Deportes
Stroll guarda silencio: la entrevista más extraña del fin de semana en Monza
<p>​</p>
<div class="ms-article-content" data-position="embed" data-series="f1" data-autoplay="0" data-mute="0">
<p>Todos sabemos que <a href="https://es.motorsport.com/driver/lance-stroll/42079/" target="_blank" rel="noopener">Lance Stroll</a> no es un hombre de grandes palabras. Pero su aparición en el llamado &#8220;corralito de prensa&#8221; tras el Gran Premio de Italia 2025 en Monza el domingo por la noche fue excepcionalmente desinteresada, incluso para los estándares de Stroll.</p>
<p>Stroll acababa de cruzar la línea de meta en 18º y último puesto, una vuelta por detrás del ganador <a href="https://es.motorsport.com/driver/max-verstappen/38692/" target="_blank" rel="noopener">Max Verstappen</a>, cuando el periodista Adam Cooper le señaló que la estrategia de alargar casi 50 vueltas su única parada en boxes probablemente no había sido tan efectiva al final. &#8220;Sí&#8221;, fue la respuesta de Stroll.</p>
<p>Pero ahí se acabó todo. En respuesta a la siguiente pregunta sobre si tenía algo más que decir acerca de la carrera, <strong>Stroll mantuvo un silencio tan constante</strong> como cuando se le preguntó qué pensaba de la penalización a <a href="https://es.motorsport.com/driver/esteban-ocon/40761/" target="_blank" rel="noopener">Esteban Ocon</a>. Al principio de la carrera, el francés le había empujado llegando a la Variante della Roggia y recibió una sanción de cinco segundos y un punto en su superlicencia.</p>
<p>El periodista Ian Parkes consiguió entonces<strong> la respuesta más larga de toda la entrevista</strong> del piloto de <a href="https://es.motorsport.com/team/aston-martin-racing/647/" target="_blank" rel="noopener">Aston Martin Racing</a>. <strong>Cuando quiso saber si había algo positivo que pudiera llevarse de Monza, Stroll respondió: &#8220;No mucho&#8221;</strong>. <strong>Dos palabras</strong>.</p>
<section class="relatedContent" data-widget="related-content" data-widget-size="content" data-params="%7B%22type_id%22%3A0%2C%22title_id%22%3A%22%22%2C%22items%22%3A%5B%7B%22article_edition_id%22%3A%2210757486%22%2C%22title%22%3A%22V%C3%ADdeo%3A%20el%20Aston%20deja%20tirado%20a%20Alonso%20mientras%20luchaba%20por%20los%20puntos%20en%20Monza%20F1%22%2C%22alias%22%3A%22video-aston-martin-deja-tirado-alonso-luchaba-puntos-monza%22%2C%22front_url%22%3A%22https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Ff1%2Fnews%2Fvideo-aston-martin-deja-tirado-alonso-luchaba-puntos-monza%2F10757486%2F%22%2C%22series%22%3A%22F%C3%B3rmula%201%22%2C%22photo%22%3A%22%2F%2Fcdn.motorsport.com%2Fimages%2Famp%2F0rGX5rP2%2Fs2%2Falonso-fallo-suspension-monza.jpg%22%7D%5D%7D">Su compañero sufrió todavía peor suerte:</section>
<p><strong>El equipo de relaciones públicas de la escudería estaba obviamente avergonzado por la situación,</strong> de modo que se pronunció entre medias uno de esos típicos &#8220;Vale, pues entonces&#8230;&#8221; que se suelen utilizar para poner fin a las llamadas telefónicas desagradables. Pero entonces alguien saltó y quiso saber: &#8220;¿Te empujó Esteban?&#8221;. Stroll ni tan siquiera se dignó a contestar.</p>
<p>Siguiente pregunta: &#8220;¿Estás de acuerdo con la penalización que recibió?&#8221;. Stroll se encogió de hombros y dijo: &#8220;No tengo nada que decir al respecto&#8221;. Y abandonó la escena.</p>
<p>Poco más de una hora después, tuvo lugar la siguiente cita con los medios en Aston Martin. Esta vez, <strong>Mike Krack</strong> le había invitado a su tradicional sesión informativa del domingo por la tarde. Cuando le dijeron que Stroll no se había mostrado muy hablador y le preguntaron si estaba enfadado por la estrategia, Krack dijo: &#8220;No. Creo que en situaciones así, cuando te enfrentas a una carrera sin degradación de neumáticos y empiezas desde atrás, tienes que esperar oportunidades&#8221;.</p>
