Ciencia y Tecnología
Xiaomi pone fecha al lanzamiento de su coche eléctrico en Europa: en 2027 empezará el asalto
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 <img src="https://i.blogs.es/3e76c0/captura-de-pantalla-2025-09-24-a-las-14.20.00/1024_2000.png" alt="Xiaomi pone fecha al lanzamiento de su coche eléctrico en Europa: en 2027 empezará el asalto">
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<p>Xiaomi está celebrando un evento de presentación en Múnich bautizado como &#8216;<a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.youtube.com/watch?v=bQQj9XpI10A">Far Closer</a>&#8216;. Se trata de una cita en la que la compañía detalla cuáles serán los dispositivos y servicios que llegarán a nuestras fronteras a lo largo de los próximos meses, y el bombazo no ha tardado en llegar: la fecha de lanzamiento para su coche eléctrico en Europa.</p>
<p>Lamentablemente, seguirán jugando con las expectativas durante un tiempo.</p>
<p><strong>El coche eléctrico de Xiaomi</strong>. Xiaomi no ha ido con pies de plomo a la hora de desarrollar su coche. Si primero llegó el imponente <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-su7-coche-electrico-apunta-directamente-a-tesla-porsche-presumiendo-rendimiento-conduccion-autonoma" data-vars-post-title="Xiaomi SU7: el coche eléctrico apunta directamente a Tesla y Porsche presumiendo de rendimiento y conducción autónoma" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-su7-coche-electrico-apunta-directamente-a-tesla-porsche-presumiendo-rendimiento-conduccion-autonoma">Xiaomi SU7</a>, luego le siguió el <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-yu7-caracteristicas-precio-ficha-tecnica" data-vars-post-title="Xiaomi YU7: el segundo coche eléctrico de Xiaomi no solo es un producto tecnológico, es toda una apuesta por el lujo" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-yu7-caracteristicas-precio-ficha-tecnica">Xiaomi YU7</a>, un coche con el que la empresa <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-ha-vendido-200-000-suvs-electricos-180-segundos-tesla-tiene-razones-para-preocuparse" data-vars-post-title="El SU7 de Xiaomi causó una fiebre sin precedentes. El YU7 ha vendido 200.000 unidades en tres minutos exactos" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-ha-vendido-200-000-suvs-electricos-180-segundos-tesla-tiene-razones-para-preocuparse">consiguió vender 200.000 unidades</a> en apenas tres minutos en China. Se trata de dos modelos muy diferentes, pero que están consiguiendo <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-avanza-2025-record-duplico-ventas-coches-electricos-espana-cerro-ano-superando-al-tesla-model-3" data-vars-post-title="El Xiaomi SU7 es un cohete: ya vende más que el Tesla Model 3 y duplicó los coches eléctricos vendidos de toda España" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-avanza-2025-record-duplico-ventas-coches-electricos-espana-cerro-ano-superando-al-tesla-model-3">poner de rodillas a Tesla</a> en su propio terreno de juego. Y, aunque perdieron dinero durante el primer año vendiendo coches -800.000 millones de dólares- <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-ha-perdido-800-millones-dolares-su-primer-ano-vendiendo-coches-electricos-noticia-excelente-para-su-futuro" data-vars-post-title="Xiaomi ha perdido 800 millones de dólares en su primer año vendiendo coches eléctricos. Es una noticia excelente para su futuro " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-ha-perdido-800-millones-dolares-su-primer-ano-vendiendo-coches-electricos-noticia-excelente-para-su-futuro">es un sacrificio necesario y una &#8220;excelente&#8221; noticia</a>.</p>
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<p><strong>2027</strong>. Lei Jun, CEO de la compañía, indicó que <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-repetira-2027-que-le-funciono-moviles-hara-que-europeos-olviden-que-necesitan-coches-caros" data-vars-post-title="Xiaomi intentará repetir en 2027 lo que le funcionó con los móviles: que los europeos olviden que necesitan coches caros" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-repetira-2027-que-le-funciono-moviles-hara-que-europeos-olviden-que-necesitan-coches-caros">pronto iniciarían la expansión del negocio</a>, sacando sus coches eléctricos del mercado, chino, pero ahora es en este evento europeo cuando la compañía ha puesto fecha: 2027. En el directo han comentado que llegarán al mercado europeo, pero también a otros países con ese &#8220;Xiaomi EV going global&#8221; de la diapositiva.</p>
