Deportes

Russell ve en el motor de 2026 una “ventaja mínima” sobre McLaren

Published

on

<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p>La Fórmula 1 vivirá un gran terremoto el año que viene&comma; con una nueva reglamentación tanto de <strong>motores<&sol;strong> como de <strong>chasis<&sol;strong>&period; Es un acto de fe para todos los equipos y fabricantes&comma; aunque <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;red-bull-racing&sol;22&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Red Bull Racing<&sol;a>&comma; entre otros&comma; ha hecho saber que&comma; en su opinión&comma; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mercedes-amg-f1&sol;20&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Mercedes<&sol;a> parece &&num;8220&semi;confiada&&num;8221&semi; en su propio proyecto de motor&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Se basaba en el runrún del paddock -en la medida en que eso es fiable- y en el hecho de que Mercedes se opuso a una nueva intervención de la FIA&period; La federación también reveló recientemente en una entrevista con esta sitio web que no todos los fabricantes están dispuestos a compartir datos sobre su nuevo motor&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>Russell confía en el departamento de motores de Mercedes<&sol;h2>&NewLine;<p>El jueves del GP de Países Bajos<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;george-russell&sol;42291&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">&comma;<&sol;a> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;george-russell&sol;42291&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">George Russell<&sol;a> compartió su primera impresión sobre el nuevo motor Mercedes de 2026&period; El británico -que aún no ha renovado&comma; pero no está preocupado por ello- se muestra muy confiado en el proyecto&period; Ante la pregunta de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;">Motorsport&period;com<&sol;a> sobre cómo ve el próximo año&comma; Russell respondió&colon; &&num;8220&semi;Sin duda tengo mucha confianza en el lado del motor&period; Si nos fijamos en la última década&comma; o tal vez incluso más&comma; no recuerdo cuándo Mercedes no ha tenido el mejor motor en general&period; Bueno&comma; en 2019 tal vez&comma; ¡pero eso fue por una razón diferente&excl;&&num;8221&semi;&comma; ríe el británico&period;  Se refiere a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;scuderia-ferrari&sol;21&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Ferrari<&sol;a> y al <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;news&sol;sospechas-acuerdo-ferrari-fia-polemica&sol;4703612&sol;">acuerdo alcanzado entre la FIA y la Scuderia sobre el motor<&sol;a> en su momento&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Pero incluso antes del cambio de reglamento&comma; cuando todavía llevaban V8&comma; creo que el motor Mercedes ya era el más competitivo de todos&period; Tengo mucha confianza en la organización de Brixworth&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Sin embargo&comma; eso no significa inmediatamente que el equipo oficial Mercedes vaya a ser el protagonista el año que viene&period; &&num;8220&semi;En Mercedes F1 sabemos que <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mclaren-f1&sol;18&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">McLaren<&sol;a> tendrá el mismo motor el año que viene&period; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;alpine&sol;37486&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Alpine<&sol;a> también tendrá ese motor y <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;williams&sol;23&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Williams<&sol;a> también&period; Confiamos en tener un buen motor el año que viene y también buenos combustibles con Petronas&comma; pero eso no lo dice todo&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Esos combustibles renovables&comma; por cierto&comma; son un aspecto poco expuesto&comma; un potencial <em>diferenciador de rendimiento<&sol;em>&comma; según Russell&period; &&num;8220&semi;Nunca hablamos de los combustibles&comma; pero creo que se convertirán en un factor enorme el año que viene&comma; sobre todo ahora que todo tiene que ser totalmente sostenible&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En cualquier caso&comma; Russell sigue atento a otros equipos con motor Mercedes en 2026&period; &&num;8220&semi;No podemos relajarnos&comma; ya que mucha gente de la parrilla tendrá nuestro motor&period; Tenemos que permanecer alerta&comma; porque si somos muy sinceros&comma; la razón por la que no hemos ganado campeonatos en los últimos cuatro años no es ciertamente el motor&period; Somos plenamente conscientes de