Fideicomiso VBC-RD y OMSA retoman compromiso de reforzar el transporte con más autobuses en Ciudad Juan Bosch

Las instituciones coordinan acciones para cumplir la promesa pendiente de mejorar la movilidad y responder a una de las principales demandas de la comunidad.

Santo Domingo, República Dominicana – La administración del Fideicomiso para la Construcción de Viviendas de Bajo Costo en República Dominicana (Fideicomiso VBC-RD) sostuvo una reunión estratégica con el recién designado director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Onéximo González, con el propósito de dar continuidad y retomar los compromisos de transporte público asumidos por la pasada gestión en beneficio de los residentes de Ciudad Juan Bosch.

El encuentro estuvo encabezado por el viceministro de Proyectos de Inversión del Ministerio de la Presidencia y director del Fideicomiso VBC-RD, Camel Curi Lora, acompañado de Luis Rosario, John Marte y Halim Nesrala, miembros del equipo de planificación de la institución.

Durante la reunión se expuso la transformación que ha experimentado Ciudad Juan Bosch en los últimos años, destacando que el proyecto fue recibido en un estado crítico, con 4,600 viviendas y una deuda de 4,000 millones de pesos.

Gracias a una reingeniería financiera, el Fideicomiso logró estabilizar la gestión y alcanzar la autosuficiencia operativa, sin necesidad de fondos del presupuesto presidencial en los últimos 5 años. Asimismo, se han invertido más de 3,600 millones de pesos en obras de infraestructura y servicios básicos, consolidando un modelo urbano basado en nueve pilares sociales: Seguridad, Salud, Educación, Cultura, Deporte, Medioambiente, Servicios Básicos, Participación Ciudadana, Infraestructura y Movilidad.

Este esfuerzo ha permitido un crecimiento exponencial de la ciudad, que pasó de 4,600 a más de 16,000 viviendas ocupadas. Actualmente cuenta con más de 220 negocios en operación y 80 en construcción, con una tasa de delincuencia cero gracias a un estricto modelo de orden urbano que garantiza seguridad y calidad de vida a sus habitantes.

En el área de movilidad, se resaltó que la demanda de pasajeros se ha triplicado, pasando de 1 millón en 2020 a 3 millones en 2024, mientras que la flota de autobuses de la OMSA que opera en Ciudad Juan Bosch se redujo de 20 a 14 unidades. Esta situación ha generado una percepción de insuficiencia en la calidad del servicio, reportada por un 50% de los residentes. Ante esta realidad, se plantearon propuestas para mejorar la capacidad y eficiencia del transporte, entre ellas el desarrollo de un sistema de Bus Rapid Transit (BRT) con rutas alimentadoras internas, la realización de un estudio técnico de origen-destino que dimensione las necesidades de transporte con proyección a 10 años, la integración de un sistema de pago unificado e interoperable con el Metro, el Teleférico y otros corredores, la mejora de la infraestructura de paradas dentro de la ciudad mediante esquemas de inversión privada regulada, y la garantía de una flota moderna, limpia y climatizada.

El viceministro Camel Curi Lora informó que el Fideicomiso entregará a la OMSA el plano maestro de la ciudad para su análisis, convocará a una reunión técnica conjunta y dará inicio, junto a la empresa Trafic, al estudio de demanda de transporte. También gestionará la coordinación con el proyecto BRT y explorará soluciones de eficiencia energética bajo el denominado “Modelo Paya”.

De su lado, el director de la OMSA, Onéximo González, asumió el compromiso de aumentar de inmediato la capacidad de transporte en Ciudad Juan Bosch, garantizar la calidad de las unidades asignadas y comunicar en los próximos días los anuncios oficiales sobre la ampliación del servicio. Asimismo, se analizarán los terrenos ya cedidos por el Fideicomiso para la construcción de una terminal de autobuses dentro de la ciudad.

Ambas instituciones acordaron programar en el corto plazo la reunión técnica de planificación y coordinar con el INTRANT la oficialización de las paradas internas. La jornada concluyó con un firme compromiso de colaboración interinstitucional para dotar a Ciudad Juan Bosch de un sistema de transporte público moderno, eficiente e integrado, que acompañe el crecimiento urbano y garantice calidad de vida a los residentes.