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<p>Lamentablemente, no han ofrecido muchos más datos que esos: no sabemos mercados concretos, tampoco si llegará sólo el SU7, el YU7 o ambos y, por supuesto, nada de precios.</p>
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<p> <img alt="coche eléctrico xiaomi" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/2d7a77/captura-de-pantalla-2025-09-24-a-las-14.42.54/450_1000.png"></p></div>
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<p><strong>10.000</strong>. El otro dato importante que marca la ambición de la compañía en su expansión occidental es que planean llegar a las 10.000 tiendas de cara a 2030. Actualmente, <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/empresas-y-economia/tiendas-xiaomi-espana-quien-esta-detras-como-funciona-su-sistema-franquicias" data-vars-post-title="Tiendas Xiaomi en España: quién está detrás y cómo funciona su sistema de franquicias" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/empresas-y-economia/tiendas-xiaomi-espana-quien-esta-detras-como-funciona-su-sistema-franquicias">Xiaomi opera con un sistema de franquicias</a>: tiendas en las que se venden sus dispositivos, cuentan con el respaldo de la marca y todas las garantía, pero que no están gestionadas por la propia Xiaomi. </p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/he-visto-cerca-coche-electrico-xiaomi-su7-clara-prueba-futuro-marca" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="He visto de cerca el coche eléctrico de Xiaomi: el SU7 es la clara prueba del futuro de la marca"><br />
 <img alt="He visto de cerca el coche eléctrico de Xiaomi: el SU7 es la clara prueba del futuro de la marca" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/ad03b5/img_3279-3-/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/he-visto-cerca-coche-electrico-xiaomi-su7-clara-prueba-futuro-marca" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="He visto de cerca el coche eléctrico de Xiaomi: el SU7 es la clara prueba del futuro de la marca">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/he-visto-cerca-coche-electrico-xiaomi-su7-clara-prueba-futuro-marca" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="He visto de cerca el coche eléctrico de Xiaomi: el SU7 es la clara prueba del futuro de la marca">He visto de cerca el coche eléctrico de Xiaomi: el SU7 es la clara prueba del futuro de la marca</a>
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<p>Eso está cambiando, ya que hace unos días la compañía china anunció que abrirá este 27 de septiembre<a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.europapress.es/portaltic/empresas/noticia-xiaomi-abre-primera-tienda-espana-entorno-inmersivo-experimentar-primera-mano-tecnologia-20250917123540.html"> su primera tienda</a> oficial en nuestro país, una &#8216;flagship store&#8217; que puede ser mucho más que un punto en el que comprar tanto dispositivos del día a día como electrodomésticos como el aire acondicionado, por ejemplo: puede convertirse en un concesionario.</p>
<p><!-- BREAK 5 --></p>
<p>Comprar coches por Internet ya no es tan raro. Tesla, de hecho, ha cimentado su negocio en esa vía de distribución, así como <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/vehiculos/suv-hibrido-lynk-co-llega-a-europa-suscripcion-500-euros-al-mes-puedes-compartir-incluso-alquilar-a-otros" data-vars-post-title="El SUV híbrido de Lynk &; Co llega a Europa por suscripción: 500 euros al mes y lo puedes compartir o incluso alquilar a otros" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/vehiculos/suv-hibrido-lynk-co-llega-a-europa-suscripcion-500-euros-al-mes-puedes-compartir-incluso-alquilar-a-otros">compañías chinas del estilo de Lynk &; Co</a>, pero Xiaomi puede aprovechar su red de tiendas físicas para mostrar a los consumidores su nuevo producto estrella: el coche. De hecho, en la diapositiva podemos ver una Xiaomi Store que es, directamente, un concesionario.</p>
