Ciencia y Tecnología
Tesla acaba de presentar versiones más baratas del Model 3 y Model Y: llegan en plena ofensiva de los eléctricos chinos
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 <img src="https://i.blogs.es/c99a8e/nuevo-tesla-4/1024_2000.jpeg" alt="Tesla acaba de presentar versiones más baratas del Model 3 y Model Y: llegan en plena ofensiva de los eléctricos chinos">
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<p>Tesla <a rel="noopener, noreferrer" href="https://x.com/Tesla/status/1975634526325080280">ha presentado</a> en Estados Unidos las nuevas versiones “Standard” de sus dos modelos más populares: el <strong>Model 3 y el Model Y</strong>. Son las versiones más asequibles de la gama y llegan en un momento en que la marca busca reforzar su posición ante la presión de los competidores. Aunque los nuevos modelos ya tienen precios y ventanas de entrega en el mercado estadounidense, en Europa —incluida España— todavía no hay confirmación sobre su disponibilidad ni sobre cuánto costarán si finalmente llegan al viejo continente.</p>
<p>En Estados Unidos, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.tesla.com/model3/design#overview">el configurador muestra el Model 3 Standard RWD</a> a 36.990 dólares <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.tesla.com/modely/design#overview">y el Model Y Standard RWD a 39.990 dólares</a> (importes base). Las primeras entregas entre diciembre y enero para el Model 3 y entre noviembre y diciembre para el Model Y. Frente a las versiones Premium, la rebaja ronda los 5.000 dólares.</p>
<h2>Europa mira a Tesla, pero las nuevas versiones aún no llegan</h2>
<p>Por ahora, el movimiento de Tesla no tiene reflejo en el configurador europeo. En España, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.tesla.com/es_es/model3/design#overview">se muestra el Model 3 de tracción trasera en 39.990 euros al contado</a> <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.tesla.com/es_es/modely/design#overview">y el Model Y de tracción trasera en 44.990 euros</a>, <strong>sin la denominación “Standard”</strong> ni ajustes visibles de equipamiento. La información de ficha conserva autonomías y prestaciones conocidas. A día de hoy, el Viejo Continente sigue con la oferta anterior. </p>
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<p>Tesla no ha rediseñado los vehículos desde cero: ambos Standard adoptan techo metálico en lugar del cristal tintado. En el Model Y, además, los faros se dividen en dos ópticas independientes en vez de la barra luminosa continua. La estructura y la carrocería se mantienen idénticas a las de los Model 3 y Model Y actuales, de modo que el ajuste de costes llega por cambios de acabado y pequeños detalles estéticos.</p>
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<p> <img alt="Nuevo Tesla 6" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/065e5a/nuevo-tesla-6/450_1000.jpeg"></p>
<p> <span>Tesla Model 3 Standard</span>
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<p>Más allá del ajuste de precio, Tesla insiste en que las versiones Standard ofrecen el mismo ecosistema digital que los modelos más caros. Incorporan una <strong>pantalla de 15,4 pulgadas </strong>con acceso a Tesla Theater y Tesla Arcade, modos de confort como Sentry, Dog y Camp, planificación de rutas y control del vehículo desde la app. Los asientos delanteros son calefactables y combinan textil y cuero vegano, con volante calefactable. Tesla también ha destacado la presencia de <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/basics/grok-ai-disponible-requisitos-como-usar-inteligencia-x" data-vars-post-title="Grok AI ya disponible: requisitos y cómo usar la inteligencia de X " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/basics/grok-ai-disponible-requisitos-como-usar-inteligencia-x">Grok AI</a>.</p>
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<p> <img alt="Nuevo Tesla 8" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/07465a/nuevo-tesla-8/450_1000.jpeg"></p></div>
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<p><a rel="noopener, noreferrer" href="https://x.com/Tesla/status/1975634526325080280">De acuerdo con los datos publicados por Tesla</a>, la autonomía declarada para los Model 3 y Model Y Standard alcanza las 321 millas, equivalentes a unos 517 kilómetros. No se detallan las baterías utilizadas ni los motores exactos, pero la compañía describe ambos modelos como “extremadamente eficientes”. Tesla no ha ofrecido de momento cifras adaptadas al ciclo europeo WLTP.</p>
