Deportes
Laura Villars: ¿es su candidatura a presidir la FIA una maniobra de relaciones públicas?
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<p>Las elecciones presidenciales de la <strong>FIA</strong> tendrán lugar en Uzbekistán el 12 de diciembre, y desde que <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/carlos-sainz-sr-descarta-presentarse-presidencia-fia/10736055/">Carlos Sainz padre declaró en junio que no se presentaría</a> tras habérselo planteado, todo se ha encaminado hacia un duelo entre <a href="https://es.motorsport.com/all/news/ben-sulayem-presidencia-fia-promete-cambios/10758289/">el actual y favorito Mohammed bin Sulayem</a> y <a href="https://es.motorsport.com/all/news/quien-es-tim-mayer-candidato-fia/10741186/">su contrincante Tim Mayer</a>.</p>
<p>Al menos esa era la posición de partida hasta el jueves. Porque este 18 de septiembre, de la nada, una candidata que nadie tenía realmente en su radar anunció que quería convertirse en Presidenta de la FIA: <a href="https://es.motorsport.com/all/news/piloto-suiza-laura-villars-nueva-candidata-presidencia-fia/10760361/">Laura Villars</a>, una italo-suiza de 28 años nacida en Ginebra y, como dijo a <a href="https://es.motorsport.com/">Motorsport.com</a> en una entrevista, piloto de carreras durante la mitad de su vida.</p>
<p><a href="https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/laura-villars-swiss-racing-driver-becomes-the-first-woman-to-run-for-fia-president-302557996.html" target="_blank" rel="nofollow noopener">En su comunicado de prensa,</a> Villars explica que quiere abogar por una FIA &#8220;más democrática, más transparente y más responsable&#8221; y que esté &#8220;más abierta a las mujeres y a las generaciones más jóvenes&#8221;.</p>
<p>&#8220;Creo firmemente que el automovilismo necesita diversidad e innovación para seguir inspirando a las generaciones más jóvenes de todo el mundo&#8221;, afirma.</p>
<h2>La sospecha de &#8220;una campaña de marketing personal&#8221; de Laura Villars</h2>
<p>Pero cuando una joven de 28 años, cuyo nombre apenas era conocido por nadie incluso en los círculos de expertos antes del 18 de septiembre, declara que quiere convertirse en Presidenta de la <strong>Federación Internacional del Automóvil</strong>, los escépticos no tardan en aparecer. &#8220;No puedo quitarme la sensación de que se trata de una campaña de marketing personal&#8221;, escribe un usuario de una comunidad automovilística en Internet.</p>
<p>El caso es que la notoriedad de Villars se ha disparado en las últimas 48 horas. Incluso grandes medios de comunicación como <a href="https://www.nytimes.com/athletic/6640650/2025/09/18/laura-villers-fia-presidency-f1/" target="_blank" rel="nofollow noopener">el New York Times en Estados Unidos</a> y <a href="https://www.thesun.co.uk/sport/36764364/glamorous-racing-driver-laura-villars-fia-president/" target="_blank" rel="nofollow noopener">The Sun en el Reino Unido</a> le han dedicado cobertura, al igual que portales especializados en automovilismo. Sin embargo, casi nadie parece haberse molestado en analizar la candidatura.</p>
<p>Cuando <a href="https://de.motorsport.com/">Motorsport.com</a> preguntó, la FIA explicó que Villars aún no ha declarado su intención de participar en la elección presidencial. Sin embargo, no tiene que hacerlo oficialmente hasta que se abra el plazo el 3 de octubre. Debe declarar su candidatura, incluida su &#8220;Lista Presidencial&#8221; (su gabinete, por así decirlo), a más tardar el 24 de octubre.</p>
<p>En la <a href="https://www.fia.com/presidential-list" target="_blank" rel="nofollow noopener">&#8220;Lista Presidencial</a> &#8220;, cada candidato debe designar un total de diez compañeros de campaña, a saber, un Presidente del Senado, un Vicepresidente de Deportes, un Vicepresidente de Movilidad y Turismo y siete Vicepresidentes de Deportes. Para poder presentarse, se requieren declaraciones de apoyo de un total de 18 asociaciones miembros de la FIA de tres áreas.</p>
<h2>Villars: &#8220;Aún no puedo dar nombres&#8221;</h2>
<p>&#8220;Estoy hablando con las asociaciones, sobre todo en Europa&#8221;, dice Villars y anuncia: &#8220;Todas las asociaciones que me apoyen serán anunciadas en las próximas semanas&#8221;. Cuando se le pregunta si ya puede presentar nombres, elude la pregunta: &#8220;Todavía no puedo dar ningún nombre&#8221;. Sin embargo, ya está en conversaciones con varios posibles apoyos.</p>
<p>Algunos observadores tienen dudas al respecto: &#8220;En todo el ambiente que rodea a la FIA, no hay mucha gente capaz que pueda ayudarte con una campaña así&#8221;, dice una persona familiarizada con el tema. &#8220;He hablado con algunas de esas personas, y ninguna de ellas conoce a Laura Villars. No puedo imaginar que ella pueda formar un equipo profesional&#8221;.</p>
