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La sorprendente aspirante a la FIA, Laura Villars, presenta sus propuestas
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<p>La joven empresaria suiza de 28 años<strong> Laura Villars</strong> sorprendió a todos la semana pasada<a href="https://es.motorsport.com/all/news/piloto-suiza-laura-villars-nueva-candidata-presidencia-fia/10760361/"> anunciando oficialmente su candidatura a la Presidencia de la FIA</a>, y ahora ha arrancado la siguiente fase, enviando a todos los presidentes de los clubes miembros de la FIA sus compromisos con el automovilismo para lograr el apoyo necesario y poder, antes del próximo 3 de octubre, presentar su candidatura ante la Federación Internacional.</p>
<p>1) <strong>Gobernanza independiente y transparente</strong>: Villars establecería un Comité de Auditoría elegido por la Asamblea General, aportaría un presupuesto autónomo al Senado, impondría un registro público de intereses y un tablero de subvenciones público y abierto a todos los clubes, asegurando que las actuales auditorías y códigos de conducta de la FIA son &#8220;técnicos, opacos y dependientes del ejecutivo&#8221;.</p>
<p>2) <strong>Apoyo justo para todos los clubes</strong>: Villars asegura que muchos clubes pequeños se sienten abandonados, por lo que publicaría un Fondo de Apoyo a los Clubes, simplificaría el acceso los fondos de desarrollo, e introduciría un sistema de cuotas progresivas que redujeran los costes para las ASN (las federaciones de cada país) más pequeñas. De nuevo Villars insiste en que existen fondos de desarrollo, &#8220;pero son limitados y opacos&#8221;..</p>
<p>3) <strong>Un automovilismo accesible e integrador</strong>: Mientras Villars elogia los actuales programas Girls on Track y Rising Stars, los considera &#8220;demasiado limitados en escala y financiación&#8221;. Para combatir los &#8220;prohibitivos&#8221; costes en karting y F4, promete un Fondo para Mujeres en el Automovilismo con 20 becas anuales, una Academia de Jóvenes Líderes de la FIA con 25 talentos al año en todo el mundo, y mecanismos de cofinanciación para reducir los costes de inscripción de las bases en al menos un 20% en tres años&#8221;.</p>
<p>4) <strong>Impacto concreto en movilidad y turismo</strong>: Villars se compromete al objetivo &#8220;Cero muertes para 2035&#8221;, a lanzar Ayudas a la Movilidad Inteligente con 100 proyectos en tres años, a transformar el MoU en un Plan de Acción FIA-OMT que financie iniciativas turísticas locales y creará una tarjeta digital universal de la FIA para los servicios de movilidad. E insiste, existen campañas de seguridad vial y un MoU con la Organización Mundial del Turismo de la ONU, pero &#8220;siguen siendo simbólicas, sin objetivos mensurables&#8221;.</p>
<p>5) <strong>Un legado duradero</strong>: Villars asegura que haría que la FIA fuera neutra en carbono para 2030 y crearía una Academia FIA de Futuros Líderes para formar cada año a jóvenes talentos de todos los continentes, como complemento a la Universidad FIA. Y es que Villars considera que las actuales iniciativas de sostenibilidad y formación &#8220;están fragmentadas y carecen de compromisos vinculantes&#8221;.</p>
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<p>Sin embargo, aún habrá que esperar unas semanas para conocer el programa completo de Laura Villars para las elecciones de la FIA, siempre y cuando logre el apoyo para presentarse.</p>
<p>Para validar esa candidatura Villars y cualquier candidato necesita 18 avales oficiales (seis de Clubes Deportivos / seis Clubes de Movilidad / y seis de Clubes Mixtos) de los 245 clubes que forman la FIA, y por ello la suiza ha enviado un correo personalizado a cada presidente exponiendo sus principios. ¿Lo logrará?</p>
<p>De hacerlo, y tras no seguir adelante <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/carlos-sainz-sr-descarta-presentarse-presidencia-fia/10736055/">Carlos Sainz padre con su intención de presentarse,</a> sus rivales serían <a href="https://es.motorsport.com/all/news/ben-sulayem-presidencia-fia-promete-cambios/10758289/">el actual presidente y favorito Mohammed bin Sulayem</a> y <a href="https://es.motorsport.com/all/news/quien-es-tim-mayer-candidato-fia/10741186/">su rival Tim Mayer</a>.</p>
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