ello&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210753862&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22McLaren&percnt;20apuesta&percnt;20por&percnt;20Mastercard&percnt;20y&percnt;20le&percnt;20incluir&percnt;C3&percnt;A1&percnt;20en&percnt;20su&percnt;20nombre&percnt;20en&percnt;20la&percnt;20F1&percnt;202026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22mclaren-apuesta-mastercard-nombre-formula1-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fmclaren-apuesta-mastercard-nombre-formula1-2026&percnt;2F10753862&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6D1yLLJ0&percnt;2Fs2&percnt;2Flando-norris-mclaren&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210753585&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Mercado&percnt;20de&percnt;20pilotos&percnt;20F1&percnt;3A&percnt;20seis&percnt;20asientos&percnt;20a&percnt;C3&percnt;BAn&percnt;20por&percnt;20ocupar&percnt;20para&percnt;202026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22mercado-pilotos-formula1-contratos-2026-asientos&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fmercado-pilotos-formula1-contratos-2026-asientos&percnt;2F10753585&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FY99KQoLY&percnt;2Fs2&percnt;2Ffoto-de-grupo-de-los-pilotos-d-2&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210753399&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Mercedes&percnt;20apunta&percnt;20al&percnt;20chasis&percnt;20y&percnt;20la&percnt;20aero&percnt;20como&percnt;20claves&percnt;20del&percnt;20nuevo&percnt;20reglamento&percnt;202026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22mercedes-avisa-chasis-aero-claves-nuevo-reglamento-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fmercedes-avisa-chasis-aero-claves-nuevo-reglamento-2026&percnt;2F10753399&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FYMd9ynv2&percnt;2Fs2&percnt;2Fjames-allison-mercedes&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210753030&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Los&percnt;20secretos&percnt;20del&percnt;20reglamento&percnt;202026&percnt;20de&percnt;20F1&percnt;20contados&percnt;20por&percnt;20el&percnt;20proveedor&percnt;20de&percnt;20frenos&percnt;20Brembo&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22secretos-reglamento-2026-contados-proveedor-frenos&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fsecretos-reglamento-2026-contados-proveedor-frenos&percnt;2F10753030&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FYMdw5yv2&percnt;2Fs2&percnt;2Flance-stroll-nach-simulator-te&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes leer&colon;<&sol;section>&NewLine;<h2>¿Tiene Mercedes ventaja sobre McLaren en 2026&quest;<&sol;h2>&NewLine;<p>Dicho esto&comma; existe una ventaja potencial con el nuevo reglamento&colon; la integración del motor en el chasis&period; En el 2025 &&num;8211&semi; con una normativa estable durante varias temporadas &&num;8211&semi; McLaren ha sido capaz de optimizar completamente su propio paquete alrededor del motor Mercedes&comma; pero con la nueva normativa&comma; eso al principio es un interrogante mayor&period; El equipo oficial tiene entonces una ventaja&comma; ya que el motor y el chasis se desarrollan al mismo tiempo y&comma; lógicamente&comma; hay mucha comunicación entre los diferentes departamentos para llegar al mejor paquete global posible&period; Está más integrado&comma; mientras que en McLaren &lpar;y otras escuderías&rpar;&comma; como equipos cliente&comma; dependen más de lo que proporcione <strong>Mercedes High Performance Powertrains<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Es un factor&comma; aunque Russell no cree que sea decisivo&period; &&num;8220&semi;Sin duda es una pequeña ventaja para el equipo de fábrica&comma; pero para ser sincero&comma; creo que es mínima&&num;8221&semi;&comma; respondió a esa pregunta de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motorsport&period;com&sol;&quest;edition&lowbar;force&equals;global">Motorsport&period;com<&sol;a>&period; &&num;8220&semi;La mayor parte del rendimiento viene de la aerodinámica y de cómo mantener los neumáticos relativamente frescos&period; Y es precisamente en esas áreas donde hemos visto actuaciones impresionantes de McLaren este año&&num;8221&semi;&comma; continuó&comma; antes de rematar&colon; &&num;8220&semi;La integración del motor en el chasis puede ser un pequeño inconveniente logístico para otros equipos en comparación con el equipo oficial&comma; pero sinceramente no creo que realmente les frene&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;info&sol;about-us&sol;ronald&lowbar;vording&sol;214345&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Ronald Vording<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Fórmula 1<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;george-russell&sol;42291&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; George Russell<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mercedes-amg-f1&sol;20&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Mercedes<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget&equals;"related-content" data-no-recommendation-action&equals;"delete">También puedes leer &colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Noticias Importantes

Copyright © 2017 ERM DIGITAL. powered by ERM.