Deportes
Acosta: “He repasado lo que pasó en Motegi el año pasado, y claro que me cabreo”
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<p><strong><a href="https://es.motorsport.com/driver/pedro-acosta/840272/" target="_blank" rel="noopener">Pedro Acosta</a> llega sin expectativas al Gran Premio de Japón, la cita que marca el inicio de la gira asiática de la temporada 2025 de MotoGP</strong>. El piloto murciano ha aprovechado en las últimas carreras el arreón de <a href="https://es.motorsport.com/team/red-bull-ktm-factory-racing-mxgp/2/" target="_blank" rel="noopener">KTM</a>, que ha dado un paso adelante. <strong>Aunque fue precisamente en la última cita, en Misano, donde peor le fue la cosa en las últimas carreras</strong>, al ser quinto en la sprint y no poder acabar la carrera larga del domingo por la rotura de la cadena de la RC16. Aunque luego pudo resarcirse al liderar el test del lunes.</p>
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<p>&#8220;<strong>Lo de la cadena está solucionado. Han puesto un protector como en las motos de motocrós</strong>&#8220;, ha apuntado el &#8216;Tiburón de Mazarrón&#8217; este jueves en su llegada al circuito de <a href="https://es.motorsport.com/location/twin-ring-motegi/715/news/" target="_self" rel="noopener">Motegi</a>, <strong>una pista en la que hizo la pole en 2024, pero en la que no pudo acabar en ninguna de las dos carreras por sendas caídas</strong>, en la sprint cuando lideraba y el domingo cuando rodaba detrás de <a href="https://es.motorsport.com/driver/pecco-bagnaia/142775/" target="_blank" rel="noopener">Pecco Bagnaia</a>.</p>
<p>Por este motivo, Acosta no quiere hacerse muchas expectativas para la cita de Twin Ring Motegi de este curso: &#8220;<strong>No tengo ninguna expectación. El año pasado fuimos bien, pero la cagué un par de veces. No quiero partir de las expectativas de Misano</strong>. Allí había mucho agarre, y eso creó vibraciones que solo nosotros pudimos manejar&#8221;.</p>
<p>Ello, aunque el #37 sea consciente de que, sobre el papel, el trazado nipón deba ser bueno para su moto: &#8220;<strong>Es un circuito que nos tiene que ir bien, pero también nos tenía que ir bien Misano. El año pasado me subí a la moto e iba bien</strong>&#8220;.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71668469" data-title="Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing" data-author="Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/YBeBvMz2/s8/pedro-acosta-red-bull-ktm-fact.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YBeBvMz2/s1000/pedro-acosta-red-bull-ktm-fact.jpg" alt="Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing</p>
<p class="photographer">Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images</p>
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<p>El propio Acosta ha echado la vista atrás para recordar lo que pasó en Japón en 2024, y según admitió no le sienta bien, pese a la perspectiva que da el tiempo: &#8220;<strong>He repasado lo que pasó aquí el año pasado, y claro que me cabreo. Porque fue la opción más clara de lograr victoria al sprint y en la carrera larga</strong>&#8220;.</p>
<p>Más allá de eso, el murciano sabe de sobra que está pasando por un momento muy positivo en la categoría reina: &#8220;<strong>Estoy en un buen momento; estoy pilotando bien y trabajando bien</strong>&#8220;. Uno en el que está mejorando su estilo de pilotaje, como detalló para cerrar su intervención: &#8220;<strong>Ahora ya no solo tengo la frenada como mi punto fuerte. Estoy intentando ser un poco más completo</strong>&#8220;, concluyó.</p>
<section data-widget="video" data-title="Por orejas #138: Caída, rabia, 'vendetta' y liberación de Márquez en Misano"><img class="sizer" src="image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAYAAAA7KqwyAAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJbWFnZVJlYWR5ccllPAAAABpJREFUeNpi/P//PwMlgImBQjBqwLAwACDAAOVfAw9/ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC" alt="" /></p>
<p class="title">Mira: Por orejas #138: Caída, rabia, &#8216;vendetta&#8217; y liberación de Márquez en Misano</p>
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