<p>En la entrevista, realizada por teléfono el viernes por la noche, Villars cuenta que, entre otras cosas, corrió en la <strong>Fórmula 4</strong> y en <strong><a href="https://es.motorsport.com/team/scuderia-ferrari/21/" target="_blank">Ferrari</a> Challenge</strong> en Oriente Medio. &#8220;Llevo unos años totalmente involucrada en el automovilismo y me he dado cuenta de algunas cosas que quiero cambiar&#8221;, dice, explicando su motivación.</p>
<h2><a href="https://es.motorsport.com/driver/susie-wolff/24882/" target="_blank">Susie Wolff</a> y Michele Mouton como modelos a seguir</h2>
<p>Eso también incluye reforzar la posición de las mujeres en el automovilismo: &#8220;Siempre he luchado por las mujeres. Admiro a Susie Wolff y lo que ha conseguido con la <a href="https://www.f1academy.com/" target="_blank" rel="nofollow noopener">F1 Academy</a>. También siento un gran respeto por Michele Mouton. Todas estas mujeres han roto fronteras. Y creo que es hora de volver a romper límites, como mujer y como joven&#8221;.</p>
<p>Sin embargo, un crítico del paddock de la <a href="https://es.motorsport.com/f1/">Fórmula 1</a>, que desea permanecer en el anonimato, sostiene que el género y la juventud por sí solos no constituyen cualificaciones: &#8220;Quizá debería adquirir otros 20 años de experiencia vital antes de emprender algo así. No creo que tenga cualificaciones suficientes para dirigir un lugar como la FIA&#8221;.</p>
<p>Pero Villars subraya que no correrá sola: &#8220;Tendré un gran equipo a mi alrededor&#8221;. Aparte de eso, de momento no quiere rebatir a los que se quejan con ningún argumento: &#8220;No voy a responder a esas declaraciones. Tengo mi programa, tengo mi lista, y todo el mundo lo verá en las próximas semanas. No tengo nada que demostrar&#8221;.</p>
<p>A la pregunta de si realmente cree en sus posibilidades de <a href="https://www.fia.com/2025-elections" target="_blank" rel="nofollow noopener">ser elegida nueva Presidenta de la FIA el 12 de diciembre en Tashkent (Uzbekistán),</a> responde: &#8220;¡Por supuesto!&#8221;. Y añade: &#8220;Mi candidatura es una candidatura seria. No quiero decir nada más al respecto por el momento. Pero publicaré todos los detalles en Internet en las próximas semanas&#8221;.</p>
<h2>Cómo se presenta Villars en Instagram y YouTube</h2>
<p>El <a href="https://www.instagram.com/laura_villars/" target="_blank" rel="nofollow noopener">perfil de Instagram</a> de la suiza es tan variopinto como a ella le gustaría que fuera su programa: en una ocasión, está surcando las aguas junto a un yate con un alerón electrónico, luego posa con un catsuit negro y ceñido a la piel delante de un superdeportivo rosa, y en otro post presenta productos cosméticos.</p>
<p>Un perfil de Instagram, que por cierto cuenta con nada menos que 10.000 nuevos seguidores desde que se anunció la candidatura a la FIA, y que enlaza con <a href="https://www.youtube.com/@Laura_Villars" target="_blank" rel="nofollow noopener">el canal de YouTube del propio Villars</a>, con sólo cinco vídeos hasta la fecha, todos ellos publicados desde principios de agosto. Uno de ellos <a href="https://www.youtube.com/watch?v=uXLU7UPbyQA" target="_blank" rel="nofollow noopener">la muestra en coches rápidos y en una lancha motora</a> y ya ha conseguido más de medio millón de visitas.</p>
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<p>A primera vista, los perfiles sociales ayudan poco a disipar la sospecha de que alguien está interesado principalmente en hacerse publicidad. Pero <a href="https://www.linkedin.com/in/laura-villars/" target="_blank" rel="nofollow noopener">en LinkedIn,</a> Villars también se presenta como empresaria de éxito y fundadora o cofundadora de tres empresas: Villars Racing Management, el Grupo LSVM y Starimmobilier.</p>
<p>Poco se puede encontrar sobre las tres empresas en Internet o en el <a href="https://www.moneyhouse.ch/" target="_blank" rel="nofollow noopener">registro mercantil</a>, pero hay detalles que hacen dudar. Por ejemplo, el hecho de que <a href="https://www.motorsport-total.com/maps/place/Chem.+du+Lac+5,+1195+Dully,+Switzerland/@46.4295456,6.3108671,7213m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x478c440d60afbd19:0xb044c813dc09f373!8m2!3d46.4292039!4d6.3041056!16s%2Fg%2F11g4hzx7wc?entry=ttu&;g_ep=EgoyMDI1MDkxNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D" target="_blank" rel="nofollow noopener">la sede del Grupo LSVM esté situada en un chalet con piscina en el lago Lemán</a>, lejos de cualquier edificio de oficinas. Nada ilegal en sí mismo. Pero encaja en un rompecabezas circunstancial que suscita dudas.</p>
<p>Por muy bueno que fuera para la FIA tener a una mujer como presidenta por primera vez en su historia: la probabilidad de que Villars sea capaz de movilizar suficientes votos para tener una oportunidad real contra bin Sulayem y Mayer es terriblemente baja. Sin embargo, si realmente se presentara a las elecciones, al menos habría demostrado a todos aquellos que dudan de la legitimidad de su anuncio.</p>
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