<p><!-- BREAK 6 --></p>
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<p> <img alt="Xiaomi coche eléctrico europa" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/b7af7d/captura-de-pantalla-2025-09-24-a-las-14.43.05/450_1000.png"></p></div>
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<p><strong>Vital</strong><em>. </em>Pese a las incógnitas, sobre los datos concretos del lanzamiento de los coches eléctricos de Xiaomi en Europa y en el resto del mundo, lo que tenemos claro es que se trata de un &#8220;dispositivo&#8221; esencial para la compañía. Al margen de ser una demostración de fuerza y de haber convertido el <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/fabrica-xiaomi-su7-se-ha-convertido-atraccion-turistica-hay-quien-paga-colarse" data-vars-post-title="La fábrica del Xiaomi SU7 en China se ha convertido en una atracción turística. Y hay quien paga un dineral por verla" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/fabrica-xiaomi-su7-se-ha-convertido-atraccion-turistica-hay-quien-paga-colarse">proceso de construcción del coche en algo que atrae turistas</a>, el coche es el eje de su estrategia <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-quiere-difuminar-fronteras-coche-soluciones-poco-convencionales-estrategia-exitosa-que-ha-jugado-tesla" data-vars-post-title="El Xiaomi SU7 sabe que su fortaleza es la misma que la de Tesla: hacer del coche eléctrico un producto tecnológico" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-quiere-difuminar-fronteras-coche-soluciones-poco-convencionales-estrategia-exitosa-que-ha-jugado-tesla">Human x Car x Home</a>.</p>
<p>Se trata del ecosistema de la compañía china en el que el móvil y el coche son el centro de un conjunto de dispositivos satelitales interconectados, permitiendo ver las cámaras de seguridad desde la pantalla del coche, poner el aire acondicionado cuando estamos llegando a casa o controlar cualquier otro electrodoméstico conectado. Y todo desde la misma aplicación.</p>
<p>Es algo que han desarrollado a conciencia en China y que, poco a poco, van expandiendo por occidente. Si en verano ya llegó el aire acondicionado, que en un par de años aterricen con el coche, es una demostración de lo <a class="text-outboundlink" href="https://www.xatakamovil.com/xiaomi/feria-moviles-coche-xiaomi-se-ha-comido-al-xiaomi-14-ultra-al-anillo-samsung" data-vars-post-title="En una feria de móviles, el coche de Xiaomi se ha comido al Xiaomi 14 Ultra y hasta al anillo de Samsung" data-vars-post-url="https://www.xatakamovil.com/xiaomi/feria-moviles-coche-xiaomi-se-ha-comido-al-xiaomi-14-ultra-al-anillo-samsung">en serio que se están tomando esta estrategia</a>.</p>
<p>En Xxataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-ha-creado-bestia-2-200-kg-600-cv-problema-sus-frenos-tienen-mucho-postureo-poco-eficaces" data-vars-post-title="Xiaomi ha creado una bestia de 2.200 kg y más de 600 CV. Problema: sus frenos tienen mucho de postureo y poco de eficaces " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-ha-creado-bestia-2-200-kg-600-cv-problema-sus-frenos-tienen-mucho-postureo-poco-eficaces">Xiaomi ha creado una bestia de 2.200 kg y más de 600 CV. Problema: sus frenos tienen mucho de postureo y poco de eficaces</a></p>
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<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-pone-fecha-al-lanzamiento-su-coche-electrico-europa-2027-empezara-asalto?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=24_Sep_2025"><br />
 <em> Xiaomi pone fecha al lanzamiento de su coche eléctrico en Europa: en 2027 empezará el asalto </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=24_Sep_2025"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por <a href="https://www.xataka.com/autor/alejandro-alcolea?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=24_Sep_2025"><br />
 Alejandro Alcolea<br />
 </a><br />
