Deportes
Williams pide una “revisión” a la FIA por la sanción a Sainz en Zandvoort
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<p><a href="https://es.motorsport.com/driver/carlos-sainz/37111/" target="_blank" rel="noopener">Carlos Sainz</a> recibió una polémica sanción de 10 segundos tras una de las reanudaciones del Gran Premio de Países Bajos 2025, debido a un accidente con <a href="https://es.motorsport.com/driver/liam-lawson/826049/" target="_blank" rel="noopener">Liam Lawson</a> en la curva 1 que según los comisarios en un primer momento provocó el piloto de <a href="https://es.motorsport.com/team/williams/23/" target="_blank" rel="noopener">Williams</a>.</p>
<p>El español se mostró muy en desacuerdo con la decisión tomada, ya que pinchó uno de sus neumáticos, perdió mucho tiempo y más tarde tuvo que cumplir además una penalización por una acción que aseguró no había sido culpa suya.</p>
<p>Tras la carrera, Sainz pudo hablar con los comisarios y mostrarles varias pruebas para hacerles ver que no había sido el culpable del toque, <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/declaraciones-sainz-jueves-monza-2025/10756234/">algo que consiguió a juzgar por sus palabras hoy en la rueda de prensa previa al evento de Monza</a>.</p>
<p>Por ello, <strong>Williams ha anunciado una petición de &#8220;derecho de revisión&#8221;</strong> sobre lo sucedido en Zandvoort.</p>
<p>&#8220;Podemos confirmar que hemos presentado un derecho de revisión a la FIA en relación con la sanción de Carlos [Sainz] en Zandvoort. Es importante para nosotros entender cómo competir en el futuro, y esperamos un resultado positivo&#8221;, dijo el equipo en un comunicado.</p>
<p><strong>El objetivo de Williams no es deportivo</strong>, ya que Sainz cumplió la sanción durante una de sus paradas en boxes y retirar esos 10 segundos sería algo artificial, sobre todo teniendo en cuenta que la carrera acabó con el pelotón muy apretado debido al abandono de <a href="https://es.motorsport.com/driver/lando-norris/290513/" target="_blank" rel="noopener">Lando Norris</a> y el periodo de Safety Car final. De hecho, si se le restasen esos 10 segundos al madrileño, acabaría sexto, por detrás de <a href="https://es.motorsport.com/driver/alex-albon/142782/" target="_blank" rel="noopener">Alex Albon</a>.</p>
<p>La intención del equipo de Grove es <strong>demostrar que los comisarios del GP de Países Bajos cometieron un error de juicio</strong> que, en ocasiones, puede resultar bastante doloroso y caro para un piloto y/o equipo, además de <strong>una rectificación oficial por parte de la FIA</strong>.</p>
<p>Ahora el balón está en el tejado de los comisarios y de la FIA, que tienen nuevas evidencias aportadas por Williams que supuestamente contradeciría la decisión tomada hace ahora menos de una semana.</p>
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<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71576507" data-title="James Vowles, jefe de Williams en la F1" data-author="Bryn Lennon / Formula 1 / Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/6xEwjm50/s8/james-vowles-team-principal-of.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6xEwjm50/s1000/james-vowles-team-principal-of.jpg" alt="James Vowles, jefe de Williams en la F1" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">James Vowles, jefe de Williams en la F1</p>
<p class="photographer">Foto de: Bryn Lennon / Formula 1 / Getty Images</p>
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<p>En este artículo</p>
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 Juanjo Sáez<br />
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 Fórmula 1<br />
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 Carlos Sainz<br />
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 Williams<br />
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