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<p> <img alt="Nuevo Tesla 1" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/43a5f9/nuevo-tesla-1/450_1000.jpeg"></p>
<p> <span>Tesla Model Y Standard</span>
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<p>El lanzamiento de los nuevos Model 3 y Model Y Standard llega en un mercado estadounidense cada vez más competitivo, donde los eléctricos ya no son un territorio exclusivo de Tesla. Marcas como <strong>BYD, Hyundai, Nissan o General Motors</strong> han ampliado su catálogo con modelos más asequibles y autonomías comparables. En Europa la presión también se nota: <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/byd-a-xiaomi-todos-coches-chinos-que-se-venden-espana-europa-que-estan-llegar" data-vars-post-title="De BYD a Xiaomi: todos los coches chinos que ya se venden en España, Europa y los que están por llegar " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/byd-a-xiaomi-todos-coches-chinos-que-se-venden-espana-europa-que-estan-llegar">los fabricantes chinos ganan presencia</a> y los grupos tradicionales ajustan precios y estrategias para no perder terreno.</p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/me-he-subido-al-futuro-todo-pantalla-bmw-solo-tengo-cosa-que-decir-me-encanta" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Siempre había pensado que los botones físicos eran irremplazables. El BMW iX3 me ha hecho cambiar de opinión"><br />
 <img alt="Siempre había pensado que los botones físicos eran irremplazables. El BMW iX3 me ha hecho cambiar de opinión" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/128f88/bmw-panoramic/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/me-he-subido-al-futuro-todo-pantalla-bmw-solo-tengo-cosa-que-decir-me-encanta" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Siempre había pensado que los botones físicos eran irremplazables. El BMW iX3 me ha hecho cambiar de opinión">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/me-he-subido-al-futuro-todo-pantalla-bmw-solo-tengo-cosa-que-decir-me-encanta" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Siempre había pensado que los botones físicos eran irremplazables. El BMW iX3 me ha hecho cambiar de opinión">Siempre había pensado que los botones físicos eran irremplazables. El BMW iX3 me ha hecho cambiar de opinión</a>
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<p>Como decimos, en Europa sigue sin haber confirmación sobre la llegada de los Model 3 y Model Y Standard. Tesla no ha comunicado fechas, precios ni detalles sobre si estos vehículos mantendrán la misma denominación que en Estados Unidos o si sustituirán a las versiones actuales de tracción trasera. Hasta que se anuncien novedades, el catálogo disponible en España y en el resto del continente sigue siendo el mismo que antes del lanzamiento.</p>
<p>Imágenes | Tesla</p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-queria-tener-mejor-suv-electrico-mundo-solucion-desmontar-tres-tesla-model" data-vars-post-title="Xiaomi compró tres Tesla Model Y con un solo objetivo: desmenuzarlos para entender por qué eran los mejores. Y han aprendido" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-queria-tener-mejor-suv-electrico-mundo-solucion-desmontar-tres-tesla-model">Xiaomi compró tres Tesla Model Y con un solo objetivo: desmenuzarlos para entender por qué eran los mejores. Y han aprendido</a></p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-ha-dado-primer-paso-para-traer-su-su7-a-europa-inaugurando-centro-i-d-ciudad-que-sentido-tiene" data-vars-post-title="Xiaomi ha dado el primer paso para traer su SU7 a Europa: inaugurando un centro de I+D en la ciudad que más sentido tiene " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-ha-dado-primer-paso-para-traer-su-su7-a-europa-inaugurando-centro-i-d-ciudad-que-sentido-tiene">Xiaomi ha dado el primer paso para traer su SU7 a Europa: inaugurando un centro de I+D en la ciudad que más sentido tiene</a></p>
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<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/tesla-acaba-presentar-versiones-baratas-model-3-model-llegan-plena-ofensiva-electricos-chinos?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=07_Oct_2025"><br />
 <em> Tesla acaba de presentar versiones más baratas del Model 3 y Model Y: llegan en plena ofensiva de los eléctricos chinos </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=07_Oct_2025"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por <a href="https://www.xataka.com/autor/javier-marquez?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=07_Oct_2025"><br />
