Deportes
Alex Márquez: “Ahora, Bezzecchi es el más peligroso para el subcampeonato”
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<p><strong><a href="https://es.motorsport.com/driver/alex-marquez/41989/" target="_blank" rel="noopener">Alex Márquez</a> ha sumado un nuevo podio este domingo en el circuito de Misano</strong>. El piloto español era consciente de que iba a tener muy difícil plantar cara a su hermano, Marc, y a <a href="https://es.motorsport.com/driver/marco-bezzecchi/441835/" target="_blank" rel="noopener">Marco Bezzecchi</a> en una pista que se le resiste, y quedó constatado en la carrera larga del Gran Premio de San Marino.</p>
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<p>El #73, con una decoración especial en su <a href="https://es.motorsport.com/team/ducati-team/543/" target="_blank" rel="noopener">Ducati</a> del equipo <a href="https://es.motorsport.com/team/gresini-moto2/1195/" target="_blank" rel="noopener">Gresini Racing</a>, <strong>trató de mantenerse cerca de los dos hombres de cabeza de carrera, pero después de la parte intermedia, tras intentar forzar, se dio cuenta de que no podía plantarles cara</strong>. Sabedor de que tenía suficiente ventaja sobre sus perseguidores, optó por no forzar. Así, finalizó tercero y se marcha de Motegi <strong>a 182 puntos de <a href="https://es.motorsport.com/driver/marc-marquez/38307/" target="_blank" rel="noopener">Marc Márquez</a>, quien será campeón dentro de dos semanas, en Motegi, si consigue otros tres tantos de ventaja.</strong></p>
<p>&#8220;Estoy muy contento de estar en el podio, el tercer puesto era el máximo. <strong>Ya lo dije ayer, ellos tenían un poco más. Misano no se ajusta a mi estilo, así que es un honor llevar esta nueva decoración al podio, era un sueño poder dedicárselo a Fausto Gresini</strong>&#8220;, empezó diciendo Alex Márquez.</p>
<p>Tras ello, en DAZN, se explayó sobre la carrera, asumiendo su culpa de por qué no pudo estar para pelear por el triunfo: &#8220;<strong>No había más. Nos ha faltado durante todo el fin de semana una o dos décimas respecto a Bezzecchi y a Marc. Nos faltaba algo, sobre todo en el primer sector, y era culpa mía, no de la moto</strong>. La Ducati es verdad que iba muy bien. Siendo la del año pasado, en un equipo satélite, teníamos alguna desventaja, pero igualmente creo que nuestro paquete es muy competitivo, y que podíamos dar el máximo. Pero lo que perdía en el sector 1 era culpa mía. Por lo demás, bien&#8221;.</p>
<p>&#8220;Ha sido una carrera rápida, he intentado al máximo estar pegado a ellos. Mi estrategia era salir [de las primeras curvas] primero, como ayer, pero de nuevo no ha podido ser así. <strong>Se me ha atragantado un poco la salida. Y de mitad de carrera en adelante he tenido dos o tres sustos del tren delantero, casi me caigo en la curva 13. Ha empezado a soplar mucho el aire, tenía el neumático delantero calentito, y les he dejado ir.</strong> Tenía cuatro segundos respecto al piloto de detrás, he gestionado hasta el final&#8221;, continuó.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71669216" data-title="Alex Márquez, Gresini Racing" data-author="Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/Y99km9PY/s8/alex-marquez-gresini-racing.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/Y99km9PY/s1000/alex-marquez-gresini-racing.jpg" alt="Alex Márquez, Gresini Racing" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Alex Márquez, Gresini Racing</p>
<p class="photographer">Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images</p>
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<p>Sobre cómo asienta la gira asiática con Marc tan cerca del título, el menor de los Márquez Alentà se lo tomó con filosofía y, <strong>pensando en la lucha por el subcampeonato, señaló más a Bezzecchi que a <a href="https://es.motorsport.com/driver/pecco-bagnaia/142775/" target="_blank" rel="noopener">Pecco Bagnaia</a>, que este domingo volvió a caerse para acabar con un cero.</strong></p>
<p>&#8220;Creo que el título, si había alguna oportunidad remota, <strong>lo empezamos a perder en Assen, con el toque con <a href="https://es.motorsport.com/driver/pedro-acosta/840272/" target="_blank" rel="noopener">Pedro Acosta</a>. No digo que fuera culpa suya, que no se malinterpreten mis palabras, fue un lance de carrera. Pero con la lesión se me complicó todo el año</strong>. No volví de vacaciones de la forma en que tenía que volver. En Hungría perdimos un poquito el rumbo. Pero volver a estar ahí es importante. Ahora mismo, <strong>Bezzecchi es el más peligroso para el subcampeonato. Hay que seguir empujando. Vienen circuitos como este, donde yo sufro un pelín más, como Japón e Indonesia</strong>. Habrá que no cometer errores, e intentaremos disfrutar. Todo el aprendizaje que podamos sacar en estas últimas carreras será importante para el año que viene&#8221;.</p>
<p>&#8220;<strong>Bezzecchi está a 100 puntos, pero está mejor de forma que Pecco Bagnaia [a 93]. Si miras los últimos resultados, Marco está más ahí. Pudimos abrir ventaja sobre todo en Montmeló, si no se habría acercado demasiado</strong>. Por estado de forma, pongo más en la quiniela a Bezzecchi, pero los dos serán peligrosos para el subcampeonato&#8221;, concluyó.</p>
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 Germán Garcia Casanova<br />
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 MotoGP<br />
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