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Renault reafirma su compromiso con la F1 “a largo plazo”
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<p>El futuro de <strong>Renault</strong> en la <a href="https://es.motorsport.com/f1/">Fórmula 1</a> ha sido durante mucho tiempo objeto de muchas especulaciones. Gran parte de ellas se derivan de los decepcionantes resultados del equipo de fábrica, que se llamó Renault entre 2016 y 2020 antes de pasar a ser conocido como <a href="https://es.motorsport.com/team/alpine/37486/" target="_blank" rel="noopener">Alpine</a> a partir de 2021, y también evidentemente por un motor V6 turbo híbrido que, desde 2014, nunca ha estado a la altura.</p>
<p>Desde hace más de un año, han surgido dudas en varios otros frentes. En primer lugar, los insistentes rumores -ya desmentidos- de que Renault quería vender la escudería, y luego <strong>el simple hecho de que Renault decidiera abandonar su programa de motores para 2026</strong>, pese a que ya se había puesto en marcha. Esta situación tardó en confirmarse, pero finalmente se confirmó a finales de septiembre de 2024. Mientras tanto, <a href="https://es.motorsport.com/driver/flavio-briatore-2/23137/">Flavio Briatore</a> volvía a la actividad como asesor ejecutivo de Luca de Meo, entonces director general de Renault.</p>
<p>Aunque el inicio de 2025 no ha sido especialmente brillante para la escudería de Enstone, en gran parte porque ha dirigido toda su atención a 2026 desde el principio, la incertidumbre se ha visto acrecentada por la salida de De Meo de su cargo, anunciada en pleno GP de Canadá el pasado mes de junio.</p>
<p><strong>Algunos temían que la dimisión del italiano fuera la sentencia de muerte para lo que quedaba de Renault en la F1 si su sucesor decidía cerrar las puertas</strong>.</p>
<p>Sin embargo, está claro que no es el caso. Su sustituto,<strong> François Provost</strong>, estuvo el domingo en Monza en una de sus primeras apariciones públicas desde su nombramiento. Al ser entrevistado por<em> Canal+</em> antes de la carrera, <strong>confirmó que Renault tenía futuro en la Fórmula 1</strong>. </p>
<p>&#8220;De hecho, el principal objetivo de mi visita es reafirmar que nos quedamos en la F1&#8221;, dijo, haciéndose eco de los comentarios hechos por Briatore a finales de agosto. &#8220;Seguiremos en la F1 durante mucho tiempo&#8221;.</p>
<p>El fin de semana de Monza comenzó para Alpine con el anuncio de la renovación a largo plazo de <a href="https://es.motorsport.com/driver/pierre-gasly/40763/" target="_blank" rel="noopener">Pierre Gasly</a>, que se ha comprometido con el equipo hasta 2028. &#8220;También es una señal muy positiva. Creo que entramos en una nueva era, que será por supuesto de rendimiento, pero sobre todo de estabilidad. Y el compromiso de Pierre es un buen ejemplo&#8221;.</p>
<p>&#8220;La llegada de Steve [Nielsen] como Director de Operaciones también es un buen ejemplo&#8221;, añadió, mientras el británico tomaba posesión de su cargo en Monza. &#8220;Así que, como ves, hemos pasado por muchas etapas&#8221;, concluyó Provost.</p>
<p>A modo de recordatorio, desde que el equipo regresó a la Fórmula 1 como fabricante de pleno derecho en 2016, solo ha logrado una victoria (en el GP de Hungría de 2021 con <a href="https://es.motorsport.com/driver/esteban-ocon/40761/" target="_blank" rel="noopener">Esteban Ocon</a>) más un total de nueve podios. En 2026, el equipo estará motorizado por <a href="https://es.motorsport.com/team/mercedes-amg-f1/20/" target="_blank" rel="noopener">Mercedes</a> e internamente esperan que todo mejore.</p>
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