<p>&#8220;Normalmente, siempre salen los coches de seguridad cuando ya hemos parado. Así que esta vez dijimos que esperaríamos hasta que saliera el coche de seguridad. Y entonces no salió. Es normal estar un poco frustrado porque en realidad no estás luchando por nada, aunque estés conduciendo al límite. Por eso puedo entender cierta frustración&#8221;, dice en defensa del hijo de su jefe.</p>
<p>Además, también hubo &#8220;un problema con el equipo durante la parada en boxes, que tenemos que entender&#8221;. Como resultado, Stroll estuvo en boxes más tiempo del necesario. &#8220;Ya hemos descargado los datos y ahora los analizaremos&#8221;, concluyó Krack, anunciando así una investigación sobre la causa de ese retraso en su parada en boxes.</p>
<section class="relatedContent" data-widget="related-content" data-widget-size="content" data-params="%7B%22type_id%22%3A0%2C%22title_id%22%3A%220_1%22%2C%22items%22%3A%5B%7B%22article_edition_id%22%3A%2210757759%22%2C%22title%22%3A%22Qui%C3%A9n%20durmi%C3%B3%20peor%20anoche%20tras%20el%20GP%20de%20Italia%20de%20F1%3A%20Yuki%20Tsunoda%22%2C%22alias%22%3A%22quien-durmio-peor-italia-yuki-tsunoda%22%2C%22front_url%22%3A%22https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Ff1%2Fnews%2Fquien-durmio-peor-italia-yuki-tsunoda%2F10757759%2F%22%2C%22series%22%3A%22F%C3%B3rmula%201%22%2C%22photo%22%3A%22%2F%2Fcdn.motorsport.com%2Fimages%2Famp%2Fn0maNOk0%2Fs2%2Fwer-letzte-nacht-am-schlechtesten-geschlafen-hat-yuki-tsunoda-25090802.jpg%22%7D%2C%7B%22article_edition_id%22%3A%2210757761%22%2C%22title%22%3A%22Qui%C3%A9n%20durmi%C3%B3%20mejor%20anoche%20tras%20el%20GP%20de%20Italia%20de%20F1%3A%20Mattia%20Binotto%22%2C%22alias%22%3A%22quien-durmio-mejor-italia-mattia-binotto%22%2C%22front_url%22%3A%22https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Ff1%2Fnews%2Fquien-durmio-mejor-italia-mattia-binotto%2F10757761%2F%22%2C%22series%22%3A%22F%C3%B3rmula%201%22%2C%22photo%22%3A%22%2F%2Fcdn.motorsport.com%2Fimages%2Famp%2FvYMkV7l0%2Fs2%2Fwer-letzte-nacht-am-besten-geschlafen-hat-mattia-binotto-25090801.jpg%22%7D%5D%7D">También puedes leer:</section>
<p><img src="https://vg08.met.vgwort.de/na/33f67031aa3c40389da03f264d146532" alt="" width="1" height="1" /></p>
<div class="mst-article-alerts p-3 md:p-6 flex flex-col gap-2.5 border border-palette-border-200">
<p>En este artículo</p>
<p>&#013;<br />
<a href="https://es.motorsport.com/info/about-us/christian_nimmervoll/5680/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Christian Nimmervoll<br />
</a> &#013;<br />
<a href="https://es.motorsport.com/f1/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Fórmula 1<br />
</a> &#013;<br />
<a href="https://es.motorsport.com/driver/esteban-ocon/40761/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Esteban Ocon<br />
</a><br />
<a href="https://es.motorsport.com/driver/lance-stroll/42079/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Lance Stroll<br />
</a><br />
<a href="https://es.motorsport.com/driver/mike-krack/947137/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Mike Krack<br />
</a> &#013;<br />
<a href="https://es.motorsport.com/team/aston-martin-racing/647/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Aston Martin Racing<br />
</a> &#013;</p>
<div class="flex flex-col md:flex-row gap-4">
<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas.</p>
</div>
</div>
</div>
<div>
<section class="relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget="related-content" data-no-recommendation-action="delete">También puedes leer :</section>
</div>
<p> </p>