 Javier Marquez<br />
 </a><br />
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<p>​Tesla ha presentado en Estados Unidos las nuevas versiones “Standard” de sus dos modelos más populares: el Model 3 y el Model Y. Son las versiones más asequibles de la gama y llegan en un momento en que la marca busca reforzar su posición ante la presión de los competidores. Aunque los nuevos modelos ya tienen precios y ventanas de entrega en el mercado estadounidense, en Europa —incluida España— todavía no hay confirmación sobre su disponibilidad ni sobre cuánto costarán si finalmente llegan al viejo continente.En Estados Unidos, el configurador muestra el Model 3 Standard RWD a 36.990 dólares y el Model Y Standard RWD a 39.990 dólares (importes base). Las primeras entregas entre diciembre y enero para el Model 3 y entre noviembre y diciembre para el Model Y. Frente a las versiones Premium, la rebaja ronda los 5.000 dólares.Europa mira a Tesla, pero las nuevas versiones aún no lleganPor ahora, el movimiento de Tesla no tiene reflejo en el configurador europeo. En España, se muestra el Model 3 de tracción trasera en 39.990 euros al contado y el Model Y de tracción trasera en 44.990 euros, sin la denominación “Standard” ni ajustes visibles de equipamiento. La información de ficha conserva autonomías y prestaciones conocidas. A día de hoy, el Viejo Continente sigue con la oferta anterior. </p>
<p>Tesla no ha rediseñado los vehículos desde cero: ambos Standard adoptan techo metálico en lugar del cristal tintado. En el Model Y, además, los faros se dividen en dos ópticas independientes en vez de la barra luminosa continua. La estructura y la carrocería se mantienen idénticas a las de los Model 3 y Model Y actuales, de modo que el ajuste de costes llega por cambios de acabado y pequeños detalles estéticos.</p>
<p> Tesla Model 3 Standard</p>
<p>Más allá del ajuste de precio, Tesla insiste en que las versiones Standard ofrecen el mismo ecosistema digital que los modelos más caros. Incorporan una pantalla de 15,4 pulgadas con acceso a Tesla Theater y Tesla Arcade, modos de confort como Sentry, Dog y Camp, planificación de rutas y control del vehículo desde la app. Los asientos delanteros son calefactables y combinan textil y cuero vegano, con volante calefactable. Tesla también ha destacado la presencia de Grok AI.</p>
<p>De acuerdo con los datos publicados por Tesla, la autonomía declarada para los Model 3 y Model Y Standard alcanza las 321 millas, equivalentes a unos 517 kilómetros. No se detallan las baterías utilizadas ni los motores exactos, pero la compañía describe ambos modelos como “extremadamente eficientes”. Tesla no ha ofrecido de momento cifras adaptadas al ciclo europeo WLTP.</p>
<p> Tesla Model Y Standard</p>
<p>El lanzamiento de los nuevos Model 3 y Model Y Standard llega en un mercado estadounidense cada vez más competitivo, donde los eléctricos ya no son un territorio exclusivo de Tesla. Marcas como BYD, Hyundai, Nissan o General Motors han ampliado su catálogo con modelos más asequibles y autonomías comparables. En Europa la presión también se nota: los fabricantes chinos ganan presencia y los grupos tradicionales ajustan precios y estrategias para no perder terreno.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Siempre había pensado que los botones físicos eran irremplazables. El BMW iX3 me ha hecho cambiar de opinión</p>
<p>Como decimos, en Europa sigue sin haber confirmación sobre la llegada de los Model 3 y Model Y Standard. Tesla no ha comunicado fechas, precios ni detalles sobre si estos vehículos mantendrán la misma denominación que en Estados Unidos o si sustituirán a las versiones actuales de tracción trasera. Hasta que se anuncien novedades, el catálogo disponible en España y en el resto del continente sigue siendo el mismo que antes del lanzamiento.Imágenes | TeslaEn Xataka | Xiaomi compró tres Tesla Model Y con un solo objetivo: desmenuzarlos para entender por qué eran los mejores. Y han aprendidoEn Xataka | Xiaomi ha dado el primer paso para traer su SU7 a Europa: inaugurando un centro de I+D en la ciudad que más sentido tiene</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> Tesla acaba de presentar versiones más baratas del Model 3 y Model Y: llegan en plena ofensiva de los eléctricos chinos </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por<br />
 Javier Marquez</p>
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