <a href="https://es.motorsport.com/driver/jack-miller/42088/" target="_blank" rel="noopener">Jack Miller</a>.</strong></p>
<p>Pero el controvertido corredor nacido en Roma destacó el hecho de no haber sido penalizado en Indonesia, afirmando que <strong>ahora sabía exactamente dónde estaban los límites de Simon Crafar. También se mostró efusivo sobre el neozelandés</strong>, <a href="https://es.motorsport.com/motogp/news/spencer-deja-panel-comisarios-motogp-crafar/10638231/" target="_self" rel="noopener">ex piloto que asumió su papel al frente de los comisarios deportivos antes de la presente campaña, como sustituto de Freddie Spencer.</a></p>
<p>&#8220;Es un asunto realmente interesante&#8221;, dijo Morbidelli el domingo tras la carrera larga. &#8220;<strong>He oído algunas quejas sobre mis adelantamientos de ayer y hoy. Pero tengo que decir que Simon está &#8216;en ello&#8217; a lo grande</strong>&#8220;.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71760929" data-title="Franco Morbidelli, VR46 Racing Team" data-author="Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/2QzAanJY/s8/franco-morbidelli-vr46-racing-.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/2QzAanJY/s1000/franco-morbidelli-vr46-racing-.jpg" alt="Franco Morbidelli, VR46 Racing Team" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Franco Morbidelli, VR46 Racing Team</p>
<p class="photographer">Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images</p>
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<p>&#8220;<strong>Está controlando mis adelantamientos de una manera muy clínica</strong>. Hemos hablado mucho sobre mis adelantamientos, y me identifico con el criterio de Simon. <strong>Siempre respeto su criterio, y todo el mundo debería hacerlo. Su juicio es realmente justo, coherente y bien explicado</strong>. Este año he estado en su oficina. <strong>Ha hablado mucho conmigo. Me ha hecho entender cómo se deben hacer los adelantamientos en MotoGP</strong>&#8220;, prosiguió.</p>
<p>&#8220;Por supuesto, [los adelantamientos deben hacerse] <strong>sin poner en riesgo al otro piloto, sin tocar al otro piloto, sin forzarle a salirse de la pista, sin ser peligroso&#8230; Ese es el límite. Ese es el límite que siempre intento respetar, y ese es el que Simon siempre hace respetar al piloto</strong>. Este año lo ha hecho muy bien&#8221;. </p>
<p>Morbidelli sugirió que, aunque ciertas maniobras suyas durante el fin de semana fueron duras, las quejas estaban fuera de lugar, a la luz de sus discusiones con Crafar. &#8220;<strong>Sé que es difícil aceptar un adelantamiento</strong>&#8220;, añadió. &#8220;Como, por ejemplo, el de <a href="https://es.motorsport.com/driver/marc-marquez/38307/" target="_blank" rel="noopener">Marc Márquez</a> sobre <a href="https://es.motorsport.com/driver/joan-mir/289393/" target="_blank" rel="noopener">Joan Mir</a> en Japón. A lo mejor te vas largo, pierdes más tiempo del que deberías. Es un poco frustrante. <strong>Pero esto siguen siendo carreras, y para mí sigue estando bien. Esto es lo que le gusta ver al público</strong>&#8220;.</p>
<p>&#8220;De esto se trata el motociclismo, o la mayoría de las veces. Creo que tenemos un gran &#8216;árbitro&#8217;, llamémosle así. <strong>Tenemos un gran árbitro. Me ha explicado muchas cosas este año. [Sigo siendo] un piloto agresivo, y ataco siempre que puedo, pero estoy totalmente [en el lado correcto del] juicio de Simon</strong>&#8220;, cerró.</p>
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