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<p>​Xiaomi está celebrando un evento de presentación en Múnich bautizado como &#8216;Far Closer&#8217;. Se trata de una cita en la que la compañía detalla cuáles serán los dispositivos y servicios que llegarán a nuestras fronteras a lo largo de los próximos meses, y el bombazo no ha tardado en llegar: la fecha de lanzamiento para su coche eléctrico en Europa.Lamentablemente, seguirán jugando con las expectativas durante un tiempo.El coche eléctrico de Xiaomi. Xiaomi no ha ido con pies de plomo a la hora de desarrollar su coche. Si primero llegó el imponente Xiaomi SU7, luego le siguió el Xiaomi YU7, un coche con el que la empresa consiguió vender 200.000 unidades en apenas tres minutos en China. Se trata de dos modelos muy diferentes, pero que están consiguiendo poner de rodillas a Tesla en su propio terreno de juego. Y, aunque perdieron dinero durante el primer año vendiendo coches -800.000 millones de dólares- es un sacrificio necesario y una &#8220;excelente&#8221; noticia.</p>
<p>2027. Lei Jun, CEO de la compañía, indicó que pronto iniciarían la expansión del negocio, sacando sus coches eléctricos del mercado, chino, pero ahora es en este evento europeo cuando la compañía ha puesto fecha: 2027. En el directo han comentado que llegarán al mercado europeo, pero también a otros países con ese &#8220;Xiaomi EV going global&#8221; de la diapositiva.</p>
<p>Lamentablemente, no han ofrecido muchos más datos que esos: no sabemos mercados concretos, tampoco si llegará sólo el SU7, el YU7 o ambos y, por supuesto, nada de precios.</p>
<p>10.000. El otro dato importante que marca la ambición de la compañía en su expansión occidental es que planean llegar a las 10.000 tiendas de cara a 2030. Actualmente, Xiaomi opera con un sistema de franquicias: tiendas en las que se venden sus dispositivos, cuentan con el respaldo de la marca y todas las garantía, pero que no están gestionadas por la propia Xiaomi. </p>
<p> En Xataka</p>
<p> He visto de cerca el coche eléctrico de Xiaomi: el SU7 es la clara prueba del futuro de la marca</p>
<p>Eso está cambiando, ya que hace unos días la compañía china anunció que abrirá este 27 de septiembre su primera tienda oficial en nuestro país, una &#8216;flagship store&#8217; que puede ser mucho más que un punto en el que comprar tanto dispositivos del día a día como electrodomésticos como el aire acondicionado, por ejemplo: puede convertirse en un concesionario.</p>
<p>Comprar coches por Internet ya no es tan raro. Tesla, de hecho, ha cimentado su negocio en esa vía de distribución, así como compañías chinas del estilo de Lynk &; Co, pero Xiaomi puede aprovechar su red de tiendas físicas para mostrar a los consumidores su nuevo producto estrella: el coche. De hecho, en la diapositiva podemos ver una Xiaomi Store que es, directamente, un concesionario.</p>
<p>Vital. Pese a las incógnitas, sobre los datos concretos del lanzamiento de los coches eléctricos de Xiaomi en Europa y en el resto del mundo, lo que tenemos claro es que se trata de un &#8220;dispositivo&#8221; esencial para la compañía. Al margen de ser una demostración de fuerza y de haber convertido el proceso de construcción del coche en algo que atrae turistas, el coche es el eje de su estrategia Human x Car x Home.Se trata del ecosistema de la compañía china en el que el móvil y el coche son el centro de un conjunto de dispositivos satelitales interconectados, permitiendo ver las cámaras de seguridad desde la pantalla del coche, poner el aire acondicionado cuando estamos llegando a casa o controlar cualquier otro electrodoméstico conectado. Y todo desde la misma aplicación.Es algo que han desarrollado a conciencia en China y que, poco a poco, van expandiendo por occidente. Si en verano ya llegó el aire acondicionado, que en un par de años aterricen con el coche, es una demostración de lo en serio que se están tomando esta estrategia.En Xxataka | Xiaomi ha creado una bestia de 2.200 kg y más de 600 CV. Problema: sus frenos tienen mucho de postureo y poco de eficaces</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> Xiaomi pone fecha al lanzamiento de su coche eléctrico en Europa: en 2027 empezará el asalto </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por<br />
 Alejandro Alcolea</p>
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